Да, конечно. Но по-моему получить +20% момента за 30 тысяч денег и пару дней ожидания - более реалистичный проект, чем получить удвоение мощности за 100+ тысяч денег и весь отпуск трахоебли в гараже.
Не катит.
Так я ещё и р/валы тюнинговые-то не ставил. Просто в тюнинге нет предела совершенству, и нельзя останавливаться на достигнутом. Вот я и интересуюсь, есть ли у Механика планы на будущее насчёт нашего движка.
Мощности много никогда не бывает!
Да и побаловать себя иногда можно и даже нужно. А удовольствие от вождения нестандартной машины, оно того стоит, поверь, это я тебе как обладатель Каябовских амориков говорю.Данные работы можно и в Краснодаре, по времени у нас это делается в течении рабочего дня. Если только установить р\валы и разрезные звёздочки с настройкой механики 26т.р.
А вот турбинку бы вкрячить как на крузе 1,4 было бы интересно посмотреть.Может действительно в планах будет?Ээээх, заманчиво, очень даже заманчиво! Жаль только живу далековато от столицы и свободную тридцатку накопать пока не могу...
Вопрос вот какой. Как ЭБУ адаптируется к изменённым фазам, хватает ли стоковой прошивки или же необходима специально скорректированная прошивка?
И второй вопрос. Что думаете насчет турбо- или механического нагнетателя? Какие соображения и какие ещё планы насчёт тюнинга нашей ласточки? Не только по двигателю.
Не проверял.
