Наш гараж

[Кит]

Конкретно 2 поколение креты не смогло долго продаваться ввиду всем известных событий.

Да и сейчас они есть в продаже и солярисы и кретты,но чтото не бежит за ними народ. Все кончилось ихо время.

 

[MA57]

Да и сейчас они есть в продаже и солярисы и кретты,но чтото не бежит за ними народ. Все кончилось ихо время.

Сейчас бюджетные тачки крайне не выгодно возить из-за рубежа. Дешевле весту купить или хавал, которые тут производятся.

Когда продавались одновременно тиго 8 про, тугелла, кодиак, тигуан, спортаж, рав4 и т.д. почему-то не было очередей за джили или чери, а за остальными была чуть ли не драка, люди готовы были с любыми допами их покупать.

Это не китайцы выиграли, это их конкуренты самоустранились от гонки. Посмотрим что будет, когда они вернутся.

PS: среди китайцев вообще есть что-то Б класса полноприводное у нас в продаже?

 

[Schmidt]

Да и сейчас они есть в продаже и солярисы и кретты,но чтото не бежит за ними народ. Все кончилось ихо время.

Это не время кончилось
Это барыги охренели с оверпрайсом

Добавлено: Сегодня в 03:53

Solaris HS — купить новый автомобиль

Заказать новый автомобиль Солярис HС у официального дилера в Вашем городе. Выгодные цены. Стильный дизайн машины. 3 года гарантии.

solaris.auto

Барабан от двух мультов
Дороже Весты барабана почти в 2 раза.
Страшно предположить сколько хорошая комплектация стоит. Наверное под три

Добавлено: Сегодня в 03:57

За эти бабки (ну или докинуть полмульта) можно уже кроссовки китайские смотреть при том более лучшей комплектации

Добавлено: Сегодня в 03:58

PS: среди китайцев вообще есть что-то Б класса полноприводное у нас в продаже?

Китай не делает такие априори.
У них вообще полный привод это признак суперлухури комплектации
Они считают что полный привод машине не нужен, у них тепло и сухо в Китае.
Сейчас начали ставить на авто для нашего рынка потому что у нас всё-таки это пользуется спросом хорошим.

Добавлено: Сегодня в 04:03

Вернёмся к корейцам
Крета Барабан от 2.5

Solaris HC — купить новый кроссовер у официального дилера

Приобрести новый городской кроссовер Solaris HC по доступной цене. Высокое качество сборки. Механическая и автоматическая коробка передач. Гарантия 3 года.

solaris.auto

Китай делает её ценой и комплектацией на обе лопатки.
Такой же космич стоит почти на миллион дешевле.

 

[MA57]

Это не время кончилось
Это барыги охренели с оверпрайсом

Интересно, что нужно сделать, чтобы выбить из людей эту советскую установку про барыг и торгашей.

Это не так работает.

Да любое предприятие стремится к максимальному завышению цены, но это возможно только, если оно одно на рынке и то только до тех пор, пока у людей есть деньги и желание по этой цене покупать.

А если вас там тьма, то у тебя просто по умолчанию никто ничего не купит, ибо всегда найдётся тот кто сделает дешевле.

Китай делает её ценой и комплектацией на обе лопатки.
Такой же космич стоит почти на миллион дешевле.

Буээ, только не маргарин, этот вообще мимо. Я бы лучше весту взял или бу крету/дастер 2.0, если бюджет такой небольшой рассматривать.

 

[Кит]

Барабан от двух мультов

А сейчас все от двух , хотя должно быть от одного.

Добавлено: Сегодня в 06:57

Когда продавались одновременно тиго 8 про, тугелла, кодиак, тигуан, спортаж, рав4 и т.д. почему-то не было очередей за джили или чери, а за остальными была чуть ли не драка

Да, так как большинство были в отрицалове, а теперь часть люда распробовали и не все разочаровались. Так что если даже и вернутся во-первых ценник будет космический, и многие уже не вернуться к ним.
Сейчас тоже есть новые таски на любой вкус от мерса до хендая, да чтото не кинулись, продаются единицы.

 

[MA57]

Сейчас тоже есть новые таски на любой вкус от мерса до хендая, да чтото не кинулись, продаются единицы.

Сейчас рынок турбулентный, цены не адекватные и выбор крайне не очевиден для рядового автомобилиста, слишком много "но" и "если" во всех 3 вариантах выбора (новый чинамобиль, новый или бу еврояпокореец).

Да, так как большинство были в отрицалове, а теперь часть люда распробовали и не все разочаровались. Так что если даже и вернутся во-первых ценник будет космический, и многие уже не вернуться к ним.

Это лишь гипотезы, которые можно будет проверить только, когда все текущие события закончатся (в хорошем смысле слова). Поживём - увидим.

Добавлено: Сегодня в 07:42

 

[Schmidt]

Интересно, что нужно сделать, чтобы выбить из людей эту советскую установку про барыг и торгашей.
Это не так работает.

еще как работает
большинство именно наших барыг работает по принципу "здесь и сейчас", никто не работает на перспективу
барыги они и в африке барыги, и при советах и при буржуях, и при римской империи

Добавлено: Сегодня в 07:54

Да любое предприятие стремится к максимальному завышению цены, но это возможно только, если оно одно на рынке и то только до тех пор, пока у людей есть деньги и желание по этой цене покупать.

желание у наших барыг есть навариться на стром имени корейцев, однако очереди не вижу, и не вижу этих корейцев дособранных из остатков запчастей на наших дорогах

Добавлено: Сегодня в 07:55

Буээ, только не маргарин, этот вообще мимо. Я бы лучше весту взял или бу крету/дастер 2.0, если бюджет такой небольшой рассматривать.

у тебя мимо, а кто-то новый авто рассматривает, и не жигули
это в твоем масле не жарится?

Добавлено: Сегодня в 07:57

Да, так как большинство были в отрицалове, а теперь часть люда распробовали и не все разочаровались. Так что если даже и вернутся во-первых ценник будет космический, и многие уже не вернуться к ним.

потому что первым владельцам насрать на что там будет через 2-3 года, гарантия кончилась - авто в тейд-ин - и за новым
это у тех у кого есть бабки покупать новое

Сейчас тоже есть новые таски на любой вкус от мерса до хендая, да чтото не кинулись, продаются единицы.

цена решает

 

[djbass]

Сравнение неудачное, поскольку инопланетяне - это фантастика, а подорожание товара (электричества) при повышении спроса на него - экономика

Также неудачный пример с ценами. На электричестве завязаны 100% жителей, а ДВС завязано на автовладельцах. Скорее не цена электричества будет подыматься, а налог на машину и электрички или их недостатки здесь не при чём. Например, в РБ ввели налог на машину, которого раньше не было, тот же утильсбор, взятый с воздуха, ввозная пошлина. Всех этих налогов лишены электрички. Станет больше электричек, чем ДВС, будут с первых драть последнюю шкуру разновидностями налогов, потому что тарифом на электричество можно население так расстроить, что про вилы вспомнят. Владельцы машин в понимании государства - это обеспеченные люди, которых можно доить бесконечно. Пропорция ДВС и электро в РБ примерно 3000000 к 10000, то есть 0,3%, поэтому сейчас пытаться о каких-то проблемах рассуждать очень рано. В РФ пропорции в той же статистической погрешности.
p.s. вспомнил зачем в РБ электро толкают Построили бездумно АЭС, которая в пике может замещать 20% энергобаланса, а потребители отсутствуют, поэтому есть куча государственных программ в спешном порядке создать этих потребителей: электроотопление деревень, новых высоток в городах, замещение газового снабжения квартир на электроплиты, те же электрички, популяризация любого электрооборудования и прочее

 

[MA57]

у тебя мимо, а кто-то новый авто рассматривает, и не жигули

Вот именно, новый автомобиль, а не маргарин. А Веста уже далеко не жигули. В своём классе - отличный авто. Если бы сейчас надо было купить авто Б+ класса посвежее - взял бы весту 3-годовалую вообще без вопросов (разумеется, если бы не было на рынке поло, рапидов, солярисов и рио). Если бы нужен был универсал - то тут вообще безальтернативный выбор. Только взял бы 1.6 на мкпп и блоку воткнул в неё, ещё может турбокит, но это не точно.

Добавлено: Сегодня в 08:32

еще как работает
большинство именно наших барыг работает по принципу "здесь и сейчас", никто не работает на перспективу
барыги они и в африке барыги, и при советах и при буржуях, и при римской империи

Цитата вырезана из контекста, это работает, но не так.

Желание заработать есть у всех. А вот возможность ограничена спросом. Если "барыга" заберёт слишком сильно цену - у него никто не купит и он ничего не заработает. Это самая база экономики.

Добавлено: Сегодня в 08:35

потому что первым владельцам насрать на что там будет через 2-3 года, гарантия кончилась - авто в тейд-ин - и за новым
это у тех у кого есть бабки покупать новое

Не совсем так, ибо если авто быстро приходит в негодность или имеет проблемы на вторичке - при продаже в трейд ин слишком сильно опускается цена, люди об этом знают и такие авто покупают меньше, вот и вся хурма. В частности по этому, когда на рынке были и китайцы и европейцы, первые нахрен никому не нужны были.

 

[BlackDragon]

Сейчас рынок турбулентный, цены не адекватные и выбор крайне не очевиден для рядового автомобилиста, слишком много "но" и "если" во всех 3 вариантах выбора (новый чинамобиль, новый или бу еврояпокореец).

Совсем не так, если в целом смотреть. Начнем с цен. В 2021 г я брал за 1,5 млн Рио Х в максималке. Далее известные всем события, и все, на 2024 все подорожало в 2 раза, от автомобилей и до квартир, продукты и проч. Последняя офиц. цена поношенного тест-драйвом Рио-Х был 2,55 млн. На фоне это в 2024 г Шанган 55 плюс готовы были отдать нового за 2,5 млн, хоть он только переднеприводный и не греется только руль, это совсем другое пальто. Возвращая цены назад, х/2, мой авто в цене как рио х, за 1,5 млн. И я уже молчу, что у меня полноценный кроссовок с ПП на Борг Варнер, турбо, с очень качественным и тихим салоном, сонарами, лидарами, 4 камеры и т.д. и т.п., который еще на бездорожье гребет как в не себя.

УБИЙЦА ДАСТЕРОВ!! Инновационная система 4х4 против классики. Jaecoo J7, Duster, Chery, Audi, Нива.

Сегодня на повезло, ведь на испытание нам достался новый Jaecoo J7 с инновационной системой полного привода (4х4). Испытывать разумеется будем на настоящем бездорожье, сложности прибавил десяток сантиметров мокрого снега. который выпал на кануне и продолжает засыпать участников всё мероприятие...

rutube.ru

Тут вопросы как раз ушедшим автобрендам, а вы там не охренели Б класс продавать по цене хоть и китайского, но блин оцинкованного кроссовка с кучей опцией, двойными стеклами и прочими вещами, которые были только в премеуме прочих производителей?

Поэтому, скатертью дорога! Вообще не жалко, что свалили, выбора усраться за разумные деньги. Кому лакшери вон Лейсан, кому камри стайл = префейс джили, ариззо чери.
Пикап? И этого навалом.