Воет генератор

[Screwdriver]

У меня на десятке гена вообще почти всегда в воде был. 120 тыс на родных подшипниках. У друга на крузе гена аналогично стоит. Загудел на 200 тыс.

Ну значит всё-таки в чем-то не аналогично, раз здесь смазку вымывает, а там нет.

 

[Антоний]

Screwdriver, "Лачи в Москве пачками угоняют на разборку"-ааапфффф

 

[ddmit]

Ну значит всё-таки в чем-то не аналогично, раз здесь смазку вымывает, а там нет.

. Скорее качество и количесто смазки тому виной.

 

[Screwdriver]

Скорее качество и количесто смазки тому виной.

значит, на этом и сосредоточимся.

Добавлено через 1 час 26 минут

Нашел статью: https://www.mirsmazok.ru/press/527.html - по моим подсчетам, в маленький подшипник пойдет 0,8 г смазки, в большой 1,2 г.

Еще одна статья: http://www.zvlslovakia.sk/PDF/Smazyvanie-podshipnikov.pdf
формула похожа, но диаметр не внутренний, а внешний. И это, как мне кажется, правильный вариант, потому что какой черта внутренний-то диаметр влияет на объем смазки?
С правильной формулой получается 2,0 и 3,2 грамма соответственно.

 

[Schmidt]

но на ойлклубе маньякам лучше знать

пытался я на том клубе прочитать какую смазку класть в подшипники роликов грм
те еще писаки
много умных слов без выводов
многостраничная тема время от времени прерывалась вопросами "не гуру ойл-клаба" - "типа ну чё мазать то?" - без ответов, одни умные словечки

про масла тему любую читаешь, первый пост " тест - збс", последнее сообщение темы "масло говно"

тот еще клуб знатоков ёмаё

 

[Screwdriver]

Еще одна статья: http://www.zvlslovakia.sk/PDF/Smazyv...dshipnikov.pdf

Еще одна статья http://www.luol.ru/arollercalculation.shtml
Формула - заглядение, по ней для большого подшипника получается 2,1 г. Маленький уже лень считать, стало быть в большой пойдет 2,0 грамма, в маленький 1,5. Строго по науке.

пытался я на том клубе прочитать какую смазку класть в подшипники роликов грм
те еще писаки
много умных слов без выводов

Они целую науку себе выдумали - трибологию.
Однако понятно, что в высокоскоростные подшипники (а ролики и генератор - высокоскоростные) надо класть смазку, которую ее производитель рекомендует класть в высокоскоростные термонагруженные подшипники. Ширпотребный литол не покатит, Chevron SRI EP2 - ну типа подходит. Наверное, еще не один десяток подходит, но рыть обалдеешь.

 

[Schmidt]

Они целую науку себе выдумали - трибологию

а про супротек и тотачи молчат, изобретатели

Однако понятно, что в высокоскоростные подшипники (а ролики и генератор - высокоскоростные) надо класть смазку, которую ее производитель рекомендует класть в высокоскоростные термонагруженные подшипники. Ширпотребный литол не покатит, Chevron SRI EP2 - ну типа подходит. Наверное, еще не один десяток подходит, но рыть обалдеешь.

прочитал всю тему, ни черта не уловил http://www.oil-club.ru/forum/topic/14096-smazka-dlya-rolikov-grm/

 

[Screwdriver]

Финиш.
https://pkmoscow.ru/calc/

1,6 г.
1,0 г.

Добавлено через 7 минут

а про супротек и тотачи молчат, изобретатели

Про супротек я раз в неделю по радио час зомбирования слушаю по дороге на работу, по вести-фм.

прочитал всю тему, ни черта не уловил http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...a-rolikov-grm/

Пятое жи сообщение в этой теме. Плюс сообщение 67.

 

[Schmidt]

Про супротек я раз в неделю по радио час зомбирования слушаю по дороге на работу, по вести-фм.

не купил еще?

Пятое жи сообщение в этой теме. Плюс сообщение 67

да там мнений шо пипец
и ни одного однозначного - типа мажьте вот это дерьмо

 

[Screwdriver]

не купил еще?

Говна-пирога. Ты мне еще ХАДО посоветуй или ER.

да там мнений шо пипец
и ни одного однозначного - типа мажьте вот это дерьмо

А вариантов по сути всего два - литол разных сортов на литиевом мыле и полимочевинные смазки. Литол дешев, но быстро изнашивается и хотя и влагостойкий, но при постоянном воздействии воды и температуры - вымывается. Полимочевиные - в разы дороже, но долговечнее. Был бы у нас узел шкивов прикрыт кожухом - и литол бы пожил, но при открытой конструкции луче полимочевину. А уж какую - суть какую купишь.