Выключаете передачу или нет?

[Gaskonec]

Ну а что ELM то показывает на нейтрале и на передаче?
В теории, при оборотах двигателя (а они в обоих случаях есть) расход должен быть, хоть и незначительный!

 

[funt1k]

Экономии не получится - это физика, даже если ваш двигатель снабжен системой прекращения подачи топлива при полном закрытии педали акселерометра , то не забываем о повышенных нагрузках на кпп, сцепление и шрусы+ если двигатель ременной и ремень старый так делать вообще запрещается (с цепью попроще). Сэкономите 10 литров за год сцепление поменяете на 5 тысяч раньше или порвете ремень (для ременных двигателей).

Ездить с включенной передачей необходимо из соображений безопасности но только в снег дождь и гололед.

ахахха какие поваышенные нагрузки то ? нагрузки больше в 10 раз при резком разгоне, а при качении на передаче нагрузки минимальны нчиего там не нагружается... а подача топлива если с горки можеи и вообще прекращаться, двигатель совершает работу по сжатию воздуха в цилиндрах и все...
хотя если катиться на нейтралке то бензина экономится больше... за счет того что выкат будет больше... на нейтсралке жрет 1-2 и выкат 600 метров со 100кмч например, а на передаче выкат будет метров 200 например.
и на передаче безопаснее... можно ускорится и т.д.

 

[Alex-Pilot]

Про нагрузку КПП полная глупость, зубья шестерен КПП симметрично выдерживают крутящий момент как от мотора, так и от колес. Лично сам всегда езжу с включенными передачами. Насчет порвать ремень, ну это если при 110 воткнуть вторую передачу и бросить сцепление, тогда наверное ремень рванет... да и обороты мотора будут под 7 тысяч.

 

[Lion21]

Как это тормозить двигателем?

 

[legas]

Из соображений безопасности лучше всегда на скорости ездить. Так можно хоть как-то ускориться, если нужно.

+1

 

[IIIyJIeP]

Как это тормозить двигателем?

Ну как как?! Отпускаешь газ - авто замедляется, подтыкаешь передачу пониже - эффект усиливается авто еще сильнее тормозит.

 

[Lion21]

Ну как как?! Отпускаешь газ - авто замедляется, подтыкаешь передачу пониже - эффект усиливается авто еще сильнее тормозит.

Как-то не комфортно так ездить, авто при таком торможении аж дергает.

 

[packman-81]

я еду на скорости практически до полной остановки, нейтралку втыкаю за пару метров тока. и то редко...не ДАЙ БОГ, что то измениться на дороге, придется резко газануть..нога надавит, машина заревет и не поедет..
такой случай был, в лоб мне чуть не влупили, чудом успел на газ надавить..а то ххх знает был ли жив...

 

[Screwdriver]

А что, в автошколах больше не учат, что замедлять машину нужно двигателем, понижая передачи до первой, а тормозами пользоваться только для полной остановки и для экстренного замедления?
Меня вот инструктор по этому поводу изрядно дрюкал.
А истину я осознал тогда, когда таксист провез меня через полмосквы, ни разу не коснувшись педали тормоза... это был просто высший пилотаж.

 

[spy]

Только летом на сухой дороге с бугорка качусь на нейтрали (если позволяет дорожная ситуация). Тормозить двигателем тоже приходилось в случае экстренной остановки, или при отказе тормозов (были такие инциденты). на джентре двигателем практически ни разу не тормозил, дисковые тормоза вкруг - вещь очень хорошая, осаживает машинку эффективно.