Тюнингованные распред валы и разрезные звёздочки.

[MA57]

Ну, удовольствие есть , базара нет. Главное вовремя тормознуть, в прямом и переносном смысле.

Слышал такую фразу: "Любой тюнинг должен начинаться с тормозов... в первую очередь в голове"

Добавлено: 17.10.2024

Веста на АМТ превратит в овоща любого: газуй, не газуй, всё равно получишь х...13 секунд до 100км/ч.

При желании АМТ легким движением ключей, пассатижей и такой то матери превращается в МТ

 

[Механик]

Вчера установили ещё один комплект тюнингованных р/валов на R4 АТ, машину пригнали из Самары.

 

[gentravod152]

Вчера установили ещё один комплект тюнингованных р/валов на R4 АТ, машину пригнали из Самары.

А вот ещё раз тебя, Максим, спрошу. Это по твоей части, как ни крути.
Собираюсь на днях заменить гидрики. Есть желание по случаю малость поиграться с перекрытиями клапанов. Ну, на впускном валу не разгуляешься - там ДПРВ палит, если лишнего крутануть - зажигает чек. А вот на выпускном валу датчика нет, можно и поиграться.
Вопрос следующий. Какое перекрытие в мм лучше накрутить на выпуске? Стоковые перекрытия:
впуск 0,02...0,025мм
выпуск 0,26...0,27мм.
Если на впуске оставить стоковые 0,02мм, то какие перекрытия лучше будет настроить на выпуске чтоб максимально улучшить наполняемость на малых оборотах, пусть даже в ущерб наполняемости на высоких оборотах?
Просто мне на верхах ВСХ хватает, а вот на низах хотелось бы побольше момента.

 

[Механик]

А вот ещё раз тебя, Максим, спрошу. Это по твоей части, как ни крути.
Собираюсь на днях заменить гидрики. Есть желание по случаю малость поиграться с перекрытиями клапанов. Ну, на впускном валу не разгуляешься - там ДПРВ палит, если лишнего крутануть - зажигает чек. А вот на выпускном валу датчика нет, можно и поиграться.
Вопрос следующий. Какое перекрытие в мм лучше накрутить на выпуске? Стоковые перекрытия:
впуск 0,02...0,25мм
выпуск 0,26...0,27мм.
Если на впуске оставить стоковые 0,02мм, то какие перекрытия лучше будет настроить на выпуске чтоб максимально улучшить наполняемость на малых оборотах, пусть даже в ущерб наполняемости на высоких оборотах?
Просто мне на верхах ВСХ хватает, а вот на низах хотелось бы побольше момента.

По впуску опечатка?

 

[gentravod152]

По впуску опечатка?

Нет, там реально настолько малые перекрытия, всего 2 сотки, я и сам удивился. Но на впуске стоит единственный фазовращатель, возможно такое малое перекрытие только на ХХ, в угоду экологии, на повышенных оборотах должны быть перекрытия больше.

Добавлено: Вчера в 23:05

По впуску

Приведу фрагмент переписки с чиптюнером Челябой:

"Это решается настройкой фазика, и он настроен максимально оптимально, я снял порядка 10 логов на разных положениях жестко зафиксированого фазика, по ним построил оптимальное положение для максимального наполнения. Зависимость положения впускного вала нелинейная, смещение впуска и выпуска приводит к улучшению одной режимной точки, но провалу других. В заводе фазик настроен на рециркуляцию газов, на высоких нагрузках сделано очень сильное перекрытие, что сильно режет момент."

Понятно что Челяба откатывал прошивку под стоковое положение выпускного вала. Но быть может если несколько изменить перекрытия на выпуске, то можно несколько улучшить характеристики на низах.

Добавлено: Вчера в 23:09

По впуску опечатка?

А, чёрт, в самом деле опечатка. Правильное перекрытие на впуске 0,02...0,025мм. Сейчас поправлю первое сообщение.