Термостат и температура в салоне Daewoo Gentra

[Screwdriver]

на кобальтах переделывают. У нас вроде конструкции одинаковые

Йя еще раз спрошу:

Этот рецепт в этой теме прозвучал 130 страниц назад; как ты думаешь - о чем тут с тех пор всё это время идут разговоры?

 

[heLpa]

этот рецепт прозвучал, но не опробывался. векслеры нам не подходят

 

[AK bars]

на кобальтах переделывают

не можешь ссылочку дать про кобальт?

 

[sedooy2009]

но не опробывался.

Ну да,ну да!

 

[Screwdriver]

этот рецепт прозвучал, но не опробывался

Эм... А почитать тему не судьба?

 

[heLpa]

https://www.drive2.ru/l/7431274/

 

[немец]

https://www.drive2.ru/l/7431274/

С этого у нас и началось

 

[gentravod152]

https://www.drive2.ru/l/7431274/
__________________

С этого баяна всё веселье и началось.:fp:
А по факту с 87гр термостатом у меня не редко вентилятор на вторую скорость включается (первая отключена), а 92гр термостатом он вообще выключаться на горячую не будет. Проблема не в перегреве, а в порогах включения-отключения вентилятора на малую-большую скорости, которые прописаны в ЭСУД и сместить их голыми руками не выйдет.

 

[heLpa]

получается, что он подходит, но надо править обороты вентиля... так это я считаю просто необходимостью при смене термоса, ты же ож греешь сильнее, а порог срабатывания по старому остается

 

[AK bars]

Проблема не в перегреве, а в порогах включения-отключения вентилятора на малую-большую

А вот нифига. Сегодня вентиль не включался, а радиатор горячий. Так, что проблема и в термосе. Но поднять темп включения карлосона тоже не поменшает.