Серебристая Elegant

[Кит]

Там были ТАКИЕ СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ, от которых не отмахнешься.

Какие?симптомы были потом ,как смазал

 

[Screwdriver]

Какие?симптомы были потом ,как смазал

Две пластмассовые шестерни под нагрузкой работают без смазки! Это было недопустимо!
Это и сейчас недопустимо, жаль только, что со смазкой получается хуже.

 

[Товарищ человек]

Так а пробег то какой с последней частичной замены?

Не больше 60 тыс. Упущен в моих записях. Жена ездит.

 

[gentravod152]

а сейчас от этих "исследований " на работе тошнит.

Это называется "проф.деформация". Я например, работая прессовщиком на заводе, дико раздражаюсь, когда пытаюсь запрессовать невпихуемое в багажник.

Добавлено: Сегодня в 00:56

Не больше 60 тыс. Упущен в моих записях. Жена ездит.

Лучше бы до 40т.км. менять. 60т.км. ИМХО многовато.

Добавлено: Сегодня в 00:59

После анализа статистики я делаю вывод: смазывать шестерни нельзя. Практически все, кто их смазал, с этого момента и до полного их износа не проехали и 100 тысяч, причем чем лучше была смазка - тем быстрее накрылись шестерни.
Но на 200 тысяч их по идее гарантированно хватает и без смазки.

Ну ладно, с дросселем понятно. А как быть мне с актуатором АМТ? Скоро надо опять перебирать. Чем его смазывать то? К слову, с завода он был смазан. Я его смазывал Текстар Гидратек, но тюбик на исходе. Последней переборки с очисткой/смазкой хватило на 44т.км.

 

[Screwdriver]

Это называется "проф.деформация". Я например, работая прессовщиком на заводе, дико раздражаюсь, когда пытаюсь запрессовать невпихуемое в багажник.

Добавлено: Сегодня в 00:56

Лучше бы до 40т.км. менять. 60т.км. ИМХО многовато.

Добавлено: Сегодня в 00:59

Ну ладно, с дросселем понятно. А как быть мне с актуатором АМТ? Скоро надо опять перебирать. Чем его смазывать то? К слову, с завода он был смазан. Я его смазывал Текстар Гидратек, но тюбик на исходе. Последней переборки с очисткой/смазкой хватило на 44т.км.

Да, для стеклонаполненного пластика ТОМФЛОН СК 170 подойдет, но этот материал вносит жесткие условия в работу узла. Стеклянные микроволокна внутри полимера кардинально меняют физику износа.
## Как влияет стеклонаполнение на работу смазки

* Резкое абразивное воздействие: Стеклонаполненный полиамид (например, ПА6-ЛТ-20 или PA66-GF30) при трении неизбежно выделяет в смазку микрочастицы колотого стекла. Этот шлам работает как наждак.
* Критическая роль фторопласта (PTFE): Входящий в состав ТОМФЛОН СК 170 тефлон здесь жизненно необходим. Он сглаживает агрессивное воздействие обнажающихся стеклянных волокон на сопряженную деталь.
* Защита ответной шестерни: Если стеклонаполненная шестерня работает в паре с обычной пластиковой (незаармированной), стекло быстро «сожрет» чистый полимер. Густая смазка с PTFE — единственный способ продлить жизнь такой паре.

## Прямой запрет: Когда её нельзя использовать
Если пара трения — это стеклонаполненный пластик по алюминию (или силумину), ТОМФЛОН СК 170 (и любая другая силиконовая смазка) категорически запрещена.
Силиконовая база имеет крайне низкую несущую способность на сдвиг для пары «алюминий-сталь» или «алюминий-пластик». Выделившиеся частицы стекла мгновенно внедрятся в мягкий алюминий, смазка не сможет разделить поверхности, и начнется катастрофическое заклинивание и износ (эффект «сваривания» алюминия). Для пар с алюминием подходят только смазки на ПАО или минеральной основе.
## Рекомендации по применению в данном случае

1. Регулярная замена: Смазка в таком узле становится «депо» для стеклянных игл. Ресурс смазки до замены сокращается в 2–3 раза по сравнению с чистым пластиком. Менять её нужно потемнению или потере эластичности.
2. Ограничение по объему: Не закладывайте слишком много смазки. Избыток будет удерживать весь стеклянный абразив прямо в зоне зацепления зубьев.
3. Контроль температуры: Стеклонаполненные пластики сильнее греются при трении. Следите, чтобы локальная температура на зубьях не превышала $+150^\circ\text{C}$ (предел для самого пластика, хотя смазка выдержит и больше).

Напишите, из какого материала выполнена ответная деталь (шестерня или червяк), которая работает в паре со стеклонаполненной? Это металл (какой?), чистый пластик или такой же стеклонапол
ненный полимер?

Добавлено: Сегодня в 01:43

ИИ умный, ИИ не соврет.

 

[Кит]

Да, для стеклонаполненного пластика ТОМФЛОН СК 170 подойдет, но этот материал вносит жесткие условия в работу узла. Стеклянные микроволокна внутри полимера кардинально меняют физику износа.
## Как влияет стеклонаполнение на работу смазки

* Резкое абразивное воздействие: Стеклонаполненный полиамид (например, ПА6-ЛТ-20 или PA66-GF30) при трении неизбежно выделяет в смазку микрочастицы колотого стекла. Этот шлам работает как наждак.
* Критическая роль фторопласта (PTFE): Входящий в состав ТОМФЛОН СК 170 тефлон здесь жизненно необходим. Он сглаживает агрессивное воздействие обнажающихся стеклянных волокон на сопряженную деталь.
* Защита ответной шестерни: Если стеклонаполненная шестерня работает в паре с обычной пластиковой (незаармированной), стекло быстро «сожрет» чистый полимер. Густая смазка с PTFE — единственный способ продлить жизнь такой паре.

## Прямой запрет: Когда её нельзя использовать
Если пара трения — это стеклонаполненный пластик по алюминию (или силумину), ТОМФЛОН СК 170 (и любая другая силиконовая смазка) категорически запрещена.
Силиконовая база имеет крайне низкую несущую способность на сдвиг для пары «алюминий-сталь» или «алюминий-пластик». Выделившиеся частицы стекла мгновенно внедрятся в мягкий алюминий, смазка не сможет разделить поверхности, и начнется катастрофическое заклинивание и износ (эффект «сваривания» алюминия). Для пар с алюминием подходят только смазки на ПАО или минеральной основе.
## Рекомендации по применению в данном случае

1. Регулярная замена: Смазка в таком узле становится «депо» для стеклянных игл. Ресурс смазки до замены сокращается в 2–3 раза по сравнению с чистым пластиком. Менять её нужно потемнению или потере эластичности.
2. Ограничение по объему: Не закладывайте слишком много смазки. Избыток будет удерживать весь стеклянный абразив прямо в зоне зацепления зубьев.
3. Контроль температуры: Стеклонаполненные пластики сильнее греются при трении. Следите, чтобы локальная температура на зубьях не превышала $+150^\circ\text{C}$ (предел для самого пластика, хотя смазка выдержит и больше).

Напишите, из какого материала выполнена ответная деталь (шестерня или червяк), которая работает в паре со стеклонаполненной? Это металл (какой?), чистый пластик или такой же стеклонапол
ненный полимер?

Добавлено: Сегодня в 01:43

ИИ умный, ИИ не соврет.

Как люди жили без этого,даже не представляю

Добавлено: Сегодня в 07:13

Кстати гига чат говницо посроанению с жпити.жипити умнее в разы,пробовали задавать ему вопросы про коп,он расписывает все очень интересно,говоришь место,а он тебе вдоль какой речки,по какому берегу,оврагу,с какой стороны, очень интересно пишет.Гига такого не умеет.

 

[Alex-Pilot]

А как быть мне с актуатором АМТ? Скоро надо опять перебирать. Чем его смазывать то? К слову, с завода он был смазан. Я его смазывал Текстар Гидратек, но тюбик на исходе. Последней переборки с очисткой/смазкой хватило на 44т.км.

Да замени ты уже этой убогий АМТ на нормальную АКПП, два варианта есть: 4АКПП и 6АКПП, второй гораздо лучше.

 

[Кит]

Да замени ты уже этой убогий АМТ на нормальную АКПП, два варианта есть: 4АКПП и 6АКПП, второй гораздо лучше.

Сколько стоит 6 ступка ?

 

[Schmidt]

Да замени ты уже этой убогий АМТ на нормальную АКПП, два варианта есть: 4АКПП и 6АКПП, второй гораздо лучше.

Да хоть что-то .
Тот же айсин от гранты/датсуна.
Там немного колхозить.
Да и если чё гайцы при переоформлении не будут саму коробку смотреть. Посмотрят автомат и всё

 

[Alex-Pilot]

Сколько стоит 6 ступка ?

145 т.р. под ключ