в мороз кондей не включится при - 3 и ниже .мозги двигла не дают его включить . так что наоборот раз в неделю в холодную погоду. когда погода позволяет. рекомендовано: включать кондей для прогонки масла и фреона по системе .
да. при такой температуре он включается. .вообще кондей включается по запросу эбу (мозгов автомобиля) и если обороты превышают 5000 тык кондей тоже вырубается . то что лампа на кнопочке горит зеленым это не означает что кондей работает . короче в мозгах стоит защита от дурака и он сам когда нужно тогда включается и отключается .если давление в системе кондиционирования низкое мозги тоже не включат муфту компрессора кондея.
посмотри целостность предохрона под капотом . можно попробовать на заведенной машине выдернуть реле кондея и поставить перемычку на 30 и 87 контакты реле. короче принудительно врубить компрессор кондея. компрессор должен сработать полюбому . если не сработает возможно плохой контакт на фишке компрессора http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lacetti/lacetti_sedan/legazoid/journal/3111394/ попробуй пошевелить ее мож заработаетЭто прискорбноУ меня его заправляли уже, сказали что работает. Я проверял тогда, муфта нифига не срабатывает, свалил все на мороз, однако сейчас на улице тепло и она все также не срабатывает.
У меня форд фокус был, так там чтоб поменять салонный фильтр я снимал водительское кресло. Так что когда узнал как на джентре меняется фильтр - взодхнул
сколько стоит салонный фильтр - и как часто менять?У меня форд фокус был, так там чтоб поменять салонный фильтр я снимал водительское кресло. Так что когда узнал как на джентре меняется фильтр - взодхнул
Около 700 руб. А менять в зависимости от условий эксплуатации. Если особо пыльно, грязно и т.д. то каждые 3-5 тыс км меняют иногда. А так каждые 8 тыс если не ошибаюсь. В сервисной книжке должно быть указано.
