На что способна DAEWOO GENTRA

[big-town]

Ну и биг-тауну про педаль, и про динамику тебе. Я как то уже попривык к "тормознутости" тут как сказать - если на перекрестке нужно стартануть - то педалью нужно чуть раньше играть, т.к. поедет она только после 2000 об/мин, если просто ускорится - переключайся позже- крути дрыгатель. Да и вопрос - ты обкатку уже прошел? Если да, то странно, почему она дохлая у тебя, мне когда нужно газнуть - все прерасно - первый не перекрестке в отрыв ухожу.

А вот здесь я поспорю, вот именно что вы привыкли к авто! И у меня после некоторого времени появилось чувство "а вроде едет", пока снова на нексии не прикатался. Я не спорю потенциал у двигла есть и при определенных условиях он себя показывает не плохо. А вот теперь проделайте эксперемент: едем 2500 допустим на 3-ей, резко нажимаем в пол и отпускаем в пределах секунды. И как она среагирует? Да ни как! А на нексии вдавит в сиделку как только педаль нажал. Да, она на 300кг легче, но и движок 75лс. Так что в этом плане я полностью соглашусь с DrSpirit. Мне накласть на все цо, если обстановка опасная я хочу оттуда "выскочить".

 

[sedooy2009]

работа кипит...

Однозначно на Евро2 надо скатываться,только каким образом - непонятно? Кто-то педальки любит бустировать (за свои немалые бабосики).Эфект правда О и денег нет.Смысл?

Добавлено через 1 минуту

Мне накласть на все цо,

Согласен

 

[Jet]

Крутил Джентру до отсечки, 6200 по тахометру. Ехать ЗАМЕТНО она начинает после 3500 оборотов при педале в пол, чувствуется сразу. Все дело в электронной педале газа, если вы нажали педаль в пол, то не думайте, что заслонка на максимум открыта, фигу. Заслонка не откроется больше того, чем нужно пропускать смеси для двигателя на данных оборотах. То, что двигатель "не возмет" заслонка пропускать не будет. У меня вобще такое впечатление, что она полностью никогда не открывается.

Но, Джентра едет хорошо.

 

[Александр67]

Крутил Джентру до отсечки, 6200 по тахометру

....мужичок...вы пошто машинку мучаете?

 

[Jet]

....мужичок...вы пошто машинку мучаете?

Что это я ее мучаю? Она и больше может, для этого отсечка и есть. Mazda RX-8 - 11000 об./мин. отлично себя чувствует.

Это стиль обкатки, как Японское воспитание детей. Сначала бережно аккуратно, а потом сурово и под сраку. Так и обкатываю всегда.

 

[big-town]

Однозначно на Евро2 надо скатываться,только каким образом - непонятно? Кто-то педальки любит бустировать (за свои немалые бабосики).Эфект правда О и денег нет.Смысл?

Все эти педаль бусты это разводилово, в педали находиться обычный спареный резистор, заслонка открывается эбу, и без чиповки здесь не обойтись. Я уже на форуме это писал. Еврик понизить оч просто, ставим проставку заместо катализатора, глушим егр, отключаем вторую лямбду (чипуем).

Добавлено через 1 минуту
Согласен

Я не против экологии, но не в ущерб безопасности. Когда на кону может быть жизнь, то ну ее на хрен эту экологичность.

 

[Mikki Rurk]

Джентра-это комфортабельный и солидный крейсер,а не копейка с юнцом за рулем,который рвет ее на части на перекрестке,что бы показать какой он крутой перец!Джентра-это лайнер,который мчится уверенно и достойно,как бы с ленцой,показывая всем своим видом,что он барин,а не холоп!Джентра-это породистая лошадь,которой не надо что то кому то доказывать,она и так не подражаема и великолепна!

 

[cossack2009]

Ну ка я высер сделаю
Короче у нас есть прибор за меряющий квотер 402м, разгон от 0 до 100 и т.д. Так вот у меня была чипованная нексия 1,5 16V 90л.с. без ката ну и много чего доработано, после ней сел на Меган и показалось что авто вообще не едет... И каково моё удивление было когда я замерил Меган, в итоге он почти секунду выигрывает у нексии от 0 до 100 и на квотер привозит аж 2,3 секунды. Из этого вывод, во первых на ощущении скорости сказывается шумоизоляция, во вторых удобство управления и комфорт. И не мудрено что после Нексии мне меган полным овощем показался, возможно то-же и с Джентрой

 

[alaska24h]

как я полностью согласен с Mikki, это самое правильное определение, по другому сказать не возможно! !!!!!

 

[cossack2009]

Джентра-это комфортабельный и солидный крейсер,а не копейка с юнцом за рулем,который рвет ее на части на перекрестке,что бы показать какой он крутой перец!Джентра-это лайнер,который мчится уверенно и достойно,как бы с ленцой,показывая всем своим видом,что он барин,а не холоп!Джентра-это породистая лошадь,которой не надо что то кому то доказывать,она и так не подражаема и великолепна!

Кстати говоря, на Нексии отжигал по полной, а пересев на Меган, стал на столько спокойно ездить , что жена даже удивилась, говорит "Что с тобой случилось?" просто комфортные машины предраспологают к размеренной комфортной езде.