На сколько процентов рабочие. Человек привыкает к плавному изменению характеристик.
Тогда надо организовать тест проезда по неровностям разных авто при одинаковой скорости загруженности и т.д, и уже тогда сравнивать на каких марках вышли из строя амортизаторы, а на каких нет в одних и тех же условиях. Пока этого не сделать, рассуждать о надёжности проезда ям нет смысла.
К чему ты все клонишь? Могу точно сказать что намного живучее они чем на жентре
.Китай делает все качественно .
Совершенно верно. Но нам гораздо проще сказать что на Рапиде убогая подвеска. Не то что на Весте или на Тигго.
Есть такое явление. Я когда на Джентре аморики антикором убил, ездил на них после этого ещё год. Я то ездил каждый день и не замечал ухудшения их характеристик, а супруга садилась за руль крайне редко. И вот в какой-то момент она и говорит: "А что то авто стало хуже держать дорогу". Т.е. она реально раньше меня заметила ухудшения в поведении авто по части амортизаторов.
Недавно занимались Вестой SW-кросс моего товарища, авто 2018г.в. (эксплуатация с осени 2018-го), реальный пробег 46т.км. (он первый хозяин).
Не переживай, он свое честно отработал.пробег 189,задний правый потёк, придётся менять
, средняя рыночная цена около 11. Дай думаю оформлю будь что будет, тем более оплата при получении, при оформлении на мой город цена поменялась на 1850, ну думаю все равно закажу, оформил, а думаю ну не пройдет ошибка. Смотрю статус оформлено, а вечером уже в доставке. Сегодня шины забрал, продован не хотел отдавать, не может быть чтобы шины такие огромные стояли 3700 за пару, ошибка говарит какаето, он позвонил куда-то ему все подтвердили , отдал шины. Шины 23 года. Такой выгодной покупке у меня не когда небыло
(только зачем они мне)., и будет у меня три.
Я и не переживаю, лежат стелоксы на замену по цене 2000р за паруНе переживай, он свое честно отработал.
Вон у тимофея выше фото на Весте 46 а аморт уже начал потеть.
Добавлено:
Тут я на днях решил ввязаться в авантюру. В одном интернет магазине зашёл посмотреть шины, не озон, не вб.
Вопшим захожу, и вижу цены нереально низкие, в основном все по одному колесу, тут мне попадаются 2 шт размер 255/40/19 Сайлун липучка, по цене 1300₽, они мне не надо, но сразу возникла мысль заняться перекупством
Сейчас у них опять появились эти шины за 13, 5 шт в наличии, подожду пока продадут 4 ,и пятую заберу за 1500₽
Стелокс норм, свои деньги отрабатывают.
На фото лишь оптически обман, на самом деле все аморты сухие, только на Кроссе за вдвое меньший пробег корпуса сильнее загнили.
Я как-то в Ашане видел 2шт 15-дюймовые липучки за 1,5К/баллон. За такую цену их можно было и летом скатать. Вот только их было именно что 2шт, да и резина Виатти.
У меня сейчас 2 штуки. Можно купить 2 и потом докупить еще два уже по рыночной цене. Вот допустим если бы мне нужны были эти колеса я взял два за 3700 и плюс еще два за 22000, вышло 25700, а если взять все 4 по рынку выходит 44000, разница существенная. На авито глянул, также 23 год продают.
Мало катается, отсюда и больше ржавеют.Совершенно верно. Но нам гораздо проще сказать что на Рапиде убогая подвеска. Не то что на Весте или на Тигго.
Добавлено:
Есть такое явление. Я когда на Джентре аморики антикором убил, ездил на них после этого ещё год. Я то ездил каждый день и не замечал ухудшения их характеристик, а супруга садилась за руль крайне редко. И вот в какой-то момент она и говорит: "А что то авто стало хуже держать дорогу". Т.е. она реально раньше меня заметила ухудшения в поведении авто по части амортизаторов.
Добавлено:
Недавно занимались Вестой SW-кросс моего товарища, авто 2018г.в. (эксплуатация с осени 2018-го), реальный пробег 46т.км. (он первый хозяин).
Обратил внимание на то насколько сильно скорродировали корпуса передних амортизационных стоек. У меня тоже на них есть коррозия, но при вдвое большем пробеге коррозия не такая сильная.
Возникло ощущение что стойки для кросс-версии были окрашены изначально хуже.
Первые 3 фото - SW-кросс товарища.
Последние 3 фото - моя SW.
