Подергивания при разгоне.

[MrMix]

Не знаю у кого как, но у меня такая фигня:
при резком разгоне чувствуются провалы, особенно на третьей передаче, авто дергается, на доли секунды и тут же едет нормально. Чек не горит.

С включенным конднеем, вообще двигло работает странно, при переключении передач обороты сами по себе повышаются, потом в норму приходят и провалы при разгоне, более существенны.

Это у всех так или опять к дилеру ехать?))

 

[Саша]

У меня с включенным кондером провалы на каждой передаче. Как только выключаешь кондер - всё норм.

 

[MrMix]

У меня с включенным кондером провалы

Считаю не должно быть провалов и подергиваний.

 

[Саша]

Считаю не должно быть провалов и подергиваний.

Выкинул диффузор-провалов стало меньше

 

[sedooy2009]

стало меньше

Фильтр пропылесось или смени.Следующий этап, если не поможет чистка дроссельного узла+проверка свечей.

 

[MrMix]

Следующий этап, если не поможет чистка дроссельного узла+проверка свечей.

При пробеге в 2000км?

 

[Маша]

У меня машина дергается только когда "неправильно" переключаюсь с первой на вторую и со второй на третью. Получается такое, когда газу маловато даю. Межу первой и второй вообще обороты быстро падают, поэтому резче приходится крутить на первой... С кондеем ситуация хуже: тянет вообще плоховато..Вчера вот по трассе ехала примерно 60 км/ч на 4-й передаче, позади автобуса. Кондер включен. Решила его обогнать, но не тут-то было, выехала в левый ряд и чувствую, что машина на педаль газа не особо отзывается, пришлось переключиться на 3-ю, газ в пол, но машина все равно набрала скорость довольно вяло. Если бы кондер был выключен, то даже с 4-й на 3-ю не пришлось бы переключаться...

 

[Хорёк]

Даа, в Воронеже даже на трассе без кондёра ни как.

 

[Маша]

Даа, в Воронеже даже на трассе без кондёра ни как.

Да как-никак можно, конечно Просто вчера решили с мужем опробовать бардачок-холодильник... Тут вот на форуме начиталась))) Ну, короче, положили бутылку туда, покрутили колесико, о существовании которого даже и не знала, ну и поехали.. (далее ситуация из моего предыдущего поста) А вообще ехать по трассе с открытыми окнами шумновато. И да, в Воронеже сейчас +30, жарковато

 

[big-town]

У меня машина дергается только когда "неправильно" переключаюсь с первой на вторую и со второй на третью. Получается такое, когда газу маловато даю. Межу первой и второй вообще обороты быстро падают, поэтому резче приходится крутить на первой... С кондеем ситуация хуже: тянет вообще плоховато..Вчера вот по трассе ехала примерно 60 км/ч на 4-й передаче, позади автобуса. Кондер включен. Решила его обогнать, но не тут-то было, выехала в левый ряд и чувствую, что машина на педаль газа не особо отзывается, пришлось переключиться на 3-ю, газ в пол, но машина все равно набрала скорость довольно вяло. Если бы кондер был выключен, то даже с 4-й на 3-ю не пришлось бы переключаться...

Как бы советы начинающим автомобилистам, так как вы ездите это издевательство над машиной. То что вы называете подергиваниями, это детонация которая очень вредит машине. Если ваш стиль спокойной езды, то заведите для себя правило ездить по тахометру - не опускаться ниже 2000 переключаться на 3000. А 60кмч на 4-ой при включенном кондее это убийство двигателя, да еще и особенно попытка обгонять кого то.

На обгоны нужно выходить стараться на максимальном моменте он у нас на 3800 я думаю это понятно почему. Только так вы сможете максимально быстро его закончить.

Ниже привожу скорость на 2,3,4 передаче на максимальных оборотах.
2-80кмч
3-120кмч
4-150кмч
Но до отсечки движок конечно крутить постоянно не стоит, для максимального ускорения достаточно 3800-5600. А в обычном режиме 2000-3000.