Наш гараж

[Кит]

Напиши, какие из этих китайцев, по твоей классификации не нормальные:

• Geely Tugella, Coolray
• Haval F7, F7x, Jolion
• Chery Tiggo 4, 7, 8
• Changan CS35, CS55, CS75

Ты не перегибай. Из твоего списка все китаезы это новая школа, ну я бы убрал из списка чанган 35(это не 35+, и не 35+нью). Ты все понимаешь что я имел в виду, твоя фора, ранние Тигго, амлет, жели всякая разные, да что их перечислять, все то что гнило безбожно.

 

[gentravod152]

В общем и целом да, но с китайцами - отдельный случай. Поскольку их мало в масштабах рынка, соответственно по ним ещё нет массовости в плане запчастей, а значит брать бу китайца мягко говоря не разумно.

Купи Ладу Весту с 1,8 и обязательно на роботе-АМТ. Их очень много в масштабах рынка, соответственно с запчастями нет никаких проблем, равно как и нет проблем с необходимостью их регулярно покупать и менять, а потом по 2-му и 3-ему кругу, и так пока не продашь её нах.

Добавлено: Сегодня в 02:08

Откуда 7?

От официальных дилеров.

Добавлено: Сегодня в 02:12

Много в чем они хуже, начиная от синергии трансмиссии и двигателя (грубо говоря, двигатель с кпп плохо дружит, они "не понимают друг друга")

Сдаётся мне, что наш покорный слуга давненько не катался за рулём Весты с АМТ. А также сдаётся мне, что кроме Чангана ЦС35+ из китайцев он больше ничего не тестдрайвил.
Как человек, протестдрайвивший штук 20 китайских автомобилей с турбомоторами и на роботах-преселективах (вариаторные тоже тестил) ответственно заявляю: мнение в стиле "двигатель с кпп плохо дружит" не состоятельно. Всё там замечательно дружит, и двигатель с КПП, и КПП с двигателем.

Добавлено: Сегодня в 02:14

заканчивая инфраструктурой в России

Гы-гы, а ты думаешь если у ЛАДЫ куча оф-дилеров по всей стране, то тебе типа уж Ладу то точно по гарантии без проблем починят? Наивный, лол.

Добавлено: Сегодня в 02:23

Напиши, какие из этих китайцев, по твоей классификации не нормальные:

• Geely Tugella, Coolray
• Haval F7, F7x, Jolion
• Chery Tiggo 4, 7, 8
• Changan CS35, CS55, CS75

Позволь я напишу.
Coolray - маленький багажник, при этом ценник немаленький, проходим мимо.
Jolion - ущербное водительское сиденье, в нём не то чтобы неудобно ехать, в нём неудобно просто находиться, сразу мимо.
Chery Tiggo 4 - скромный багажник.
Changan CS35 - тоже скромный багажник, к тому же не самый бодрый ДВС 1,4 турбо, да и прошивка робота очень странная.

Chery Tiggo 7 - норм, под мои задачи подходит.
Changan CS55 - тоже норм, жаль только обогрева руля нет (странные они, эти китайцы местами).

 

[MA57]

Ты не перегибай. Из твоего списка все китаезы это новая школа, ну я бы убрал из списка чанган 35(это не 35+, и не 35+нью). Ты все понимаешь что я имел в виду, твоя фора, ранние Тигго, амлет, жели всякая разные, да что их перечислять, все то что гнило безбожно.

Это список менно тех авто, которые продавались у нас с 2020 по 2022 год (ну как продавались, их можно было купить, только они нафиг никому почти не были нужны до известных событий)

Про амулеты форы и тд. речь даже близко не идет.

От официальных дилеров.

Все забудь про них уже, 3 года уже прошло, сейчас другая реальность.

Сдаётся мне, что наш покорный слуга давненько не катался за рулём Весты с АМТ. А также сдаётся мне, что кроме Чангана ЦС35+ из китайцев он больше ничего не тестдрайвил.
Как человек, протестдрайвивший штук 20 китайских автомобилей с турбомоторами и на роботах-преселективах (вариаторные тоже тестил) ответственно заявляю: мнение в стиле "двигатель с кпп плохо дружит" не состоятельно. Всё там замечательно дружит, и двигатель с КПП, и КПП с двигателем.

Сдаётся мне, что наш покорный слуга на хороших авто то как раз и не ездил

Гы-гы, а ты думаешь если у ЛАДЫ куча оф-дилеров по всей стране, то тебе типа уж Ладу то точно по гарантии без проблем починят? Наивный, лол.

Вот тебе лада покоя не даёт, поменяй её на 3-летний поло или рапид лифтбек 1.6 с акпп и забудь как страшный сон. Потом ещё спасибо будешь говорить за рекомендацию.

 

[Кит]

Про амулеты форы и тд. речь даже близко не идет.

Я тебе писал именно про эти авто, осадок у людей остался после них, а то что ты привел это уже совершенно другие машины.

Добавлено: Сегодня в 06:55

Вот тебе лада покоя не даёт, поменяй её на 3-летний поло или рапид лифтбек 1.6 с акпп и забудь как страшный сон.

Это где такие обмены делают, ты ценник видел ?
Да и зачем эти микроавтомобили ему.

 

[MA57]

Я тебе писал именно про эти авто, осадок у людей остался после них, а то что ты привел это уже совершенно другие машины.

Да, совершенно другие машины, но в конкурентной борьбе, когда был выбор - они все-равно проиграли (период 2020-2022), не смотря на цену. Сейчас же единственная причина, по которой их покупают - отсутствие других. Поэтому и говорю, посмотрим, как оно будет, когда по-настоящему вернутся бренды.

Да и зачем эти микроавтомобили ему.

Этот "микроавтомобиль" длиннее Весты СВ и имеет багажник на 50л больше. По загрузке он сопоставим, ибо кузов лифтбек.

 

[Кит]

Этот "микроавтомобиль" длиннее Весты СВ и имеет багажник на 50л больше

Визуально он выглядит гораздо меньше Весты, сейчас посмотрел разница у них в длине 3 см впользу Рапида.но опять же какая цена у Рапида 21 года и какая цена у Весты 18 г.

 

[arty]

посмотрим, что будет с рынком, когда вернутся другие автопроизводители

"Вот щас как вернутся Нокиа и Эриксон и всем этим Инфиниксам, Сяомям и прочим как покажут-как покажут, ух!"
Всё, поезд ушёл. Не прям щас, но пройдет ещё достаточно немного времени и все европейские монстры станут как какие-нибудь альфы-ромео, почитаемые ценителями, да, с богатой историей, но увы, без будущего. Они являясь эволюционным трамплином, свою миссию выполнили.