Выключаете передачу или нет?

[Александр 161]

На нексии всегда двиглом тормозил... За 6 лет сцепления не менял. Остальное по регламенту! Правильнее движком тормозить... Кстати, как только газ отпустил-топливо перестает лить...

А на нейтралке бенз продолжает литься?

 

[Кирилл]

А на нейтралке бенз продолжает литься?

Если только газуешь..

 

[Mikki Rurk]

Часто летом качусь накатом на нейтралке и в чем здесь проблема то?

 

[Дюшес]

Ездить с включенной передачей необходимо из соображений безопасности но только в снег дождь и гололед.

Из соображений безопасности лучше всегда на скорости ездить. Так можно хоть как-то ускориться, если нужно.

 

[Antony]

Не прикалывайтесь. Как вы себе представляете работающий двигатель, который не ест бенз? Наводят смуту пользователи бортовых компьютеров, у которых при движении с включённой передачей с горы вниз отображается расход 0.
Дело в том, что при работе на холостых, как и при движении на нейтралке расход считается исходя из показаний датчика холостого хода, а при движении на передаче с датчика дроссельной заслонки. Открытие дроссельной заслонки регулируется нажатием на педаль акселератора. Когда педаль не нажата отображается мгновенный расход 0.

Это не экономия нифига, а неправильные расчёты. Конечно, БК уменьшает ПОКАЗАНИЕ среднего расхода таким образом, но это всего лишь цифра

 

[Дюшес]

Расход считается по длительности открытия форсунок.

 

[Турик]

Был у меня ранее фокус 1.8, так вот там в мозгах нет понятия - "катиться на нетралке" потому как в странах европы (как мне объяснял инженер) учат двигаться исключительно на включенной передачи в целях безопасности и экономии бенза. На фокусе 1.8 когда катишься на нейтрале обороты начинают плавать иногда глох, эбу мешкает, не может подобрать обороты. Вобщем после Форда привычка осталась, я даже при приближении к красному светофору поочередно скидываю 4-3-2-1-стоп-N.

 

[S.W.A.T.]

На нейтралке бензин точно льётся, при торможении двигателем в идеале не должен литься до определенных оборотов ( регламентирует ЭБУ ), а ниже - льётся как на нейтралке... А вообще весь алгоритм записан в ЭБУ, а как там я не знаю... На своём карбюраторном "танке" я делал так, до 1280 об/мин - не льётся, ниже 1280 об/мин - льётся, но там всё на механике, а тут мозги мать их етить....)))))

 

[IIIyJIeP]

в странах европы (как мне объяснял инженер) учат двигаться исключительно на включенной передачи в целях безопасност

Ну так и у нас также учат, ну покрайней меня так учили

На фокусе 1.8 когда катишься на нейтрале обороты начинают плавать иногда глох, эбу мешкает, не может подобрать обороты.

это неисправность

 

[Rotmistr]

Я всегда стараюсь тормозить двигателем. Нагрузка на него по сравнению с энергичным разгоном не сопоставимо меньше, поэтому ни какого дополнительного износа нет.
Вот, например, почитайте:
http://www.avtovodila.ru/index.php?menu=pro_mashinu&art=nakat

Причём автомобиль тормозит двигателем, т.е. прекращает подачу топлива до определённых оборотов(на Джентра что-то около 1700 об/мин), а потом "включается" нейтралка.
После чего на ровной дороге машина "едет сама".