Прикольно. Стоили бы рублей 300, можно было бы попробовать. Скорее всего, очень быстро придут в негодность, как и все ноунейм китайские щетки
Поэтому и говорю что хз как сейчас.@Vaso, Schmidt, вы такие забавные в своих рассуждениях о турбодвигателях
Напоминаете мне одного сельского мужика, который в далёком 2011 покупал у меня Шевроле Ланос. Как он округлил глаза и перекосился от факта, что в машине есть кондиционер. !!!
Нафик, нафик... говорил он, боязно с ним. А ну как сломается
Ну если сейчас это так то хорошо
Это продавцы лобовух придумали, инфа 146%
Забавные как раз вы, кто верит, что турбина на двс от газонокосилки, это надежно. Вас разводят приправляя это все сказками про экономию и экологию. Но, если посчитать, то экономии и экологичности там нет. Все в угоду кармана производителя.@Vaso, Schmidt, вы такие забавные в своих рассуждениях о турбодвигателях
Напоминаете мне одного сельского мужика, который в далёком 2011 покупал у меня Шевроле Ланос. Как он округлил глаза и перекосился от факта, что в машине есть кондиционер. !!!
Нафик, нафик... говорил он, боязно с ним. А ну как сломается
Ставлю Бош каркасный и не парюсь. Стоят сейчас дешево. Потому как народ берет бескаркасные, либо гибриды. Главное в дворнике, это качество резинки, а не каркас имхо. А мокрый снег одинаково на все налипает. Аэродинамика мне по боку, больше 120 не езжу теперь.
На некоторые авто они продаются, а на некоторые их нет в продаже. Но конструктора не дураки, в итоге вся нагрузка пойдет на другие узлы , и потом заепешься менять диск сцепления.
Да сейчас шарашки есть которым свою старую отдаешь и забираешь отремонтированную. У меня есть так попал на крафтере, отдал свою забрал их, поставил она не пошла, он к ним, гарантию они дают, разбирайте говарит при мне, они ее разбирают а она в внутри старая, не кто не чего и не менял. Может актюатор какой поменяли и все на этом. Нижний Новгород.
Забавные вы, едете в год 10к а переживаете за ресурс. Да эти турбопукалки проедут столько же сколько и жентра, без проблем, и клапана регулировать не надо
.Сколько ты в год накатываешь?Да , стекло они ушатают быстро.
Это не проблема турбины, это проблема владельца, который должен голову включать, когда выбирает, у кого ее ремонтировать.
100%, статистика говорит о том, что обычному и первому и второму владельцу хватит ресурса ЛЮБОГО современного авто, даже Китайского, лол. Разве что надо будет обслуживать почаще и заливать нормальный 98-100 бенз, а не ослиную мочу с франшизной заправки.Забавные вы, едете в год 10к а переживаете за ресурс. Да эти турбопукалки проедут столько же сколько и жентра, без проблем, и клапана регулировать не надо
Если начать все разжевывать, то получится трактат)) Это придется лезть в макроэконимику, причины мировых фин кризисов и как с этим бороться. Когда видишь ВСЮ картину, тогда становится понятно. А так то да, куда проще думать, что купил "крутую турбопукалку" с ресурсом 200к за мин денег и всех наипал))Забавные вы, едете в год 10к а переживаете за ресурс. Да эти турбопукалки проедут столько же сколько и жентра, без проблем, и клапана регулировать не надо
Там контора нормальная, очень много перевозчиков там затовариваться, и он там брал и все было норм, но в этот раз чтото не прокатило.
Ну скажи через сколько ты на жентре масло меняешь? Я на своем не турбо, но пукалке, меняю масло через 7к+-.В чем будет разница если я куплю турбо. У меня кстати был турбо, я менял масло через 10к. Не надо страшилок, жизнь и так страшная
. тут даже 1.2 тсй со своим ресурсом в 80+- за глаза х
.
Ну-ка, напиши на ВАТОВАЗ (у тебя лучше получится, у меня же только матом), почему мне ресурса 1,8 не хватило?
