С Джентры на Весту: как оно?...

[Screwdriver]

Потому надо было изначально брать фокус), ну пусть в кредит тыс на 200 по дороже, но зато уж точно лет пять задумываться о машине в пределах этой суммы было бы бессмысленно.

Есть люди, которым жизненно необходимо постоянно прыгать с машины на машину. Тут не до рациональности.
Знаю одного - он за 10 лет 11 машин сменил. Правда, это было до крымнаша, думаю, после он немного успокоился

 

[NordWind]

Потому надо было изначально брать фокус), ну пусть в кредит тыс на 200 по дороже, но зато уж точно лет пять задумываться о машине в пределах этой суммы было бы бессмысленно. Не думаю что поло мне бы понравился больше в целом, хотя с виду стал гораздо симпатичнее. А сколько в итоге сейчас он стоит в реале а не по завлекалкам в интернете?

Не было тогда Фокусов. Разобрали.
А Поло стоит в приемлемой комплектации от 950 (если ещё успеть). И до 1,1 млн.

Добавлено: 01.10.2020

Шило на мыло, имхо.

Ну да. Подумал и успокоился.
В любом случае, сейчас не тот момент. Дилеры чуют спрос и навяливают допы. Позже посмотрим. Если вообще до этого будет.

Добавлено: 01.10.2020

Есть люди, которым жизненно необходимо постоянно прыгать с машины на машину. Тут не до рациональности.
Знаю одного - он за 10 лет 11 машин сменил. Правда, это было до крымнаша, думаю, после он немного успокоился

Да не то чтобы жизненно необходимо. Пока есть возможность, почему бы нет.

 

[Corvus]

Ну тоесть плюс допы и пакеты и уже за лям, нормально. С таким курсом не мудрено что дилеры цены крутят, вон даже АвтоВАЗ уже четыре раза с начала года цены повышает.
Пока может и не стоит бежать сломя голову, дождаться ноября декабря и уже более детально обсудить с ними условия. Все равно из-за весны у них год будет абсолютно провальным, могу и хорошую скидку дать. К тому моменту неспеша уже прицениться на вторичен по продаже фиесты, все равно салон за рыночную никогда ее не возьмёт , тыс 70-100 скинет , ну либо на эту сумму выбить у них допы.

 

[gentravod152]

Заезжал тут намедни, приценивался к новому Поло. Тот, что лифтбек теперь.

Какой же он (Поло) всё-таки страшный! Его предшественник то не особо красивым был, а новый просто уродец! ????Это всё конечно ИМХО, но что-то вагенов с дизайном не в ту степь потянуло. Может дизайнер из французов?????

Хоть особо теперь и не нужен багажник (в отличии от периода, когда Ларгус юзал), но все таки в Фиесте хетчбек его совсем уж мало.

А помнишь я тебя по-доброму под@бывал? Мол, не понятно из каких соображений с Ларгуса на Хрэй, а затем и на Фиесту спрыгнул. Это я к тому, что к подбору следующего авто надо подходить более осознанно и ответственно. Нонче автомобиль вновь становится роскошью. Цены (в руБЛЯх) ползут в гору. При перепродаже авто здорово теряет в цене. При покупке нового на него неизбежно надо навесить допы, хотя бы сигналку, коврики и т.д. и т.п. Всё это наводит на мысли, что слишком часто менять авто в наше время крайне расточительно.
Как пример грамотного подхода к выбору авто - моя Веста. Менять её в ближайшее время желания и необходимости нет, т.к. авто на 90% удовлетворяет потребности моей семьи. Чего и вам всем желаю.

Добавлено: 02.10.2020

Пока есть возможность, почему бы нет.

Возможность и необходимость - разные понятия. Вот когда у меня 15-летняя Киа Шума с 200-тысячным пробегом в очередной раз встала и я побежал покупать Джентру - вот тогда это было необходимостью. А возможность её поменять у меня была давно, только я не решался залезть в кредит.
В общем есть смысл ещё раз взвесить все "за" и "против".

 

[NordWind]

....

А помнишь я тебя по-доброму под@бывал? Мол, не понятно из каких соображений с Ларгуса на Хрэй, а затем и на Фиесту спрыгнул.....
.... авто на 90% удовлетворяет потребности моей семьи. Чего и вам всем желаю.

Добавлено: 02.10.2020

......
В общем есть смысл ещё раз взвесить все "за" и "против".

Помню. Но, уж шибко тогда Ларгус поднадоел. Много я на нём хозяйственных грузов перетаскал за 3,5 года. А затем стал возить воздух Поэтому, ХРей. Тот, в свою очередь утомил сочетанием двигателя и КПП (знал про эту особенность французских коробасов, думал стерпиться). Тут подвернулась распродажа Форд. Правильно пишет Corvus, взял бы Фокус и уже надолго. Но, их разобрали сразу. Досталась Фиеста. По технике и эксплуатации вопросов нет. Но, багажничек действительно маленький. На повседневку хватает. В отпуска ехать, начинается игра в тетрис????
Вот я и прикинул лифтбек. Вижу, не время сейчас. Что Фольксваген, что Шкода (рассматривал Рапид обновлённый так же) сейчас жируют. Машины расходятся. Взвесил все "за" и "против" (как ты советуешь) и взял паузу. Как минимум, до февраля. Там дилер голодный становится,менее прыткий, охотнее корм с рук берёт. Поддаётся дрессировке.

 

[gentravod152]

Но, багажничек действительно маленький. На повседневку хватает. В отпуска ехать, начинается игра в тетрис

Знакомо, на Джентре тоже было неудобно в дальняк багажник упрессовывать.

Вот я и прикинул лифтбек.

Бери Весту SW на вариаторе. И дешевле Поло\Рапид выйдет, да и ехать будет не сильно хуже Фиесты на АКПП. Клиренса даже на не кросс-версии хватит, особенно после Фиесты.

Добавлено: 02.10.2020

ХРей. Тот, в свою очередь утомил сочетанием двигателя и КПП

Напомни, что не устраивало, а то я уже подзабыл.

 

[NordWind]

Знакомо, на Джентре тоже было неудобно в дальняк багажник упрессовывать.

Бери Весту SW на вариаторе. И дешевле Поло\Рапид выйдет, да и ехать будет не сильно хуже Фиесты на АКПП. Клиренса даже на не кросс-версии хватит, особенно после Фиесты.

Добавлено: 02.10.2020

Напомни, что не устраивало, а то я уже подзабыл.

Посмотрел отзывы про Веста и вариатор. Чот там динамика грустная. 14 сек до сотни.
В ХРей не устраивали обороты на трассе. Пятая дюже короткая.

 

[MA57]

Посмотрел отзывы про Веста и вариатор. Чот там динамика грустная. 14 сек до сотни.

Судя по обзорам, веста с вариатором едет лучше поло с автоматом. Наверное универсал чуть похуже будет, но не думаю что прям критично.

 

[Realboy]

Смотрел в салоне и новые Поло-Рапид.
Если честно ожидал большего, а по сути кроме небольшого рестайлинга эти авто не предлагают принципиально нового. хотя да Поло стал лифтбеком и у Рапида задница понравилась, а точнее задние фонари.
Наверное если смотреть на Ваг- после Фиесты- то это новая Октавия или Карок. Там есть багажник, комфорт и Немецкий уют по салону.
Однако менять практически новую машину на новую с приличной потерей не разумно. Если деньги жмут карман лучше вложить в валюту или еще куда нибудь.
Но есть люди которые живут хотелками и эмоциями-возможно новые ощущения и краски жизни для них в разы интереснее чем прагматизм.

 

[виктор1947]

Хотелка-это мотиватор еще тот.Была у меня Спектра.Прекрасная машина,меня всем устраивала.Пробег где-то 35 тыр.Но увидел в За рулем Джентру.Из плюсов только цепь и ходовые огни.Ну,так мне ее захотелось.Уснуть не мог.Утром уговорил жену,дал объявление о продаже Спектры и поехал в салон.Дал задаток на последнюю оставшуюся машину.В обед уже продал Спектру(звонков было очень много).К вечеру уже приехал домой на Джентре.Вот как "хотелка"порой прижимает.Кстати,Спектру продал за 340т,а джентру купил за 420.Не так и дорого.
ПЫсы.Было мне в тот момент 65 лет.