С Джентры на Весту: как оно?...

[MA57]

Интересно почему у нас Dacia Logan идёт под названием Renault Logan, и считается французским авто, а Dacia Logan MCV идёт под именем LADA Largus, и считается отечественным авто? Я думаю отечественные автомобили сейчас делают только на УАЗе, ГАЗе и Камазе.

Это маркетинг
...
Поэтому на отсталые рынки преподнесли как чистокровную французскую иномарку.

Ухахах, напомнили рекламу датсуна "Настоящий японский автомобиль!" ))

Дааа, у меня начальник купил лет шесть назад каптиву и до сих пор твердо уверен, что у него чистокровный американец, так сказать шевролёт ориджинал.
Если я ему расскажу, что это поделка собакоедов,как и моя джентра, на которую он ОЧЕНЬ СИЛЬНО СВЫСОКА поглядывает, его кондратий хватит

О дааа, этих понторезов - пруд пруди

 

[Realboy]

Это маркетинг
Румынское унылое говно Дачия половина страны не знает , а вторая половина ассоциирует с ещё более унылым говном из советского прошлого.
Такой товар не продать.
Поэтому на отсталые рынки преподнесли как чистокровную французскую иномарку.
Так же как деу винсторм сложно продать, а вот Шевроле каптива и Опель антара очень хорошо продавались, ассоциируясь у покупашек с пиндосами и бундесами

Когда купил бу Логан 1, то стал вопрос о замене бампера переднего так вот на Дачию он был Дешевле, но сцука эмблема была не в виде пилотки.

Поэтому переплатил и взял на Рено. А на счет марки в Германии Дачию берут исключительно, чтобы сэкономить и бренд им по фиг.

Первые Логаны вены у них шли дизельные и весьма не плохо себя показали, затем Докеры пошли, а сейчас там Логаны-Дастеры турбовые и малокубатурные идут и на них есть нарекания и марка Дачия постепенно уходит по надежности вниз, что сказывается на продажах.

Думаю скоро и у нас такое будет происходить. Будем травить байки на тему, а помнишь Логаны-Ларгусы по 500 ходили и без проблем, дааа было время.

 

[professor_09]

Веста 1.8 рулит .

Это же при пробеге в 10тыков 3 канистры .

 

[Alex-Pilot]

0.7 это еще не много, настоящие немецкие автомобили больше берут

 

[NordWind]

professor_09, во-первых,дата документа 2012 год. Тогда ещё не было 1,8.
Во-вторых, документ этот является внутренним информационным письмом. Своего рода технический регулятор для служб обслуживания. И совсем не обозначает,что данный расход масла будет присутствовать.
Поясняется с какого расхода масла конкретно ( например,в случае брака при сборке двигателя) нужно принимать меры.
Эта информация для урегулирования гарантийных случаев.

 

[MA57]

professor_09, во-первых,дата документа 2012 год. Тогда ещё не было 1,8.

Правильно, для 1,8 надо увеличивать нормы

Во-вторых, документ этот является внутренним информационным письмом. Своего рода технический регулятор для служб обслуживания. И совсем не обозначает,что данный расход масла будет присутствовать.
Поясняется с какого расхода масла конкретно ( например,в случае брака при сборке двигателя) нужно принимать меры.
Эта информация для урегулирования гарантийных случаев.

И опять правильно, чтобы гарантийщик мог с троллфейсом сказать "Жрет меньше 7 литров масла на 10000км? Свободен "

 

[professor_09]

Эта информация для урегулирования гарантийных случаев.

Эта информация нужна для отмазки в выполнении устранения по гарантии , и отправки куда по дальше при выёживании владельца . Т.Е если короче (забота о потребители ). Это касается всех дрыгателей ваза (судя из документа).

 

[NordWind]

MA57,
professor_09, ну фиг знает. В реале с таким расходом масла не сталкивался никогда в случае с Ладой. Были у меня давно и "семёрка" и "десятка". Набегал "чирик",кстати,156 т.км. Маслице брал под конец,но в меру. Литровочка от замены до замены (8-10 т.км).
Про свежие Лады ( Ларгус и ХРей) вообще молчу. Не доливал от ТО до ТО.

 

[professor_09]

Или так.
ТОЙОТА придумала рекламный слоган: "Если бы мы делали девушек, то они бы никогда не ломались" Долго и мучительно думая АВТОВАЗ придумал свой: "Если бы мы делали девушек, Вы поебались бы уже на первом свидании"
Тойота - управляй мечтой.
Хонда - управляй реальностью.
Ниссан - превосходя ожидания.
Форд - почувствуй разницу.
Киа - искусство удивлять.
Митсубиси - перемены к лучшему.
Инфинити - бунтующая страсть.
Ленд Ровер - будь выше.
ВАЗ - ...... короче, доедем !!!

 

[NordWind]

И опять правильно, чтобы гарантийщик мог с троллфейсом сказать "Жрет меньше 7 литров масла на 10000км? Свободен "

И да... Таки не надо передёргивать. О расходе 7 литров на 10000 речи не идёт. Это всего лишь ваши математические упражнения.
По документу,в случае брака в двигателе и наблюдаемом в связи с этим расходом масла,вам назначат контрольный пробег( с опечатывание двигателя).Ту самую одну тысячу километров. И если расход масла за неё превысит 0,7 литра,то двигатель в ремонт или на замену. Вот о чём этот документ.
Никто вас не пошлёт наматывать 10000 ваши фантазийные )))