Серебристая Elegant

[Realboy]

Предыдущий Ларгус мой за 3 года ни единого пятнышка ржавчины. При этом никакой доп.обработки не делал совсем.Нынешний ХРей, по оценкам авторевюшного теста в соляной камере ,обработан более чем хорошо. То бишь модели Лада на французской платформе,собранные на линии ВО,не страдают склонностью к коррозии. С лета нынешнего года Гранту переводят на платформу ВО. Следовательно,с ней похоже вопрос также закроют..в этом плане. Остаётся ижевский веста-конвейер. Тут не ясно.:scratch:

https://www.youtube.com/watch?v=2uEM0o7ZcDo Про Х Рей страшилка.

 

[NordWind]

Realboy, эта страшилка не про ХРей,а про двигатель 1,8. Мне это не грозит,у меня 1,6. К тому же там речь идёт о гильзовке блока. Это уже должно волновать следующих владельцев моего авто Я до 200 тысяч.км максимум пользую машину. Обычно раньше меняю.

 

[gentravod152]

У меня Шевроле Реззо машине 10лет, и пробег под 170т.км, и близко нет ржавчины на кузове и швах И зачем покупать Ваз который изначально имеет коррозию?

Я бы может сам с радостью купил новый Реззо, да вот беда, таких машин сейчас не делают. Потому и вынужден народ брать Весты, раз другие производители не желают продавать универсалы на Российском рынке...

 

[Schmidt]

Потому и вынужден народ брать Весты,

имхо весты сарай берут не потому что сарай, а:
- цена вопроса
- просто симпотишный авто
- привычка брать таз
а не потому что

другие производители не желают продавать универсалы на Российском рынке...

 

[gentravod152]

имхо весты сарай берут не потому что сарай, а:
- цена вопроса
- просто симпотишный авто
- привычка брать таз
а не потому что

Моё ИМХО
- цена не малая, но всё равно дешевле иномарок, тут да
- по дизайну авту выбирать глупо, функционал важнее, да и аэродинамика с таким дизайном хорошей никогда не будет
- не привык брать новые ТАЗы, раньше юзал только Б/У, да и то потому, что до 100К нормальную эномарку не найти и запчастей на такое древнее иноведро не сыскать, а на ТАЗ пожалуйста.

Весту-седан брать смысла я не вижу, проще взять ту же Джентру или Кобальт/R4. А вот универсалов новых на рынке шаром покати. Выбора просто нет.

 

[Schmidt]

- по дизайну авту выбирать глупо, функционал важнее, да и аэродинамика с таким дизайном хорошей никогда не будет

имхо веста св сарай по мне интереснее в плане дизайна чем седан, и уж тем более чем просто св

до 100К нормальную эномарку не найти и запчастей на такое древнее иноведро не сыскать,

таз за 100 штук нормальный ты тоже не купишь, все гнилое унылое говно

и запчастей на такое древнее иноведро не сыскать, а на ТАЗ пожалуйста.

по кузовщине да, по расходке - никаких проблем, и китайские зч на них гораздо лучше по качеству тазовых

 

[gentravod152]

Объясни мне, чем

имхо веста св сарай

отличается от

просто св

?

таз за 100 штук нормальный ты тоже не купишь, все гнилое унылое говно

Вариантов с эномарками и того меньше.

по кузовщине да, по расходке - никаких проблем, и китайские зч на них гораздо лучше по качеству тазовых

Ну, кузовчина тоже не последнее дело, особенно когда тачку "подучиться" берёшь. Насчёт китайских З/Ч момент спорный. Никогда не юзал запчасти "немецкой" фирмы Febest?

 

[Schmidt]

?

я про дизайн
просто веста сарай мне ну вообще не нравится от слова совсем

Вариантов с эномарками и того меньше.

согласен, а если и есть - надо быть готовым изучить все болячки и чинить самому - ибо на сто денег оставишь больше чем она стоит, да и по старым ведрам мастеров уже не осталось кто знает их болячки

Добавлено через 30 секунд

Насчёт китайских З/Ч момент спорный. Никогда не юзал запчасти "немецкой" фирмы Febest?

ну до такого говна я не опускался

 

[Woronanton]

На предыдущей калине при пробеге 2500-2700 км по гарантии менял генератор (засвистел) - наверное брак был. Здесь 5000км. тьфу 3 раза. Мне интересно Равон вылечили от болезней Део? Лето придет - проверю кондер.

 

[gentravod152]

я про дизайн
просто веста сарай мне ну вообще не нравится от слова совсем

имхо веста св сарай по мне интереснее в плане дизайна чем седан, и уж тем более чем просто св

Ты наверно Весту СВ кросс имел ввиду?

согласен, а если и есть - надо быть готовым изучить все болячки и чинить самому - ибо на сто денег оставишь больше чем она стоит, да и по старым ведрам мастеров уже не осталось кто знает их болячки

Вот, поэтому в ценовом диапазоне до 100К ВАЗ содержать относительно проще и доступнее.

ну до такого говна я не опускался

На ТАЗ выпускают ещё хлеще фирмы SCT, Крафт и т.п.

Мне интересно Равон вылечили от болезней Део?

Главное чтоб новых не добавилось, чисто Равоновских. У нас тут присутствуют практически все Лачешные болячки + особенности кривой узбекской сборки. Так что надеяться на то, что Равон Джентра будет принципиально качественнее чем Шевроле Лачетти, я бы не стал.