Надежное однозначно лучше. А касаемо вылета с трассы, так это было 1 раз по незнанке. Потом, когда я прочувствовал как авто себя ведет, подобных казусов не было. Дело как говорится было не в бобине...
Машина должна быть настроена так, чтобы знаешь ты или не знаешь нюансы, но таких казусов чтобы не случалось.
К сожалению, часто встречается эта советская тема, когда во главу угла ставятся вещи, а не здоровье и жизни.
Скоро без помощников электронных человек вообще ездить не сможет. По аналогии, как сейчас некоторые без навигатора уже не могут передвигаться. И что в этом хорошего ?
Очередная чушь. Просто надо УМЕТЬ ездить, а не рассчитывать на чью то помощь. А для того чтоб уметь, надо покататься и понять как авто себя ведет. Вот и все, никакой фантастики)))
Есть вещи, наличие, которых улучшает безопасность. Можно забить на круиз контроль, камеры, экраны, парктроники, НО: системы стабилизации, абс и полного привода должны работать безупречно.
Очередная чушь. Если ты регулярно не посещаешь курсы контраварийной подготовки, то реальных навыков в аварийной ситуации у тебя НОЛЬ. Что-то мне подсказывает, что курсы ты не проходишь регулярно, и что ты не Колин Мак Рэй и не Фернандо Алонсо, а значит ты точно такой же, как и все, а значит для тебя в том числе все эти системы и придуманы, чтобы вытащить твою пятую точку целой из НЕПРЕДВИДЕННОЙ ситуации.
Вот как раз об этом я и говорю, что скоро без всего этого ездить вы уже не сможете)))
А на кой мне твои курсы ? Мож надо проще... не гонять)))
Не поверишь, но разбиваются не только те, кто "гоняют".
Ок, уговорил, никто ездить не умеет, один ты молодец
Олдскул рулит... Вам молодым и не снилось, как зимой на лысой резине можно ездить))))Ок, уговорил, никто ездить не умеет, один ты молодец
Не, при гражданской эксплуатации главное ездить так, что бы не попадать в НЕПРЕДВИДЕННЫЕ ситуации. Колины Мак Реи и Айртоны Сенны на дороге не нужны и даже противопоказаны. Если не ездить как дебил, то в аварию не попадешь.
Всякое бывает, на дороге ты не один, иной раз и уворачиваться приходится (например от лосей или дебилов) + можно и самому ошибиться (никто не безупречен) + бывает случаются неисправности (например педаль то ли газа то ли тормоза на каком-то китайце и на теслах)
Там времена другие были, машин было меньше и все они были точно также на лысой резине. Нет смысла сравнивать езду тогда и сейчас.
Тогда это уже ПРЕДВИДЕННЫЕ ситуации, раз ты заранее их предусмотрел. НЕпредвиденные не спроста так называются, человеку свойственно ошибаться, важно чтобы была возможность исправить ошибки, для этого стабилизация и нужна.
Скинь фото фары если можно. А для этого, я так понял, нужно отклеивать наружный пластик?
