На что способна DAEWOO GENTRA

[IIIyJIeP]

вот реальные цены http://rst.ua/new/daewoo/daewoo_gentra/716/ такой же прайс в салоне висит.99 минималка стоила год и месяц назад.теперь столько Матиз стоит.

Это чего, у вас матизов в 3 раза дешевле джентры раздают? У нас за матиза 3/4 джентры просють. Я хз, кто их за 300 т.р. берет?

 

[ЖЕЛЕЗНОдорожник]

Это чего, у вас матизов в 3 раза дешевле джентры раздают?

:sorry: 8 февраля 2014 я Джентру с АБС за 104 тыщи взял,счас Матиз 136 http://rst.ua/new/daewoo/daewoo_matiz/716/ ,Ждентра - 300.

 

[Мелентий]

Отлично!!! молодец!!! Вот что значит реально показал как Джентра едет!!

И не только как едет , а как надо крутить двигло чтоб Женька пела и летала. А то она не едет!!! :bravo:

Добавлено через 6 минут

Как я понял из просмотров видео Jetа и предыдущего видео - двиг надо еще уметь правильно крутить.

Или я не прав?:scratch:

Прав. К ней нужно привыкнуть и не стесняться крутить движок. Моя только с 4,5 об/мин ехать весело начинает. Как то так.

 

[gentravod152]

Решил дополнить данный раздел ссылками на свои видосы о разгонной динамике.
Сток, режим D: http://www.youtube.com/watch?v=NA7QG3V_Ic8
Сток, ручной режим АКПП: http://www.youtube.com/watch?v=KxmR8weeCxo
После чиптюнинга: http://www.youtube.com/watch?v=hZOfAkXAxbU
После чип+ДДУ: http://www.youtube.com/watch?v=dfne-v61l1k
Зарисовка. Кирилл КС в коментах к видосу пишет:
"И это, афтар, ты поаккуратнее гоняй на таких лесных дорогах))) Мне посчастливилось оттормозиться перед двумя лосями, в упор, так что знаю что пишу))) Удачи!"
Так вот, недавно с другом устроили вечерние покатушки, так, чисто покататься, пива попить, да политику партии обсудить. Ехали по той самой дороге, где я видосы заснимал. Друг говорит: "Мля, а вот слева на обочине лоси стояли!" Я ему: "ГГДЕ?!", не поленился, развернулся, включил дальний, и, реально, справа налево дорогу переходит лосиха с лосёнком... Подъехать ближе и выйти из авто я не рискнул... В тот день лосей вживую я видел первый раз в жизни. Вспомнил я комментарий к видосу от Кирилл КС и крепко задумался...

 

[mist60]

Вдоль лесов и посадок, на удалении от дороги ближе 50 метров, стараюсь выше 120-140 ни ездить.А в пол до упора только где поля или ограждения.

 

[gentravod152]

Вдоль лесов и посадок, на удалении от дороги ближе 50 метров, стараюсь выше 120-140 ни ездить.А в пол до упора только где поля или ограждения.

Не выезжая за периметр ЗАТО Саров таких участков нет. Ближайший нормальный на подъезде к Арзамасу, но там сейчас очень часто можно встретить треногу. Даже если иметь антирадар, со 180км./ч. можно не успеть оттормозиться...

 

[mist60]

Ну тогда спеши не спеша пожалуйста.

 

[gentravod152]

Ну тогда спеши не спеша пожалуйста.

Ну, в основном, по трассе я стараюсь ПДД не нарушать, поэтому еду не быстрее 110км./ч., так и расход минимальный. Исключение делаю только для записи видео ну и так, изредка дать просраться.

 

[Realboy]

Вывод доработка дроселя и чип тюнинг не дал ощутимой прибавки в мощности и всеми любимый разгон до 100 лежит где то в пределах 12.5-13 секунд.

Вопрос стоило ли так загоняться.

Вернусь к вопросу о турбине или компрессоре.

Возможно ли использование в нашем двигателе малой турбины хотя бы на 0.8 - 1 бар в теории где то 120-150 сил даст ( примерный бюджет 50000-70000 р).

Или все такое одноразовое, что не стоит забивать голову.

Возможно на механике будет чуть пободрее.

Интересно если "теоретически" с КИА РИО нам двигатель 1.6 (123 л.с) механика поставить , просто у друга Рио бодро стартует если с Джентрой сравнить в 10.5 секунд без всякого чипа.

 

[Screwdriver]

Вывод доработка дроселя и чип тюнинг не дал ощутимой прибавки в мощности и всеми любимый разгон до 100 лежит где то в пределах 12.5-13 секунд.

А ты часто с нуля до ста разгоняешься за минимальное время?
Меня вот как-то гораздо больше беспокоит время разгона с 10 до 60, а оно улучшилось существенно.