Я про то что теоретически при мойке возможно не полное смытие щёлочи с поверхностей ДВС. В идеале тогда надо пассивировать сульфаминовой кислотой или чем-то вроде того.
Я на мойке не мою. Под фильтром сам.
Пихло мыть нужно, хоть это и не кожа рожи, но налет и отложения маслянные и пыльные мешают всё же охлаждению. Другое дело как моешь сам и как моют тебе.
Да ну, фигня это всё. Главное чтоб радиаторы были чистые, остальное хоть в минвату замотай - охлаждаться один хрен будет за счёт радиатора.
Я тут намедни тоже мотор помыл... Правда мыл по частям, и тоже дорого...
А чем он так мажеться что его надо мыть?
Каждый сам хозяин своего счастья, если тебе нравится ездить на машине, двигатель которого затянут в шубу из пыли и грязи, то езди ради бога. Повторюсь, особенно после зимы всё химическое дерьмище рассыпанное в виде реагентов прилипает в сухом виде к стенкам двигателя и моторного отсека. Про теплообмен надеюсь известно, что это такое? Даже элементарно открыв капот чтобы что то посмотреть (не визуально) уделаешься в этой пыли по локоть.
Не переживай известно.
Я и смотрю блок в окислах у тебя,наверное от зимнего дермища да?У меня уже должно все разкрошиться,яж не мою
Самому не смешно?Пыль,сколько не мой,хоть на дню по два раза,она прилипнит.
.
2 года джентре?@navigator,завтро сфоткаю мотор(незабыть),2 года 83к пробег не разу не мытый.Ох и пыли там наверное
Не,жентру продал 2 года и 3 месяца назад.
