прокладка масляного поддона дэу джентра артикул

[Антонон]

Вот именно вворачивать болты без разницы в какой последовательности. А протягивать моментом нужно от центра к краям. На Весту есть даже схема протяжки с нумерацией последовательности протяжки болтов. На Джентру схем не видел но ИМХО стоит тянуть по аналогии.
Состояние двигателя ИМХО нормальное. Гуталина нет, отложения тонкие, металл просвечивает, криминала не вижу.

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!

 

[Screwdriver]

Такие вещи протягивают обычно от центра по расходящейся спирали в два прохода.

 

[gentravod152]

Такие вещи протягивают обычно от центра по расходящейся спирали в два прохода.

Да, вот хорошо ты меня поправил, забыл уточнить что момент давать не сразу весь, а за несколько проходов. Я бывало и более двух раз проходил с пошаговым возрастанием момента.

 

[Антонон]

Да, вот хорошо ты меня поправил, забыл уточнить что момент давать не сразу весь, а за несколько проходов. Я бывало и более двух раз проходил с пошаговым возрастанием момента.

И ещё вопрос глупый как мне кажется , но лучше уточню всю, герметик только на сам поддон же наносить на ту часть корпуса двс не нужно же и выемки в корпусе по периметру были как то заполнены герметиком это тоже так же нужно повторить?

 

[gentravod152]

И ещё вопрос глупый как мне кажется , но лучше уточню всю, герметик только на сам поддон же наносить на ту часть корпуса двс не нужно же и выемки в корпусе по периметру были как то заполнены герметиком это тоже так же нужно повторить?

Я наносил только на поддон, главное при монтаже быть аккуратным и не свезти герметик. Выемки на уплотняемой поверхности с завода были заполнены герметиком, при нанесении просто чуть больше выдавливать герметика на выемки.
Можно ещё для самоуспокоения нанести точечно герметик на ДВС в местах сопряжения блока ДВС с передней крышкой и с держателем заднего сальника, в этих местах у многих с завода сопливит.
Если герметик был нанесён шустро, то стоит его чуть подсушить (см. инструкцию, как правило 5...15мин, в среднем 10), если с нанесением герметика провозился долго, то лучше собирать без дополнительного подсушивания, т.к. он уже и так успел подсохнуть.

 

[Schmidt]

Чтоб не свезти герметик можно временно в блок завернуть пару шпилек для позиционирования.
Потом вывернуть и заменить болтами

 

[gentravod152]

Чтоб не свезти герметик можно временно в блок завернуть пару шпилек для позиционирования.
Потом вывернуть и заменить болтами

Хотел так сделать, но не стал. На 1,8 неудобно заводится поддон - им нужно поднырнуть под колокол сцепления, соответственно шпильки будут больше мешать. Обошёлся двумя вставленными по диагонали болтами.

 

[gentravod152]

Вот на такой посадил. И ещё один совет. Был у меня как-то неприятный инцидент: посадил поддон на герметик, а герметик (Дондил) оказался то ли некачественным, то ли поддельным... В итоге герметик так и не высох полностью. Учтя тот опыт сейчас не рискую и поступаю грамотнее. В намеченный день прихожу в гараж и первым делом вскрываю тюбик герметика и наношу небольшое кол-во разной толщиной на пробник - любую поверхность которую не жалко. Пока переодеваюсь, пока готовлюсь к сборке проходит час, а то и более. Непосредственно перед нанесением герметика проверяю герметик на пробнике: если в тонком слое уже высох, а в толстом покрылся неприлипающей коркой, то норм, можно работать.

 

[Schmidt]

Абро кстати больше всего подделывают говорят

 

[gentravod152]

Абро кстати больше всего подделывают говорят

Первое время Абро уксусные были норм и недорогие, рублей 50 с копейками за тюбик (то было давно). А потом у меня Абро как-то раз не застыл... Спрыгнул с Абро на Дондил, Дондил был уже недёшев, но в целом норм. А потом и Дондил как-то раз не застыл... Пробовал я и Виктор рейнц, норм, но дюже подорожал он нонче.
Ну и вообще я впоследствии отказался от применения уксусных герметиков т.к. они могут корродировать металл. Сейчас уксусные использую эпизодически только в местах где нет риска развития коррозии.
И вот именно Абро 999 безуксусный мне дважды попадался качественный.
Ну и конечно Казанский герметик наше всё. И импорт замещает и (относительно) недорогой, и клеит норм. Из минусов только возможное расслоение базы с наполнителем. Я на этот счёт не парюсь, просто беру большой тюбик и если полезло расслоение, то тупо выдавливаю этот участок в утиль, а на детали наношу без расслоения. Либо перемешиваю расслоившийся участок прямо на детали, тоже прокатывает.