С Джентры на Весту: как оно?...

[BlackDragon]

После Джентры ещё раз седан не хочу. Вот в целом неплохой авто, но багажник седана это прям наказание за все мои грехи. Я на работе прессовщиком тружусь, хочу от прессования хотя бы при загрузке багажника отдыхать.
В общем если я и куплю седан, то это будет какой-нибудь Логан-1 на МКПП для обучения сына вождению. Но сыну ещё только 9 лет, так что это будет ещё не скоро.

Если упор на цену, и при этом нужен кроссовер с более-менее нормальным багажником, то можно рассмотреть Хавал М6. Хотя в целом авто не самое передовое, я бы даже сказал бюджетное (по меркам современных китайских кроссоверов).

У меня друг взял м6 за 2 мульта с хвостиком на роботе с двумя сцепами мокрыми, багажник там да, большой.
Коллега со стороны супруги взял Весту СВ 1,6 на вариаторе тоже за 2 с хвостиком (зачем то).

При наличии такого же бюджета, только честно, взял бы обратно Весту или все-тки Хавал М6?

 

[MA57]

А они есть ?

Это зависит от тяжести симптомов

У меня друг взял м6 за 2 мульта с хвостиком на роботе с двумя сцепами мокрыми, багажник там да, большой.
Коллега со стороны супруги взял Весту СВ 1,6 на вариаторе тоже за 2 с хвостиком (зачем то).

При наличии такого же бюджета, только честно, взял бы обратно Весту или все-тки Хавал М6?

Имхо, веста с вариатором теряет свой главный бонус: уверенность что везде быстро и дёшево отремонтируешься.

 

[Schmidt]

Имхо, веста с вариатором теряет свой главный бонус: уверенность что везде быстро и дёшево отремонтируешься.

ну хз, знакомый в прошлом году в саратове купил себе весту свкросс, ниссан пихло + варик, 21г/в
гоняет по стране отдыхать, то в крым, то еще куда, не жужжит
машин у него было до этого тоже немало, и ваги старые, и калина, и веста на мешалке

 

[BlackDragon]

Имхо, веста с вариатором теряет свой главный бонус: уверенность что везде быстро и дёшево отремонтируешься.

Хер с ним с ремонтом. Есть два новых гарантийных автомобиля. Оба на переднем приводе, но один СУВ, другой универсал Б класса. Выбор логичен.
Я к тому, что кто-то в АвтоВазе совсем охренел, пользуясь, наверное, тем и разнося молву в народ, что ВАЗ тебе везде починят.

 

[MA57]

ну хз, знакомый в саратове купил себе весту свкросс, ниссан пихло + варик
гоняет по стране отдыхать, то в крым, то еще куда, не жужжит
машин у него было до этого тоже немало, и ваги старые, и калины, и малины

Это бомба с рандомным таймером, вариатор невозможно продиагностировать и он не подаёт признаков помирания, если он хоть как то начал плохо проявляться надо сразу на эвакуатор и на ремонт и если с аутлендером или кашкаем ты в сервис приехал, тебе могут даже тупо другой уже отремонтированный вариатор в сборе поставить а твой в обмен забрать на ремонт и установку к следующему счастливчику, то с вестой так не выйдет, вариатор там китайский, а их что? Правильно, мало, а значит и запчастей мало и никто их не хранит на складах. Короче это по любому прилипание на сколько то недель без машины + ремонт дороже японских вариков, что нецелесообразно учитывая бюджетность весты. Поэтому имхо веста должна быть на сермяжном 1.6 с палкой. А для бОльшего комфорта - Солярис или Поло на годик старше и это все равно будет лучше и даже гарантия останется. Или ещё лучше - Jetta VA3, это тот же Полик.

 

[Schmidt]

вариатор там китайский

насколько я помню в его весте 21 гв варик айсиновский еще

 

[Кит]

насколько я помню в его весте 21 гв варик айсиновский еще

Жатко 015, тоже самое говно как и все вариаторы.

 

[MA57]

Жатко 015, тоже самое говно как и все вариаторы.

Есть 2 цепных исключения: 1 вариатор от Ауди, который более не производится и 2 вариатор от Субару (которые при его создании вдохновлялись первым), там и с надежностью и ресурсностью все в порядке. Жаль только субару у нас толком нет и через это, эти машины не очень целесообразны к покупке. Хотя в сторону аутбека нет-нет да подумываю, но потом вспоминаю, что он никуда не едет и сразу отпускает (а 260 лс версии, что у нас есть - почти все битые или утопленники с аукционов сша).

 

[Кит]

Есть 2 цепных исключения: 1 вариатор от Ауди, который более не производится и 2 вариатор от Субару (которые при его создании вдохновлялись первым), там и с надежностью и ресурсностью все в порядке. Жаль только субару у нас толком нет и через это, эти машины не очень целесообразны к покупке. Хотя в сторону аутбека нет-нет да подумываю, но потом вспоминаю, что он никуда не едет и сразу отпускает (а 260 лс версии, что у нас есть - почти все битые или утопленники с аукционов сша).

На тоетах вроде не плохие вариаторы, с щестеренчатой первой.

 

[MA57]

На тоетах вроде не плохие вариаторы, с щестеренчатой первой.

Про них слышал мало, вроде они более надежные, чем жатко, но менее надежные чем субару. Субаровский вариатор говорят вообще хрен убьешь.