Вес штатных дисков

[corvus7]

У меня лето ковка, зима штамп. Особой разницы кроме шумности не ощущаю. Может, конечно и есть некая легкость, но она настолько ничтожна

ну ковку у нас нормальную не купить, только с аукциона в японии, штатов, или бу высматривать на авито но она тоже скорее всего от туда. раньше у нас делали очень неплохие - всмпо, но насколько знаю теперь они для авто ничего не выпускают. еще есть слики тоже вроде считаются ковкой, но по качеству хуже чем всмпо.

Добавлено через 4 минуты

Это соотношение верно для нагрузки на подвеску (сайленты, стойки, пружины), а не для ускорения хода.

ну все-рано даже если так то если тупо поделить вес 1200 на 4 , то на одно колесо вес 300 кг, снижение на 100 кг это получается на треть снижается нагрузка на подвеску, что по идее должно прилично сказаться на сроке службы данных агрегатов)

 

[gentravod152]

снижается нагрузка на подвеску, что по идее должно прилично сказаться на сроке службы данных агрегатов)

Ну, если лезть в дебри, то даже применение липучки вместо шиповки зимой значительно снижает вибронагруженность ступичных подшипников. Своевременная и точная балансировка колёс тоже благодарное дело. В идеале вообще надо пограммовую балансировку делать, да вот где бы такую найти, в 99% шаражмонтажей грузики с шагом 5гр. И за давлением в колёсах надо следить, в идеале вообще азот...
В общем, с подвеской много заморочек, да вот не многие готовы заморачиваться.

 

[Alex-Pilot]

Где-то читал, что общая неподрессоренная масса на одно колесо должна быть не выше 28 кг (это шина, диск, тормоза, тяги, рычаги, аммортизатор, пружина и т.д.)

 

[killahertz]

"Пример - Шевроле каптива 2.2D. Штатный диск весил 15 кг, диск ямато - 11.2 кг. В итоге воткнул резины 235/65 17 вместо 235/60 17 и все равно колесо в сборе оказалось легче чем штатное. "

ну гдето читал что снижение неподрессореных на 1 кг равносильно снижению общего на 100 кг), но это конечно хз) не особо верится хотя народ который ставит ковку уверяет что машина идет заметно легче.

Я скажу что это читая правда. Я в свое время сильно с этим заморочился, делал кучу разгонов на тигуане чипованном. Так вот смена дисков с весом на 3 кг ниже чем штатные давало 2 с. разгона до 100, и 4 с. с 80 до 140..А когда у машинки всего 107 лс думаю это будет еще существеннее..Но надо точно взвесить родные диски с резиной..

Обалденные диски yamato no erimoto (правда на джентру не размерности). Легкие, прочные. Я на каптиве по таким говнам с ними лазил, и их все ничего. Вес на 4,5 кг ниже чем штатаные..

 

[gentravod152]

Обалденные диски yamato no erimoto (правда на джентру не размерности). Легкие, прочные. Я на каптиве по таким говнам с ними лазил, и их все ничего. Вес на 4,5 кг ниже чем штатаные..

Глянул, внатуре на Джентру Yamato-вское литьё серии Erimoto не идут. Есть только серии Toshimiti, Fukuoka,
Kotoyoshi, Mitsuaki, Mogama, Nakamura. Этих серий не нравятся?

 

[БАМ]

Интересует вес штатного литого диска 15"

Около 9 кг

Перепутал. Стандартный штамп весит 9, литой КиК на вид как стандартный литой 7.3. Взвешивал на домашних весах ради интереса. Становился сам, фиксировал показания, становился с диском, фиксировал показания.

Добавлено через 48 секунд

ну ковку у нас нормальную не купить,

Делает СЛИК вроде как нормальную ковку.

 

[gentravod152]

Взвешивал на домашних весах ради интереса. Становился сам, фиксировал показания, становился с диском, фиксировал показания.

Правильная методика, так погрешность чуть меньше. Я недавно так мотушку кабеля ВВГНГ-(А) LS, взвешивал, ну, шоб знать, скока метров осталось и хватит ли его. Хватило.

 

[cossack2009]

Если производителям верить, то мои диски легче ковки)) и резина тоже 6,5кг весит

 

[Aleb]

еще есть слики тоже вроде считаются ковкой,

У меня СЛИК, нормальная прочная отечественная ковка. Про вес ничего не скажу, но при случае взвешу

 

[killahertz]

Если производителям верить, то мои диски легче ковки)) и резина тоже 6,5кг весит

а тут 7,1 пишет! https://market.yandex.ru/product/8506101/spec?hid=166068&track=tabs

А резина какая у вас? точно знаю что контики и екогама довольно тяжелые, а вот мишлен и нексен напротив - довольно легкик. По крайней мере в размерности 235/60 17