Режим торможения двигателем на АКПП

[gentravod152]

Когда на передаче тормозишь двигателем, в этом режиме отключается топлово подача, пока обороты двигателя не снизятся примерно 1300-1600об/мин, и снова включается подача топлива.

Тут народ походу переживает что гидротрансформатор АКПП разорвёт передачу момента и ДВС заглохнет.

 

[Механик]

Тут народ походу переживает что гидротрансформатор АКПП разорвёт передачу момента и ДВС заглохнет.

Всё будет работать нормально.

 

[gentravod152]

Всё будет работать нормально.

Не, не поверят. Надо обосновать научно, в смысле заумными техническими терминами. Типа гидротрансформатор способен передавать момент не только от ДВС к АКПП, но и от АКПП к ДВС. Т.е. даже при прекращении подачи топлива ДВС будет вращаться при условии включенного режима "D".

 

[Alexandr IV]

Не, не поверят. Надо обосновать научно, в смысле заумными техническими терминами. Типа гидротрансформатор способен передавать момент не только от ДВС к АКПП, но и от АКПП к ДВС. Т.е. даже при прекращении подачи топлива ДВС будет вращаться при условии включенного режима "D".

Я тебе больше скажу, я на АКПП с толкача заводился, но все равно считаю, что джентра не та машина, которую стоит прошивать. Ездить надо соответственно автомобилю, и расход будет 8.7 л, как у меня. А не нравится, пора уже машину менять. Или может шитая джентра-это какая-то другая машина? Которая лучше/дороже хотя бы Круза?

 

[Screwdriver]

Ездить надо соответственно автомобилю, и расход будет 8.7 л, как у меня. А не нравится, пора уже машину менять.

Верный в целом тезис, но не для нашей страны, а тем более сейчас - менять не на что, все приличные варианты недоступны по цене или вообще.

Или может шитая джентра-это какая-то другая машина? Которая лучше/дороже хотя бы Круза?

Шитая Джентра лучше, чем нешитая, а на Круз плевать.

 

[gentravod152]

Я тебе больше скажу, я на АКПП с толкача заводился

Это да, мне рассказывали как заводили с буксира автоматную тачку. Только говорят что надо разогнаться посильнее, эдак до 80км/ч.

может шитая джентра-это какая-то другая машина? Которая лучше/дороже хотя бы Круза?

Слышал отзыв что стоковая Джентра 1,5АКПП разгоняется ощутимо бодрее чем Круз 1,6АКПП. Так что по динамике разгона да, шитая Джентра лучше Круза.

Добавлено: 06.06.2023

Шитая Джентра лучше, чем нешитая

Ну и это тоже неоспоримый факт. А если ещё и с повышенными прогревочными оборотами, ммм.

 

[Gentra43AT]

Всё будет работать нормально.

Привет, ну так что. Можно заказать сделать такую прошивку или её сначала обкатывать надо? может уже делал такую?

 

[Механик]

Могу сделать, но лучше с начало обкатать её.

 

[Евгений23]

Могу сделать, но лучше с начало обкатать её.

Так и на МКПП такое можно сделать? Я готов по тестить, самое главное чтобы без последствий всё это было

 

[Gentra43AT]

Короче, отпишусь тут, раз все затихло. После того как прошерстил весь интернет, кучу роликов, вопрос стал понятен. В этой акпп просто нет блокировки гидротрансформатора на 1,2,3,4 передачах, то есть, топливо не отсекается полностью при торможении двигателем. То есть, коробка не связана жестко с двигателем, отсюда и перерасход топлива в городе примерно 2 литра на 100 км. Примерно на 60 км/ч на 5 передаче происходит блокировка гидротрансформатора и уже идет торможение двигателем до 1600 оборотов. Может это и норм для ресурса этой коробки, но минус это расход топлива. Хотя все современные шестистпуки, на поло, рио, рапидах, солярис - имеют блокировку гидротрансформатора уже со 2 передачи ( ездил в каршеринге, лично проверял). То есть там по сути уже от механики ничем не отличается. Так что назвать нашу коробку супер современной нельзя.