С Джентры на Весту: как оно?...

[gentravod152]

А все из-за подушек, слабенькая правая. На вестах с этими подушками народ ваще измучался. Правда ща уже наладили выпуск усиленных, для Ларгусов тоже есть.

Какую опору ты бы выбрал на замену стоковой?

все детали стали отдельно, даже труба с гофрой как отдельный узел. Нашел какой-то Фобос, за 1500 руб., цена вроде смешная за такое.

Ништяк, случись чего ремонт будет и проще и дешевле.

стал замечать; рычит на холодную - смотреть надо...

Визуально зачернения не видно, но если поводить рукой вокруг гофры, то чувствуется струйка газа. У меня надорвалась сверху-спереди по ходу движения.

На Иридиевых я сотку катал и они ещё живые были

А какие именно были?

 

[Valar Morghulis]

А какие именно были?

Свечи? NGK иридиевые. Сейчас торчи стоят,планирую тоже сотку откатать)

 

[Alex-Pilot]

@gentravod152,ну как вариант вот такую

Добавлено: 08.09.2021

И для нее подходит сменный картридж от какого-то ВАЗа за 400 руб

 

[gentravod152]

Сейчас торчи стоят,планирую тоже сотку откатать)

Ты это, отпишись потом, интересно же.

И для нее подходит сменный картридж от какого-то ВАЗа за 400 руб

Тоже склоняюсь к такой. Подкупает цена и ремонтопригодность. Есть конечно и всякие финтепуперные опоры, но там и ценник выше и ремонтопригодность 0.

 

[Стерля]

Веста из нашего парка: 8 поломок за три месяца — журнал За рулем

Редакционная Веста пробежала больше 120 000 км. Последние несколько месяцев выдались щедрыми на неисправности.

www.zr.ru

Здесь тоже гофра отметилась...

 

[gentravod152]

Веста из нашего парка: 8 поломок за три месяца — журнал За рулем

Редакционная Веста пробежала больше 120 000 км. Последние несколько месяцев выдались щедрыми на неисправности.

www.zr.ru

Здесь тоже гофра отметилась...

Проблемы с гофрой имеют банальные причины. Мотор имеет всего 3 опоры, причём они "вялые", т.е. дают возможность мотору здорово перемещаться в моторном отсеке. Из-за этого гофра постоянно работает на растяжение/сжатие. В итоге гофра быстро рвётся, причём именно рвётся, а не прогорает. Вот наглядный видос:

 

[Valar Morghulis]

Ты это, отпишись потом, интересно же.

Хорошо,главное что бы машина добегала)

 

[Механик]

У нас на служебном Ларгусе гофра прогорела, пробег был 60 тыщ км. При осмотре выяснилось что сначала надорвалась, а потом прогорела в этом месте. А все из-за подушек, слабенькая правая. На вестах с этими подушками народ ваще измучался. Правда ща уже наладили выпуск усиленных, для Ларгусов тоже есть. Причем у французов на Ларьках гофры не было, стояло соединение с кольцом. Оно надежнее, но от него вибрации сильнее передаются. А тут решили гофру впендюрить, вибрации убрали, но сама гофра как расходник. Что интересно, у французов на Ларьке весь выхлоп был сварной, а после установки вазовских моторов, все детали стали отдельно, даже труба с гофрой как отдельный узел. Нашел какой-то Фобос, за 1500 руб., цена вроде смешная за такое.

Глушители Фобос на долго не хватает, ржавеют до трухи очень быстро.

 

[gentravod152]

Глушители Фобос на долго не хватает, ржавеют до трухи очень быстро.

Максим, как относишься к продукции CBD, Стингер Авто, Стингер Спорт?

 

[Механик]

CBD не плохое качество, но сразу предупреждаю, работают глушители от этой фирмы существенно громче. Стингер что видел на Поликах, и т.д. не совсем правильно спроектированы.