С Джентры на Весту: как оно?...

[gentravod152]

И вот ещё. Вчера жена шпарила за рулём по периферии. Далее с её слов. На Джентре я по разбитой дороге смело держала 90км/ч и она шла ровно. А на Весте на 70км/ч уже страшно: мотает в вертикальной плоскости.
Оно и понятно, за большие хода подвески приходится чем то платить.

Начала сечь гофра (это болезнь на Вестах). Поймал себя на мысли, что не помню, была ли на Джентре гофра?...

на подъёмах приходилось печку включать - греется зараза ("зараза" шепотом), да и где ж ей не греться - на улице 25-30 , в салоне пятеро...

Она конечно зараза (Веста, не жена), но с перегревом ни разу не сталкивался. Со включенным на всю кондеем температура ни при каких условиях ни разу не поднималась выше 90гр.
Может радиаторы уже подзабились?

 

[Screwdriver]

Начала сечь гофра (это болезнь на Вестах)

Это на каком же пробеге?

Добавлено: 06.09.2021

Поймал себя на мысли, что не помню, была ли на Джентре гофра?...

У меня сгнила на 70 тысячах, но это живительное действие "мочи Собянина" зимой.

 

[gentravod152]

Это на каком же пробеге?

Начальную стадию (чуть сечёт, пока негромко) обнаружил на пробеге ближе к 50т.км. Сейчас 50600км. Вот думаю, гофру переварить, или в сборе это убожество (не Весту, а выпуск) махнуть?...

Добавлено: 06.09.2021

У меня сгнила на 70 тысячах, но это живительное действие "мочи Собянина" зимой.

Я на 79т.км. продал Джентру походу с родной живой гофрой.

 

[Screwdriver]

Вот думаю, гофру переварить, или в сборе это убожество (не Весту, а выпуск) махнуть?...

Зависит от ценника.

 

[gentravod152]

Зависит от ценника.

Мониторил с год назад, альтернативный выпуск из нержи (под родной кат) в районе 9К за комплект резонатор+глушак. Сейчас ХЗ сколько.

 

[Screwdriver]

Мониторил с год назад, альтернативный выпуск из нержи (под родной кат) в районе 9К за комплект резонатор+глушак. Сейчас ХЗ сколько.

Я на джентру новую заводскую трубу с гофрой купил в Тюмени за 2650р.
За то время, что она сгниет, я на снятую трубу уже таки успею накорячить новую гофру...

 

[DED53]

Начала сечь гофра (это болезнь на Вестах)

стал замечать; рычит на холодную - смотреть надо...

Добавлено: 07.09.2021

Может радиаторы уже подзабились?

возможно, лазит где попало...

 

[Alex-Pilot]

У нас на служебном Ларгусе гофра прогорела, пробег был 60 тыщ км. При осмотре выяснилось что сначала надорвалась, а потом прогорела в этом месте. А все из-за подушек, слабенькая правая. На вестах с этими подушками народ ваще измучался. Правда ща уже наладили выпуск усиленных, для Ларгусов тоже есть. Причем у французов на Ларьках гофры не было, стояло соединение с кольцом. Оно надежнее, но от него вибрации сильнее передаются. А тут решили гофру впендюрить, вибрации убрали, но сама гофра как расходник. Что интересно, у французов на Ларьке весь выхлоп был сварной, а после установки вазовских моторов, все детали стали отдельно, даже труба с гофрой как отдельный узел. Нашел какой-то Фобос, за 1500 руб., цена вроде смешная за такое.

 

[Realboy]

Начальную стадию (чуть сечёт, пока негромко) обнаружил на пробеге ближе к 50т.км. Сейчас 50600км. Вот думаю, гофру переварить, или в сборе это убожество (не Весту, а выпуск) махнуть?...

Добавлено: 06.09.2021

Я на 79т.км. продал Джентру походу с родной живой гофрой.

У меня на Джентре сейчас 50650 км. Гофра вроде в норме, но первые признаки износа появились.

Передние аморики и рычаги просяться под замену. Скорее всего в следующее ТО буду менять.
Не знаю свечи менять или нет ставил иридиевые и на них уже 25000 км откатал.

 

[Valar Morghulis]

У меня на Джентре сейчас 50650 км. Гофра вроде в норме, но первые признаки износа появились.

Передние аморики и рычаги просяться под замену. Скорее всего в следующее ТО буду менять.
Не знаю свечи менять или нет ставил иридиевые и на них уже 25000 км откатал.

На Иридиевых я сотку катал и они ещё живые были,я больше рисковать не стал,поменял их,а старые кинул в подпол на всякий случай.