регулировка сцепления.

[Schmidt]

Есть вариант - внешний гтц от Нексии. Люди переделывают, отчёты на драйве есть.
Это сразу исключает этот пластмассовый уголок заодно с гидровыжимным подшипником. Все напрямую, все снаружи.
Но сам понимаешь, переделка ого-го.

Читал.
Дороговато
Да и на данный момент неактуально такой объем работ

Добавлено через 2 минуты

У меня тоже текла после замены тормозухи, ну ладно думаю-купил штуцер от заднего цилиндрика GM (так продали в магазе) он не много короче . Закрутил - хрен, течёт по резьбе, не уплотняется.
Открутил, сравнил с штатным: отличаются конусом. Взял штатный и осмотрел внимательно: где конус, там круговая риска прилегания не по всей поверхности. Включил болгарку и аккуратненько прокручивая штуцер конус проточил-выровнял, чуток. Прикрутил -ок!

Не понял про риску.
Выворачивал штуцер - там конус вообще ровный без рисок каких либо

Добавлено через 3 минуты
Вот например
Где тут риска должна быть?

 

[Pioneer Star]

Schmidt, На картинке новый штуцер. На том, который используется, на месте прилегания должна по идее образоваться риска.

 

[Schmidt]

На моем не нашел риски

 

[NordWind]

Да, несколько раз откручен и затянут.
Течёт именно из отверстия штуцера, не с корпуса.
Визуально осмотреть на предмет трещин сам тройник ещё не откручивал, некогда

Добавлено через 2 минуты
И может подойдет от какого нибудь Опеля металлический?

Если течёт с отверстия,а не по резьбе штуцера,то не держит седло штуцера. Либо задир,либо трещина уже в корпусе. Правильно Скрюдрайвер предположил.

 

[Schmidt]

Читаю про течи
Как временное решение люди уплотняют седло обычной картонной прокладкой.
Кто-то рекомендует тонкой медной шайбой

 

[NordWind]

Читаю про течи
Как временное решение люди уплотняют седло обычной картонной прокладкой.
Кто-то рекомендует тонкой медной шайбой

Если трещинка небольшая,возможно картонная заглушечка или что то мягкое и решит проблемку.Временно. Но,медяшка-нет. Не хватит усилия продавить. Пластик дальше треснет.

 

[Screwdriver]

Читаю про течи
Как временное решение люди уплотняют седло обычной картонной прокладкой.
Кто-то рекомендует тонкой медной шайбой

Можешь в штуцере нарезать резьбу и после прокачки туда винт ввернуть на фумленте. Но штуцер придется снимать, как я понимаю, как отдельная деталь он не продается.

Хорошо бы сколоть размеры этого тройника, по идее его изготовить на боль-мень приличном производстве несложно будет.
Что там, три дыры, две с резьбой, и проточка под скобу.
Дыру под прокачной штуцер сразу делать под колесный, чтобы потом без эксклюзива.

 

[Schmidt]

Попробовать изготовить то можно.
Но для этого надо снять и отдать на завод. Чтоб сами там все промеряли.

Придется наверно китайский аналог заказать за штуку двести

Добавлено через 13 минут
Вопрос какой металл тогда для изготовления использовать?
Алюминий, медь, чугун?

Добавлено через 6 минут
В принципе на бочке и главный и рабочий были алюминиевые

 

[Screwdriver]

Попробовать изготовить то можно.
Но для этого надо снять и отдать на завод. Чтоб сами там все промеряли.

Придется наверно китайский аналог заказать за штуку двести

Добавлено через 13 минут
Вопрос какой металл тогда для изготовления использовать?
Алюминий, медь, чугун?

Добавлено через 6 минут
В принципе на бочке и главный и рабочий были алюминиевые

Алюминий или латунь, я полагаю. Латунь лучше, но есть ли такая заготовка? Алюминий наверняка есть.
Под образец можно с разборки взять. Если дешевле.

Добавлено через 50 секунд
И образцы шланга и штуцера, обязательно. Чтобы сразу примерили.

 

[Schmidt]

На разборке дорого
Кило рублей
Из Питера вообще полтора плюс доставка.
Новый аналог из Китая 1200 в автодоке.