Стук на холодную в мороз

[MA57]

Добрый день, уважаемые господа и дамы!

Купил сей чудный агрегат с пробегом 45000 км у перекупа из-под одного владельца с реальным пробегом (что подтверждается сервисной книжкой, историей обслуживания у официалов и пачке заказ нарядов).
Но видимо, то ли опыта не хватило, то ли эйфория от предвкушения покупки авто в таком состоянии и на автомате затмила разум, но не послушал я двигатель на холодную после ночевки на улице...

А сейчас ощущение, что звуки какие-то не здоровые на холодную после простоя в -17 градусов...

Прилагаю видео https://youtu.be/oj4F_er4Clw

По мере прогрева звук полностью исчезает. По ощущениям - так звучит минуты 2-4, в зависимости от температуры за бортом.

Помогите, пожалуйста... Есть ли смысл переживать или же стоит готовить $$$ на капремонт?

Перед этим ездил почти год на другой Джентре в более простой комплектации и там такого звука не было...


PS: общался с бывшим владельцем, он говорил, что вообще никаких нареканий к автомобилю не было, делал ТО каждые 7-10 тыс (не по километражу а по сезонам делал). Продал, ибо пересел на кроссовер полноприводный...

 

[Schmidt]

При выжиме сцепления звук пропадает?

 

[MA57]

При выжиме сцепления звук пропадает?

Коробка - автомат

И да, вживую этот звук не так выделяется, видимо микрофон в этом частотном диапазоне лучше всего звуки передает.

 

[SKA]

А шлангики с пневмопривода заслонок впуск. Коллектора снимал?
Может заслонки в нем стучат все таки?
Попробуй.

 

[MA57]

А шлангики с пневмопривода заслонок впуск. Коллектора снимал?
Может заслонки в нем стучат все таки?
Попробуй.

Пробовал. Не спасает (заслонки у меня на прогретом начинают немного тарабанить, не напрягает, знаком уже с этой особенностью).

Вот еще 2 видео:

1) Тут неожиданно авто с трудом завелась со второго раза, после чего в этот же день поменял свечи и масло. Смотреть с 30 секунды https://youtu.be/svjVT80nPUY?t=29

2) https://youtu.be/4awchMeEuh0

 

[Screwdriver]

Если честно, я не понял, какой именно звук из всей гаммы вызывает беспокойство. Стук, свист, шипение?
Обслуживание у официалов - это конечно клеймо, эти могут и за одно ТО тачку угандошить. Но если прогретая едет нормально, я думаю, до капиталки двигателю еще долго.
Насос ГУР может выть на застывшей жидкости, ее тоже хорошо бы поменять на приличную.
Или подшипники генератора свистят.

 

[MA57]

Если честно, я не понял, какой именно звук из всей гаммы вызывает беспокойство. Стук, свист, шипение?

Стук (наиболее звонкий низкочастотный звук из данного видео), лучше всего слышно в видео из первого поста https://www.youtube.com/watch?v=oj4F_er4Clw

Обслуживание у официалов - это конечно клеймо, эти могут и за одно ТО тачку угандошить.

Ага, уже тоже решил, что к ним ни ногой после того, как при проверке свечей "мастер" свечи в свечные колодцы отпускал падать :wall:
Только спустя пару дней обмозговал и понял, что за *** там работают (видать при покупке точно эйфория была).

Но если прогретая едет нормально, я думаю, до капиталки двигателю еще долго.

Если бы не ездил год на другой Джентре, у которой ничего подобного не было, то и не парился бы.

Кстати если подгазовывать слегка, то отчетливо слышно "дизеление".

Насос ГУР может выть на застывшей жидкости, ее тоже хорошо бы поменять на приличную.
Или подшипники генератора свистят.

свист роликов не смущает, на морозе им и положено свистеть на холодную, ГУР вроде не гудит, с этой особенностью тоже знаком.

PS: повторюсь, на горячую - мурчит, как котенок, ни намека на стуки (кроме пресловутых заслонок на впуске).

 

[Screwdriver]

Может, это не заслонки завихрения стучат, а механизм изменения длины впускного коллектора? Там тоже какие-то механические элементы есть, вот на холодную люфтят.
В общем что там той зимы осталось, а весной все уже будет нормально

Добавлено через 2 минуты
Кстати, может быть один клапан больше остальных просажен. Хорошо бы стетоскопом потыкать в головку.

 

[SKA]

Да, зазоры в клапанах проверь

 

[дмитрий 48]

MA57,ты не тут вопросы задаёшь ,ща те голову эти типо спецы всякой парашей забьют и все ,через запись слушать могут только тутошние спецы ,заскочи в ближайшиий нормальный сервис и те всё послушают ,скорей всего там всё норм ,а то ща они тебя начнут в москву направлять типо к спецу из спецов ,всегда начинают с заслонок ,а потом на регулировку сватают ,потому что больше не знают не фига

Добавлено через 2 минуты

Кстати, может быть один клапан больше остальных просажен. Хорошо бы стетоскопом потыкать в головку.

потыкай себе в головку отвёрткой