И 2 и 3 и 4 и 5
Я и не спорю. Но, изначально двиг разрабатывается под определенную прошивку, далее уже все от лукавого. Вот что нарыл без всякой ненужной воды. На нашем авто стоит эбу delphi mt60, который изначально под евро2. Т.е. под это наш двс и проектировался !!! Так что на каком евро5 ездим мы россияне большой вопрос. И накуя нам 95 бенз тоже не понятно. Хотя я езжу на 92. Вот такая куйня. Все этог должен был с ходу Механик написать, но он походу сам не в курсе))
Начнем с того, что у Кобальта такой же двигатель как у нас, но ДРУГОЙ ЭБУ. И вот там реально пришлось разработать другую прошивку. И это вообще никого не смутило. Несмотря на то, что обе машины производятся на одном заводе.
Наоборот
ЭБУ вообще насрать на евро2,3 или 8. Он даже не знает, что управляет именно двигателем, а не например, гаражными воротами.
Тебе можно лить только масло GM
Нахрена тогда его шьют, ехай так))) Он жеж не понимает)))
Понятно, что сначала проектируется железо, а под него делается прошивка. Так вот изменив прошивку, железо ты так просто не поменяешь. Там все завязано.
Я понял одно, объяснять и доказывать человеку, который не способен анализировать и понимать бесполезно, тем более как он сам скалам что ему по фигу.
А я понял, что ты сам не можешь с ходу объяснить, что накатываешь и откуда все растет. Там дальше я написал..
Я то знаю откуда прошивка Е-2 и как я она у меня появилась. Так же я знаю, что и как я сам отредактировал и настроил в прошивках на которых тут катается половина пользователей, в том числе и тюнинговаными р/валами.
Ну так а чего ж ты сразу не написал ? Устроил дебаты на 2 дня)) Написал бы так и так, изначально у нас авто евро2 вот держи инфу изучай....
Повторяю. Коробка с микроконтроллером внутри, которая у нас используется в качестве ЭБУ, не может быть "изначально под евро2" или "изначально под евро5". Это просто коробка с контроллером внутри и разъемом для подключения ряда датчиков и исполнительных устройств. Изначально разработанная с учетом того, что она будет управлять ДВС, но и это совершенно необязательно.
А это и необязательно. Современная прошивка имеет массу обратных связей по датчикам и сама настраивается на оптимальную работу в довольно широких пределах параметров железа.
