Тюнингованные распред валы и разрезные звёздочки.

[Screwdriver]

Это что за профиль кулачков такой, что полка ровная стала? И при этом мощность повысилась?

Я по-другому задам вопрос - что за говно профиль кулачков в стоке, что машина жрет и не едет ни на низах, ни на верхах. Подхват только у 4000, и то не фонтан какой, а дальше завал момента.
А как они нормальный профиль делают - можно спросить у ОКБ "Динамика", может, расскажут.

 

[Alex-Pilot]

Да у любого производителя моторы изначально так себе, никому не надо производить точный расчет момента и прочего. Инженеров зажали между молотом и наковальней (маркетолог и экология), вот и получается на выходе: ну вроде едет и даже в экологические нормы вкладывается, а еще и недорого (например ГК убрали).

 

[Screwdriver]

(например ГК убрали)

То что ГК убрали - только в плюс к надежности, если бы зазоры еще на заводе в допуск клали, никакие ГК не нужны. С ними двигатель только к маслу требовательнее, потом они изнашиваются, клинят, ну их к лешему. Я сам-то их на ижа поставил, только потому что стоковые опоры толком регулировку не держали, а держали бы хотя бы 50к - и в мыслях не было бы заморачиваться.

 

[Alex-Pilot]

Ну я не в курсе как там на Иже
но на старых опелях ГК по 20 лет ходили без проблем. Сам не знаю что с клапанами делать, пробег уже 55 тыщ, пока мотор идеально работает. Но мастерской Механика у нас тут нет, а криворуким доверять не хочется.

 

[Jet]

Это что за профиль кулачков такой, что полка ровная стала? И при этом мощность повысилась?

Ровная полка - заслуга ЭБУ, на этих валах двигатель и больше может выдать.

 

[Screwdriver]

Ну я не в курсе как там на Иже

Движок 2106 со всеми его недостатками... Гидрики ставил комплектом от 21214 с валом и постелью. Только чтобы не лазить каждый год регулировать.

но на старых опелях ГК по 20 лет ходили без проблем.

Тогда машины еще для людей делали.

 

[big-town]

Так а сколько точно лошадей прибавка?

Сток, удалена дудка и сделан дроссель, бензин 98:

Третьи валы сравнение со вторым вариантом:

И народ, заканчивайте с фразой " сколько лошадей прибавка" просто коробит.

 

[Механик]

ЭБУ только режет максимальный момент, а вот поднимает и удерживает момент от падения - это тюнингованные р\валы с разрезными звёздочками + настройка клапанов + настроенная программа.

 

[DED53]

Сам не знаю что с клапанами делать, пробег уже 55 тыщ, пока мотор идеально работает.

ну и пусть работает идеально, а зазоры сам то поди сумеешь проверить? там мотор разбирать не надо. может все и нормально. я регулировку проводил аж после 100 тысяч км пробега... а у меня ГБО

 

[Rezkiy]

Ровная полка - заслуга ЭБУ, на этих валах двигатель и больше может выдать.

т.е. тупо льем бензин?
Это и ежу понятно, что подкрутить уоз и карту смеси можно, убрав лишние допуски на низкий октан, на экономичность...
Но волшебства тут нет.
Как не будет и полки на полуторолитровом атмомоторе.