Наш гараж

[MA57]

Стыдно мне за тебя зема, чес слово...

Это интернет, тут кого только нет и какую только ахинею не несут, к этому привыкаешь, когда много лет находишься в этой среде. Конкретно с этим персонажем поначалу было интересно, что он еще в очередной раз скажет, но видно уже выдохся и просто чешет лишь бы сказануть. Посмотрим, может когда-нибудь достану его из игнора, сейчас он мне пока больше не интересен.

 

[Кит]

Это интернет, тут кого только нет и какую только ахинею не несут, к этому привыкаешь, когда много лет находишься в этой среде. Конкретно с этим персонажем поначалу было интересно, что он еще в очередной раз скажет, но видно уже выдохся и просто чешет лишь бы сказануть. Посмотрим, может когда-нибудь достану его из игнора, сейчас он мне пока больше не интересен.

Ой, малыш совсем расстроился. Ну ладно переживет.

 

[Vaso]

На авторынке Китая произошли глобальные перемены

В Китае местные бренды обгоняют европейских автогигантов: Volkswagen теряет ключевой рынок

auto.mail.ru

 

[MA57]

На авторынке Китая произошли глобальные перемены

В Китае местные бренды обгоняют европейских автогигантов: Volkswagen теряет ключевой рынок

auto.mail.ru

То что вагу плохо это 100% факт. Велика вероятность, что концерн вообще развалится на части (ну или как минимум хотя бы распродаст какие-то бренды это точно, как я думаю).

Однако всегда угараю с новостных изданий: пишут "утратил статус одного из главных игроков на автомобильном рынке Китая" и тут же "третье место по объему продаж", как будто 3 место это не "один из главных игроков", я бы понял, если бы со 2 места он улетел на 15, тогда да, а тут... Ощущение, что статью нейросеть писала.

Как говорится в известном произведении: "Боже вас сохрани, не читайте до обеда советских газет."

 

[pscabar]

То что вагу плохо это 100% факт. Велика вероятность, что концерн вообще развалится на части (ну или как минимум хотя бы распродаст какие-то бренды это точно, как я думаю).

Однако всегда угараю с новостных изданий: пишут "утратил статус одного из главных игроков на автомобильном рынке Китая" и тут же "третье место по объему продаж", как будто 3 место это не "один из главных игроков", я бы понял, если бы со 2 места он улетел на 15, тогда да, а тут... Ощущение, что статью нейросеть писала.

Как говорится в известном произведении: "Боже вас сохрани, не читайте до обеда советских газет."

До сих пор при прочих всех ттх эргономика салона 1 ый аргумент,мало кому удается.В немчюре удобно,в Джетре кстати тоже

 

[Кит]

в Джетре кстати тоже

Тутбы я поспорил. Сиденья мне нравились, как диван, вот и все.

 

[pscabar]

Тутбы я поспорил. Сиденья мне нравились, как диван, вот и все.

Поменял с хорошего америкоса,ессно по бедности. полулежа ездить удобно.В китайцах 4+млн

Добавлено: Сегодня в 16:15

Тутбы я поспорил. Сиденья мне нравились, как диван, вот и все.

Кудыть с мотором в 100 сил торопиться

 

[SKA]

Заливаем Мобил 3000 5-30 С3 Дедокс2

Такое используете MOBIL SUPER 3000 XE 5W-30 ?

 

[MA57]

В немчюре удобно,в Джетре кстати тоже

Насчёт джентры - за топ комплектацию с регулировкой вылета руля не скажу, но у меня в средней было не очень комфортно: или руки не доставали, или колени сильно в воздухе висели.
Это если хотя бы более-менее правильно устроиться в рабочем месте водителя.

Это был довольно весомый аргумент к смене автомобиля и очень весомый аргумент против большинства китайских авто.

 

[Кит]

Кудыть с мотором в 100 сил торопится

Причем тут торопиться ?
Я говорю сиденья нравились а жентре, пухлые велюровые как диван дома.

Добавлено: Сегодня в 16:22

Поменял с хорошего америкоса,ессно по бедности. полулежа ездить удобно.В китайцах 4+млн

Не чего не понял, но о очень интересно