Наш гараж

[Кит]

Voyah Free на DRIVE2.RU

Про машину: 2024, 489 л. с., двигатель гибридный, автоматическая коробка передач. Давно наблюдал за рынком китайских авто. Очень хотелось чистую электричку, но не инфраструктура города, ни условия дома не позволяли её приобрести. Предыдущую машину отжал сын :) Так что Дэушка остала…

www.drive2.ru

Наш товарищ тоже на электричке теперь))
То-то его давно не слышно))

Попробуй вам здесь напиши, вы закидаете шапками , этож китай одноразовый , вот и не пишет.

Добавлено: Вчера в 06:46

Как не крути а все пересядут на китай.
Даже вагодрочеры

 

[MA57]

Как не крути а все пересядут на китай.
Даже вагодрочеры

Поживём увидим, корейцы в свое время грамотную модель производства, продаж и последующей поддержки выбрали и захватили свое место на рынке.

Китайцы там, где реально есть конкуренция, вывозят только по электричкам. По двс автомобилям же - провал по всем фронтам.

Но как знать, время у них есть, особенно учитывая их философию по жизни.

 

[BlackDragon]

продвинутый народ, а вот подскажите мне вот что
наблюдаю много китайцев новомодных у которых дверные ручки на сервоприводах выезжают

вот когда акб сядет, как в салон попасть?
или не дай бог дтп, как дверь снаружи открыть до приезда спасателей с гидроножницами?

Ха, у меня как раз такие. Погодой уже испытано (лед, дождь, снег и заморозки). Все ок.
Сервоприводы лед на раз пробивают. Снег тем более для них не проблема.
Конечно там есть аварийная защита открытия от севшего аккума физическим ключом, который спрятан в брелок. И вдобавок, китайцы копируя, вносит свою лепту, например позитивную. Если сядет батарейка в брелке, а ты едешь в машине, то она аварийно не остановится. Просто брелок надо положить в определенное место, это чаще все подстаканник и едешь дальше спокойно до магазина за батарейкой CR2032.
А, преимущество этих ручек от обычных кто отгадает?

Добавлено: Вчера в 10:24

- Наличие ≥6 подушек безопасности (2 фронтальные и 4 шторки)

У меня и в коленях есть

Добавлено: Вчера в 10:25

- Радар и система предотвращения столкновений

Есть и это и она работает хорошо

Добавлено: Вчера в 10:25

- Полный привод (в идеале торсен, но пойдет и муфта)

Муфта боргварнер, ипать гребет

Добавлено: Вчера в 10:26

ваговский "мокрый" робот

Да, мокрый робот Гетраг

Добавлено: Вчера в 10:27

желательно хотя бы 125+ турболошадей на тонну

186 л.с., разгон до сотни 8,4-8,6 сек на полном приводе, на переднем больше

Добавлено: Вчера в 10:27

- Клиренс ≥18 см

Есть

Добавлено: Вчера в 10:27

нити норм

Нитями осуществлено

Добавлено: Вчера в 10:29

- Крайне желательны адаптивные матричные фары (чтобы при вкл дальнем вырезали встречный поток и вели его, как оказалось, для ночной езды это - супер важная функция, сильно уменьшает утомляемость ночью и повышает уверенность).

Есть автодальний свет, лупит хорошо и корректно, фары не так высоко находятся, в небо не светишь

 

[Стерля]

Аэродинамика Сх....

 

[BlackDragon]

- Адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе (сильно снижает утомляемость, если никуда не спешить).

и это есть

Добавлено: Вчера в 10:29

- Камера заднего вида

камеры 4 шт., качество хорошее

 

[MA57]

А, преимущество этих ручек от обычных кто отгадает?

ВКонтакте | ВКонтакте

vk.com

 

[BlackDragon]

- Наличие большого количества запчастей в наличии, без длительного ожидания, наличие деталья на разборках.

в автодоке есть, каталоги есть пока на сторонних ресурсах,

Добавлено: Вчера в 10:36

А я вот подумал, какие опции автомобиля мне нужны и вообще какой он должен быть ?
Типа идеал для себя. Накидал примерный список:
- кузов универсал размером B+ или С
- мотор 2.0-2.2 атмо, распред. впрыск, на 147-150 л.с.
- АКПП гидротрансформатор 6 ст или РКПП 5-6 ст
- привод передний
- все дисковые тормоза
- вся независимая подвеска
- АБС (датчики с гребенками, а не дурацкими магнитными полосами), ЕСП
- ЭУР
- пара передних подушек
- все 4 ЭСП с доводчиками
- ЦЗ
- дистанционный запуск мотора если АКПП
- сигнализация с пейджером
- задняя дверь с электроприводом
- камера заднего вида
- зеркала с боковыми датчиками слепых зон, подогревом и джойстиком
- аналоговая приборка, причем полностью (указатель температуры и топлива тоже стрелки)
- индикаторы уровня ОЖ, омывайки, ТЖ
- простенький бортовой комп с указанием расхода и внешней температуры
- указатели поворота с фиксацией и предварительным миганием 3 раза
- вся оптика светодиодная и внутри салона тоже
- датчик дождя
- датчик света
- климат контроль с управлением кнопками или крутилками и своим экранчиком
- медиасистема в виде небольшого планшетика на андроиде, не завязанная на системы автомобиля
- управление основными функциями (музыка, телефон, борткомп) кнопками на руле
- регулировка руля по вылету и высоте
- регулировка сидений с всякими там наворотами
- 16 см компонентная акустика в дверях
- подлокотники спереди и сзади
- более-менее приличная шумоизоляция
- запаска под полом багажника (не на улице)
- на дверях обычные ручки, можно под хват, можно плоские
Разумеется конструкция должна быть простой и ремонтопригодной, мотор либо на чугунном блоке, либо алюминиевый, но гильзы 5мм толщиной. ГРМ привод ремень, клапаны с ГК, без фазиков, поршни с ямками под клапаны. Помпа и прочее на ремне допагрегатов. Минимум пластиковых деталей на моторе, ну разве что впускной коллектор. На трансмиссии приводные валы одинакового размера (правый с промежуточной опорой).
Вот я размечтался

Тут взаимоисключающие параметры, ближе да, будет кореец, но на переднем приводе это будет бич комплектация, без всяких светодиодов снаружи и внутри. Полный привод придется брать. Чугуна не будет от слова совсем, шумоизоляции не будет, короче это крета, но без некоторых пунктов. 3 миллиона, новая.

Добавлено: Вчера в 10:38

ВКонтакте | ВКонтакте

vk.com

Ну почти, а на самом деле руки чистые всегда, грязи там нет.

 

[MA57]

Тут взаимоисключающие параметры, ближе да, будет кореец, но на переднем приводе это будет бич комплектация, без всяких светодиодов снаружи и внутри. Полный привод придется брать. Чугуна не будет от слова совсем, шумоизоляции не будет, короче это крета, но без некоторых пунктов. 3 миллиона, новая.

Кстати да, крета - прекрасный вариант под эти требования. Не идеальный но хороший. Я бы лично, если б стояли похожие задачи все равно лучше б/у спортаж/таксон взял с доскональной проверкой, обязательно включающей эндоскопию цилиндров, но новая крета тоже норм будет.

 

[Schmidt]

вон оно чё

Honda объединится с компаниями Nissan и Mitsubishi

Honda объединится с компаниями Nissan и Mitsubishi

autoreview.ru

 

[Кит]

вдобавок, китайцы копируя, вносит свою лепту, например позитивную. Если сядет батарейка в брелке, а ты едешь в машине, то она аварийно не остановится. Просто брелок надо положить в определенное место, это чаще все подстаканник

У меня на четверке сделано также. У меня сложилась батарейка, ложишь ключ на это место и авто запускается .
Но, если ложить туда ключ постоянно иногда не видит его. В кармане и на других местах таких проблем не бывает.
Там под этим местом где ключ обозначен ,снизу стоит площадка к ней провода, типо беспроводная зарядка(на вид).