Ремень вспомогательных агрегатов

[Pioneer Star]

В общем я б к совету Механика прислушался

Но по факту, например, Gates 4PK643 для меня слишком здоровый. Где гарантия, что 4PK643SF не будет точно так же у меня болтаться? Я хочу поставить ремень нормально. Не подойдет, тогда буду думать. Цена у него меньше 400 рублей. По нынешним временам не таки большие деньги на фоне общего заказа запчастей почти на 15 тысяч.

 

[Schmidt]

И насос не родной, от кобальта и кронштейн не родной. У меня же авария была

Вот об этом при выборе размера нужно было сразу упомянуть. Мы ж все за штатный размер говорим

 

[Pioneer Star]

Вот об этом при выборе размера нужно было сразу упомянуть.

Я поэтому и спрашивал, длиннее ремень, который я заказал или короче.

 

[gentravod152]

Но по факту, например, Gates 4PK643 для меня слишком здоровый. Где гарантия, что 4PK643SF не будет точно так же у меня болтаться?

Кроме того на эластичных ремнях может указываться в скобочках или через слэш производственный размер.

Поищи информацию насчёт именно производственного размера ремня с приставкой SF. Например ремень на Весту имеет маркировку 6PK1039E, при этом его производственный размер (т.е. фактическая длина в неустановленном виде) равен 1029мм. А 1039мм это его расчётная длина в натянутом (растянутом) состоянии.

 

[Pioneer Star]

Получил запчасти. Не знаю откуда взялась такое мнение что ролик Febest пластилиновый? Внутри стоит промо подшипник нормальный. Попробовал поцарапать отвёрткой, это нереально, т.к. сталь калёная, очень высокая твердость. Сами подшипники закрыты сальниками и никакая гадость туда не попадет, плюс ещё стальные крышки от грязи. Смазки положили от души. Так что можно смело ставить ИМХО.
Что касается натяжного ролика, то там тоже все в порядке с подшипником, но смазки маловато и она слишком жидкая на вид. Промыть и смазать хорошей высокемпературной смазкой для подшипников и будет служить. Единственное что мне не очень понравилось, это пластиковый сепаратор в подшипнике, но это сейчас повсеместно используется.
На снимках ролик Febest. Криминала не нашел.
UP Добавил снимок подшипника натяжителя Kortex

 

[gentravod152]

Единственное что мне не очень понравилось, это пластиковый сепаратор в подшипнике, но это сейчас повсеместно используется.

Хм, на стоковых Вестовских роликах Ина сепараторы на всех 3-ёх роликах были стальные.
Пластиковые сепараторы хорошо работают в штатных режимах, но если что-то пойдёт не так...

 

[Screwdriver]

Внутри стоит промо подшипник нормальный. Попробовал поцарапать отвёрткой, это нереально, т.к. сталь калёная, очень высокая твердость. Сами подшипники закрыты сальниками и никакая гадость туда не попадет, плюс ещё стальные крышки от грязи. Смазки положили от души. Так что можно смело ставить ИМХО.

Вот бы научиться так качество запчастей определять
Отверткой потыкал, сквозной дыры нет, всё - подшипник качественный. И смазки, смазки побольше...
Через 10 тысяч с вероятностью 98% он уже будет люфтить как маркитантская лодка, и еще 2% я даю на то, что его ресурса хватит на 15-20 тысяч пробега.
Ну, впрочем, благодаря неизвестным нам инженерам GM ролики у нас менять божественно легко, натренируется.

Добавлено: 05.02.2024

Пластиковые сепараторы хорошо работают в штатных режимах

Пластиковые сепараторы сейчас общеприняты для скоростных подшипников, но, это, конечно должны быть пластиковые сепараторы INA, SKF, Koyo, а не пластиковые сепараторы от дядюшки Ляо в коробочке Febest.

 

[Dimbombas]

У меня сейчас стоит Gates 4PK643 и он длиннее чем надо. Что бы его поставить, пришлось под кронштейн подкладывать гайки, иначе он болтался... В экзисте мне проверили по VIN и сказали что мне нужен именно тот, который я заказал...

И насос не родной, от кобальта и кронштейн не родной...

То есть, куча неродных деталей, но в то же время вся надежда на что пробьётся по VIN?

 

[Pioneer Star]

@Dimbombas, как Вам будет угодно.

 

[gentravod152]

Пластиковые сепараторы сейчас общеприняты для скоростных подшипников, но, это, конечно должны быть пластиковые сепараторы INA, SKF, Koyo, а не пластиковые сепараторы от дядюшки Ляо в коробочке Febest.

Разговаривал с другом за КПП. Он говорит, что в моей КПП (МКПП/АМТ ВАЗ2182) подшипники имеют пластиковые сепараторы. С его слов КПП с такими подшипниками тише, но при этом более критична к наличию масла. Если про@бать масло, то сепаратор махом оплавляется и в КПП наступает Сталинград...
А вот классические подшипники со стальными сепараторами менее критичны к маслу, но КПП с ними более шумные.