С Джентры на Весту: как оно?...

[Кит]

Новое - это хорошо, но в наше время лучше быть гибким и подстроиться под текущие реалии. А они таковы, что новое - это, или оверпрайс Европа/Япония, или Китай.
В то время, как б/у авто, купленное с умом гораздо выгоднее нового (даже раньше с официальной гарантией производителя, а сейчас и подавно).

Ну каждый решает сам, что для него выгодно. Если ты ездишь в год 10к, и от дома отъезжаешь раз в год на дольняк , может и выгодно. А если 30-40 в год то взяв с пробегом 80 допустим ты через год уже начнёшь вкладывать бабки, и в случае со спортом что ты указал возможно не малые.

 

[gentravod152]

в Сарове дальний родственник открыл как раз завод по производству пива, и на праздниках запустил продажу четырех сортов. Назвал своей фамилией, не какой химии и порошков, только все натуральное, не фильтрованое. Ну и ценник я не скажу что дешовый , подороже чем в стандартных разливухах.
Тимофей если еще не пробовал еще обязательно возьми на пробу, и напиши нам свое мнение.

Заехал сегодня к ним. В наличии 4 сорта, все светлые, все нефильтрованные, все не пастеризованные. Цены одинаковые: 1л=200руб; 1,5л=300руб. Взял 2 сорта по литрухе: Хеллес Мюнхенское и Жигулёвское. Продегустировали всей семьёй (кроме дочери). Оба сорта похожи, но Хеллес чуть больше горчит, а Жигулёвское чуть более ароматное. Оба сорта из стакана пахнут прям настоящим пивом, на вкус (как сказала супруга) как Жигулёвское в старые-добрые времена. Спиртом не разят, пенятся умеренно, мне понравилось. В общем на натур-продукт вполне похоже, совсем не то что в Ж/Б и ПЭТ-таре.
По итогам дегустации рекомендую к употреблению (про чрезмерное употребление Минздрав предупреждал ранее, не буду баянить).
Поеду на работу, сотрудникам дам наводку, многим по пути с работы, лишь бы парковки возле магазина хватило...

 

[Кит]

Заехал сегодня к ним. В наличии 4 сорта, все светлые, все нефильтрованные, все не пастеризованные. Цены одинаковые: 1л=200руб; 1,5л=300руб. Взял 2 сорта по литрухе: Хеллес Мюнхенское и Жигулёвское. Продегустировали всей семьёй (кроме дочери). Оба сорта похожи, но Хеллес чуть больше горчит, а Жигулёвское чуть более ароматное. Оба сорта из стакана пахнут прям настоящим пивом, на вкус (как сказала супруга) как Жигулёвское в старые-добрые времена. Спиртом не разят, пенятся умеренно, мне понравилось. В общем на натур-продукт вполне похоже, совсем не то что в Ж/Б и ПЭТ-таре.
По итогам дегустации рекомендую к употреблению (про чрезмерное употребление Минздрав предупреждал ранее, не буду баянить).
Поеду на работу, сотрудникам дам наводку, многим по пути с работы, лишь бы парковки возле магазина хватило...

Ценнечик не хилый. Но продукт натуральный! Для удовольствия можно взять литрушечьку, а кому нажраться можно м по 35₽ брать.
Ну и чел только начал, может где и огрехи будут, все придет с опытом. Делает ставку на натуральный продукт.

 

[MA57]

Ну каждый решает сам, что для него выгодно. Если ты ездишь в год 10к, и от дома отъезжаешь раз в год на дольняк , может и выгодно. А если 30-40 в год то взяв с пробегом 80 допустим ты через год уже начнёшь вкладывать бабки, и в случае со спортом что ты указал возможно не малые.

Выгода в данном случае - деньги.
Покупая новое, ты изначально сразу тратишь сильно больше, чем то, сколько у тебя сожрёт б/у авто за весь период.
Гарантия по своей сути - это страховка, только за гевменяемую стоимость.

Далеко ходить не надо, тигуан 2л бенз/дизель, до 4 лет, до 80к пробег, 1 хозяин, прозрачная история, без дтп по железу - это около 3-3,5 млн. руб. в среднем. Новый аналогичный - около 6-6,5 млн. руб. Сожрёт ли б/у за 3-5 лет эксплуатации на 3 млн больше, чем новое авто? Вопрос риторический. При этом б/у ещё и при продаже меньше просядет по цене от цены покупки.

 

[Кит]

Выгода в данном случае - деньги.
Покупая новое, ты изначально сразу тратишь сильно больше, чем то, сколько у тебя сожрёт б/у авто за весь период.
Гарантия по своей сути - это страховка, только за гевменяемую стоимость.

Далеко ходить не надо, тигуан 2л бенз/дизель, до 4 лет, до 80к пробег, 1 хозяин, прозрачная история, без дтп по железу - это около 3-3,5 млн. руб. в среднем. Новый аналогичный - около 6-6,5 млн. руб. Сожрёт ли б/у за 3-5 лет эксплуатации на 3 млн больше, чем новое авто? Вопрос риторический. При этом б/у ещё и при продаже меньше просядет по цене от цены покупки.

Ты сравнил одну машину. А если взять Тигуан за 3.5 бу и допустим что-то из нового с параллельного импорта, тоже Паджеро спорт, из Шевроле что-то, да полно вариантов?! Имея на кармане 3.5 ляма ябы 1000% не пошел за б/у машиной, да и вообще имея на кармане денежку которой хватит на новую машину я выбираю новую.

Вопшим купив б/у авто можно считать что ты нагнул всех. А кто купил за этиже деньги новую машину это просто лохи не чего не понимающие.

 

[MA57]

Ты сравнил одну машину. А если взять Тигуан за 3.5 бу и допустим что-то из нового с параллельного импорта, тоже Паджеро спорт, из Шевроле что-то, да полно вариантов?! Имея на кармане 3.5 ляма ябы 1000% не пошел за б/у машиной, да и вообще имея на кармане денежку которой хватит на новую машину я выбираю новую.

1) Паджеро спорт новый за 3,5 кк? Это что за покемон такой? Ткани пальцем, где купить без разводняка?
2) это всего лишь твой выбор, к выгоде никакого отношения не имеет. Я например хочу кроссовер от вага, который мне нравится внешне и по другим характеристикам, и б/у на круг сильно выгоднее нового.

Таков рынок.

Рассматривал например аутлендер с параллельного импорта за 3,2 млн, мне не понравился уже на этапе открытия двери. Хотя если бы мне просто нужен был автомобиль, то может и взял бы, все таки самая большая будка за свои деньги, пусть и устаревшая.

Вопшим купив б/у авто можно считать что ты нагнул всех. А кто купил за этиже деньги новую машину это просто лохи не чего не понимающие.

Тише тише, я уважаю твой выбор, как и выбор любого другого человека.
Я говорю в первую очередь о финансовой выгоде, которая была есть и будет на стороне ~3-летних б/у без дтп с одним владельцем и пробегом до ~80к.

 

[Кит]

1) Паджеро спорт новый за 3,5 кк? Это что за покемон такой? Ткани пальцем, где купить без разводняка?
2) это всего лишь твой выбор, к выгоде никакого отношения не имеет. Я например хочу кроссовер от вага, который мне нравится внешне и по другим характеристикам, и б/у на круг сильно выгоднее нового.

Таков рынок.

Рассматривал например аутлендер с параллельного импорта за 3,2 млн, мне не понравился уже на этапе открытия двери. Хотя если бы мне просто нужен был автомобиль, то может и взял бы, все таки самая большая будка за свои деньги, пусть и устаревшая.


Тише тише, я уважаю твой выбор, как и выбор любого другого человека.
Я говорю в первую очередь о финансовой выгоде, которая была есть и будет на стороне ~3-летних б/у без дтп с одним владельцем и пробегом до ~80к.

Признаю паджерик уже не взять,не успеваю за ростом стабильности в стране!
Ну аутлендер это всегда было что-то не то, не се.

 

[MA57]

Признаю паджерик уже не взять,не успеваю за ростом стабильности в стране!
Ну аутлендер это всегда было что-то не то, не се.

До перехода на вариатор - вполне хорош, а сейчас вроде и неплохо, но ни динамики, ни надежности. Хотя в целом он не такой уж и проблемный, этих вариков очень много и зч есть в количествах, ремонтируются без проблем, правда дорого.

 

[nlo_oln]

А вот и наш победитель!

Победителю - шампанского! В салон. Да в дикий минус!

Ругаю задних пассажиров если роняют что-то под кресло водителя, особенно поллитрушки. А не дай Бог докатится до педалей?

 

[MA57]

Победителю - шампанского! В салон. Да в дикий минус!

Ругаю задних пассажиров если роняют что-то под кресло водителя, особенно поллитрушки. А не дай Бог докатится до педалей?

А если это еще и молоко, а если еще и разольется, вот это ахтунг тогда.