YuriyRus
влившийся в движение
- Регистрация
- 17.07.2017
- Сообщения
- 98
- Откуда
- Ставрополь
- У меня
- Ravon Gentra, Comfort MT 2017
ЕГР при этом также заглушить?Проще прошить под Е-2 и забыть про второй датчик.
ЕГР при этом также заглушить?Проще прошить под Е-2 и забыть про второй датчик.
Он программно отключается.ЕГР при этом также заглушить?
Побочные эффекты, например, в виде масложора не наблюдаются после этого?Он программно отключается.
Разберись с датчиком и не майся фигней. На заводе не дураки сидят. Там все просчитано. А то натюнингуют и начинается потом, это не то, тут не так...Побочные эффекты, например, в виде масложора не наблюдаются после этого?
Мне ЕГР отключали программно на Джентре, проблем с масложором не было.Побочные эффекты, например, в виде масложора не наблюдаются после этого?
С чего бы это? Не путай с вырезанием катализатора. От отключения егр наблюдается побочный эффект незасирания впуска сажей и неизноса вихревых заслонок.Побочные эффекты, например, в виде масложора не наблюдаются после этого?
ЕГР - система, сделанная в угоду экологическим требованиям, но в ущерб ресурсу двигателя.Там все просчитано
– Товарищи, американцы полетели на Луну! Но мы, в ответ, полетим на Солнце! – Леонид Ильич, сгорим ведь нахрен.. – В ЦК не дураки сидят – ночью полетим!.На заводе не дураки сидят.
Сними клапан почисти, езди дальше. В чем проблема ? ТО потом как проходить ? Пока можно за бабки ТО, да это работает. Надолго ли ? Гос-ву деньги нужныС чего бы это? Не путай с вырезанием катализатора. От отключения егр наблюдается побочный эффект незасирания впуска сажей и неизноса вихревых заслонок.
Добавлено:
ЕГР - система, сделанная в угоду экологическим требованиям, но в ущерб ресурсу двигателя.
Добавлено:
– Товарищи, американцы полетели на Луну! Но мы, в ответ, полетим на Солнце! – Леонид Ильич, сгорим ведь нахрен.. – В ЦК не дураки сидят – ночью полетим!.
При чем тут сам клапан?Сними клапан почисти, езди дальше.
ЭээээТО потом как проходить ?
У человека проблема с второй лямбдой!!!Сними клапан почисти, езди дальше. В чем проблема ? ТО потом как проходить ? Пока можно за бабки ТО, да это работает. Надолго ли ? Гос-ву деньги нужныВон уже начали письма счастья налоговые рассылать с единственным вопросом "откуда денежки ?". Ща и законы подредактируют. У нас это быстро. А вообще, делайте че хотите...
Я и написал, чтоб разобрался с датчиком. Ты предложил програмно отключить егр. У тебя есть заводская прошивка под евро2 для нашего двс ? Или программа от дяди васи из гаражей ?У человека проблема с второй лямбдой!!!
Да я не собираюсь спорить... Если считаешь, что круче заводских инженеров то вперед. Только вот вспоминается, как вы тут что то смазывали, а потом выяснилось что зря...При чем тут сам клапан?
Вихревые заслонки на выходе впускного коллектора засираются сажей, а это абразив. Поскольку они пластмассовые, у них снашиваются посадочные места и они начинают стучать, а потом самые изношенные вообще могут вылететь со своих мест и застрять в воздушных каналах.
Эээээ
Какое ТО?
Я в последний раз за ТО тысячу страховщице докидывал лет пять назад, а с тех пор и слова такого больше не слышал.
Так-то если честно ТО проходить, то нас всех с него нахер пошлют сразу же, потому что профиль резины не 55 по заводу. Но чёт никто этого не боится.