Проблема в том, что это общемировая тенденция. Я не про демографию, а про расизм, конфликты на религиозной почве, серьезное расслоение общества и еще много всякого в последнее время. Вот кому и зачем это надо ?
это внутреннее разложение идет давно и такое ощущение что целенаправленно
вот тут и вылезает теория заговора)
Не надо китайцев держать за идиотов, они сейчас здесь монополисты и цены диктуют они, наши имеют только налог с продаж и утильсбор.
Ты про сферических китайцев в вакууме или у тебя есть сведения про картельный сговор среди всех китайских компаний, присутствующих на нашем рынке?
И пошлины, если машины импорт. Почему тогда одна и та же машина у них стоит условно 1 -1.5 млн, пересекая границу сразу 2-2.5 млн?
Ну это то было всегда, если нужно объединится с кем то то лучше всего объединяться против кого то), и лучше всего что бы этот кто-то имел другую веру или другого цвета кожу или другой уровнь достатка. Вот последние кстати заходит лучше всего остального.
Ну 0.5 млрд это пока и близко не достижимо, по моему всего в мире русских людей порядка 300 млн, а в РФ 150 ну это итак всем хорошо известно. Как в разы повысить население? Ну только если клонировать) как в звездных войнах
По мне Жентра даже лучше Весты, садишься в Жентру и едешь в иномарке, садишься в Весту и едешь как в жестянке ,пустой жестяной банке .Да жентра устарела морально, но по ездовым качествам Жентра приятнее , пусть даже если и рушиться Веста лучше(как расхваливают ее сам не пробывал) .
Пастернака не читал, но осуждаю.(с)
Возможно, по этим параметрам и превосходит, больше плюшек, но в Весте всерано есть ощущение и не только, что это не иномарка, "пердячий" выхлоп напоминает о том что это продолжение десятки. Это мое имхо.
Ну тут как говориться " из песни слов не выкинешь "
.
Не совсем верное суждение. По части шумки Веста несколько лучше Джентры (сказывается в т.ч. и наличие штатных задних подкрылков). По комфорту сопоставима, по управляемости Веста несколько лучше. По эргономике да, есть ряд вопросов к Весте, Джентра лучше продумана, но комплектации Джентр были беднее.
А ещё характерный вой от КПП: закроешь глаза - та же ВАЗ21099 только тише за счёт лучшей шумки.
Надо тебе дать свою прокатиться. Ты когда в Жегалово собираешься в ближайшее время?
Сегодня вечером, или завтра утром поеду.Не совсем верное суждение. По части шумки Веста несколько лучше Джентры (сказывается в т.ч. и наличие штатных задних подкрылков). По комфорту сопоставима, по управляемости Веста несколько лучше. По эргономике да, есть ряд вопросов к Весте, Джентра лучше продумана, но комплектации Джентр были беднее.
Но вот если сравнивать по части агрегатов, то тут согласен на 100%: Джентра 1,5+АКПП = иномарка, Веста 1,8+АМТ = 2 ведра с болтами.
А ещё характерный вой от КПП: закроешь глаза - та же ВАЗ21099 только тише за счёт лучшей шумки.
Добавлено:
Надо тебе дать свою прокатиться. Ты когда в Жегалово собираешься в ближайшее время?
Может я не в тех вестах ездил в качестве пассажира, но во всех в салоне звук как будто "эхо" распространяется что ли, как будто она пустая какая-то. Не универсалы.
