Провалилась педаль сцепления, жидкость уходит.

[gentravod152]

Тряска при трогании на самом деле была - но это в основном из-за моей, как еще инструктор говорил, "жадности" - надо силой приучить себя давать больше газа в те моменты, когда двигатель под нагрузкой. Газу, газу давай, что ты её мучаешь - всегда кричал он.

На Весте с АМТ2.0 (и выше) если снять ногу с педали тормоза и не добавлять газа, то трогание происходит с оборотов около 1000. С родным сцеплением в ряде режимов трясло с 20т.км. пробега, и чем больше пробег, тем становилось хуже. После замены на правильное сцепление тряска при трогании пропала. Так что от сцепления тряска зависит напрямую.
В общем в следующий раз меняй и корзину, если подпалины-побежалости на ней были. Ну там, когда самоблок надумаешь подкинуть.

 

[Screwdriver]

В общем в следующий раз меняй и корзину

С корзиной аттракцион конечно тот еще вышел.

 

[gentravod152]

С корзиной аттракцион конечно тот еще вышел.

Тут видишь какое дело, сама по себе Джентра не очень распространена, сцепление (если мне не изменяет память) ни с чем не унифицировано, при этом ходит долго, соответственно статистики по З/Ч достаточно мало.
То ли дело Веста с АМТ, трясёт у каждого... в общем у каждого, авто массовый, наработок и статистики завались.

 

[Schmidt]

Тут видишь какое дело, сама по себе Джентра не очень распространена, сцепление (если мне не изменяет память) ни с чем не унифицировано, при этом ходит долго, соответственно статистики по З/Ч достаточно мало.

Комплект сцепы (корзина и диск) кобальтовские, выжимной лачетевский

 

[Сибиряк]

Привет. Вот и меня машинка встала, педаль как пушинка, сцепление не включается. Потёков жижи не нашел. Обзвонил пару сервисов, везде считают +/- 15 тысяч за работу. Корзина/диск, выжимной тоже 15. Сказать, что я в печали - это не сказать ничего. Пробег 160 тысяч, все родное

 

[gentravod152]

Сказать, что я в печали - это не сказать ничего. Пробег 160 тысяч, все родное

Да нормально сцепа походила. Это ж не робот-АМТ с Лады Ведры, на которых сцепу народ менял начиная с пробега 12т.км.
А цена, ну что ж, сейчас такие цены... В целях экономии можно работу выполнить самостоятельно. А если нет возможности, тогда и вариантов нет - только в сервис.

 

[Screwdriver]

Потёков жижи не нашел.

Ты в бачке ТЖ в боковом отделении смотрел? Я вот раньше не обращал внимания, а там для сцепления отдельный карман для жидкости около передней стенки. Если он пустой, и шток ГЦС сухой - то всё, то же самое что и у меня.
Только есть нюанс - жидкость из этого отсека далеко не сразу улетает. Приблизительно на 2мм на каждый полный ход педали - это когда уровень уже ниже перегородки. Так что нужно прилично так покачать, чтобы увидеть реальный расход.

Добавлено: 17.02.2024

Корзина/диск, выжимной тоже 15.

Если Valeo, то это дешево, в Москве пытаются впарить выжимной за 10 и корзину/диск за 15.
Если будет возможность, перед установкой сфотографируй корзину со всех сторон, особенно сбоку, с линейкой.

 

[Сибиряк]

Ты в бачке ТЖ в боковом отделении смотрел

Конечно, смотрел. Первым делом. На месте жижа.

Добавлено: 17.02.2024

Если Valeo, то это дешево

Не, Miles. Это в наличии. Valeo нигде на нашел. Выжимной тоже Miles

 

[Screwdriver]

Конечно, смотрел. Первым делом. На месте жижа.

Тогда может у тебя всё-таки главный цилиндр перепускает, а не рабочий?

 

[Сибиряк]

Тогда может у тебя всё-таки главный цилиндр перепускает, а не рабочий?

Так педаль обратно возвращается, легкое-лёгкое усилие на выжим сохранилось. Залезу с утра под педаль, посмотрю. Хотелось бы, чтобы это гцс был, конечно