Воет генератор

[Dorpidon]

По поводу недозаряда на ХХ. Ща у себя в подвале нашел шкив от опелевского генератора DELCO. Тоже 6 ручьев, только диаметр меньше. Думаю что если поставить такой шкив, то зарядка станет лучше т.к. обороты генератора возрастут.

Попробовать может и стоит, но считаю себя обязанным поделиться своим опытом.
Проводил я такую модернизацию на предыдущей ВАЗ 21096. (карбюратор). На ней ситуевина с недозарядом на ХХ обстояла гораздо более печально. Короче с некоторыми доработками установил на нее шкив от инжекторных ВАЗов. Как результат, на холостых напруга действительно подскочила, но стоило включить малейшую нагрузку, обороты ХХ очень сильно проседали и движок начинало колбасить. Пробовал регулировать ХХ при нагрузке в 99% используемой в зимнее время (печка, свет) при отключении этих потребителей ХХ получался в районе 1100 об. Короче отказался я от этой затеи и вернул все в сток. единственное чуть приподнял на зиму ХХ и впинюрил упоминаемый уже здесь диод. Благодаря которому поднял бортовое напряжение при любой эл.нагрузке до 14В.

P.S. Я конечно понимаю, что у нас за ХХ следят мозги, однако при включении кондера движок начинает подколбашивать, боюсь тюнинговый шкив может усилить этот эффект.

 

[Victor]

читай страницу 59ю. "При зарядке батарей постоянным напряжеием, ток в момент включения для 4х 140 а/ч батарей, включенных параллельно, может достигать 250А". То есть 50% от емкости.

Ну вот и появился у тебя момент включения. Почти прогресс. Только мы говорим про стартерные АКБ, а ты все тяговые гуглишь, изнасиловал поисковик наверно)
Ну и сколько по твоему будет 50% от 55а/ч нашего АКБ?
И повторю простой вопрос - напряжение бортсети после пуска зимой конкретно у тебя какое? 9.5, 12, 13, 15,? завелся ты, двиг на ХХ, что в твоей бортсети?
Колись уже) там и ток примерный посчитаем)

 

[Screwdriver]

Только мы говорим про стартерные АКБ, а ты все тяговые гуглишь

Ты глазы-то протри, тяговые ТАНКОВЫЕ АКБ? Очень сильная заявка.

Ну и сколько по твоему будет 50% от 55а/ч нашего АКБ?

Попробуй сам умножить, поди есть калькулятор-то, в уме, чаю, не осилишь.

И повторю простой вопрос - напряжение бортсети после пуска зимой конкретно у тебя какое? 9.5, 12, 13, 15,? завелся ты, двиг на ХХ, что в твоей бортсети?

Ну, предположим, 14,5 вольт - валяй, посчитай какой-нибудь там ток из этого напряжения

 

[Victor]

Ты глазы-то протри, тяговые ТАНКОВЫЕ АКБ? Очень сильная заявка.

Попробуй сам умножить, поди есть калькулятор-то, в уме, чаю, не осилишь.

Ну, предположим, 14,5 вольт - валяй, посчитай какой-нибудь там ток из этого напряжения

Да не нервничай так, с глазами все ок. У нас стоят танковые АКБ. Лайт версия. Верю тебе.

Считать после тебя не осилю. Ты же только что насчитал для нашего акка от 50А. И показываешь на 4 танковых АКБ с током от ЗУ!! В 50% емкости)

Ну и последний твой перл- 14,5 В
1.После запуска двигателя таких напряжений в бортсети на ХХ не бывает кроме как в твоём воспаленном сознании.
2. Это напряжение не обеспечит ток заряда даже в 20% от ёмкости. Ибо крутнуть стартер на полностью разряженном АКБ ты не сможешь, а во всех остальных случаях - смотри показания своего БК и не пори ерунды. Ты уже пытался мне впарить про китайский двиг под капотом) теоретег)

 

[meatman]

Ну и последний твой перл- 14,5 В
1.После запуска двигателя таких напряжений в бортсети на ХХ не бывает кроме как в твоём воспаленном сознании.

Эмм, а у меня как раз такое и было, проверяли осенью.

 

[Victor]

Эмм, а у меня как раз такое и было, проверяли осенью.

Тут речь идёт о напряжении в бортсетм после зимнего пуска на полуразряженном АКБ и ХХ двигателя)

 

[dsv]

Обгонная муфта побеждена (временно) инъекциями литиевой смазки спреем. Тишина.....

поподробнее! снимать что то надо? или шприцом подлезть можно?

 

[Screwdriver]

У нас стоят танковые АКБ. Лайт версия.

У нас стоит свинцовая кислотная АКБ. Работа ее не отличается никак, что на джентре, что на танке.

Ну и последний твой перл- 14,5 В
1.После запуска двигателя таких напряжений в бортсети на ХХ не бывает кроме как в твоём воспаленном сознании.
2. Это напряжение не обеспечит ток заряда даже в 20% от ёмкости. Ибо крутнуть стартер на полностью разряженном АКБ ты не сможешь, а во всех остальных случаях - смотри показания своего БК и не пори ерунды. Ты уже пытался мне впарить про китайский двиг под капотом) теоретег)

Болтовни много, конкретики, как всегда, зеро. Так какое, по твоему мнению, напряжение в бортсети после запуска двигателя? 15 вольт, 20? Включи фантазию, поведай нам.

 

[Victor]

У нас стоит свинцовая кислотная АКБ. Работа ее не отличается никак, что на джентре, что на танке.
Болтовни много, конкретики, как всегда, зеро. Так какое.

Ну конечно не отличается) гугли внимательней, раз своей головы нема)
Что до болтовни, мы пока имеем твой перл- "ток заряда АКБ джентры ёмкостью 55А/ч составляет от 50 ампер от генератора при напряжении в бортсети 14.5 в"
Ничего не пропустил? Я уже 5-й раз тебя мокаю в эту лужу) Дай хоть один пруф)

 

[Screwdriver]

Дай хоть один пруф)

Да тебе уже штук пять дали, ты или читать не умеешь, или придуриваешься.

Так сколько в бортсети после запуска двигателя, ты всё никак не выдавишь. Уж сообщи истину-то нам.