Да я сам немного жалею что взял на Джентру шипы. Думал жена зимой по городу ездить будет, а она и летом то только по трассе меня подменяет. Да и не был уверен что на АКПП без шипов ездить буду уверенно (Джентра мой первый авто с АКПП). На липучке комфорт акустический лучше чем на иной летней, да и вибраций на руле нет. Хреново только на голом льду. Ну тормозить, мне АБС на Шуме конечно помогал а вот тронуться в небольшую горочку уже проблема. Правда если посчитать сколько дней за зиму я по голому льду катался, то выйдет дней 5 от силы. И пол зимы по асфальту... Так что я к липучке до сих пор не отношусь скептически.
За лето убьёшь, мягкая слишком.
C моими пробегами - вряд ли.
Крайне не рекомендую применять зимой всякие там всесезонки. Да и липучка для чайника не самый лучший вариант (хотя сам ездил 2,5 сезона на Йокохама IG-30) На зиму для новичка лучше шипы, на лето сойдет и штатная. Кстати всесезонки и асфальт как правило держат хуже, чем шоссейные покрышки. На Джентре зиму отъездил на Гиславед Норд Фрост100, за эту цену резиной доволен, но ИМХО надо было брать не 195/60R15 a 185/65R15.
Где то уже это спрашивали. Не помню точно где, но ответ точно, не фига она не всесезонка, то ошибка. На зиму она не годится. Посмотри сам на протектор, не пойдет она на зиму. Лучше не экономить, а купить комплект нормальной зимней резины.
