Замена антифриза

[Alexandr IV]

Если тупо слить старый антифриз и без промывки залить новый такой же, сколько войдёт (по собственному опыту)? Литров 6 должно хватить?

 

[nlo_oln]

Литров 6 должно хватить?

Именно так.
Покупал 4 баклажки концентрата, 1 вернули непочатую.

 

[Механик]

Освежим тему, а точнее на примере посмотрим, к чему может привести смешивание разных антифризов одной группы G12.
Вчера на ремонте был Авео Т300, нужно было поменять прокладки теплообменника. При вскрытии обнаружил забитый канал диаметром около 12-13мм отложениями.

https://i.postimg.cc/MT6F0w7s/Photo-1665520089850.jpg

https://i.postimg.cc/tJfvHVLf/Photo-1665520090096.jpg

Думал просто на выходе скопилось немного, но поковыряв отвёрткой, обнаружил что весь канал затрамбован данной субстанцией, и проток антифриза не осуществляется через радиатор теплообменника.

https://i.postimg.cc/4dWFB0wX/Photo-1665520089631.jpg

На вопрос какой антифриз заливался, владелец ответил, что было в разных магазинах на доливку покупал по 1л литру. Так же были жалобы, на плохую работу печки, и то только на больших оборотах. Пришлось всю систему промывать. В итоге печка заработала нормально.
Не стоит смешивать разных производителей антифризы, хоть они и одной группы.

 

[виктор1947]

Не стоит смешивать разных производителей антифризы, хоть они и одной группы.

Себе и сыну в Лачетти доливал по литру Антифриза Синтек G12.Было это 2 года назад.Все ОК.

 

[gentravod152]

Себе и сыну в Лачетти доливал по литру Антифриза Синтек G12.Было это 2 года назад.Все ОК.

Сам по себе антифриз Синтек долго не ходит, судя по многочисленным отзывам. В общем профилактическая замена лишней не будет.

 

[Alexandr IV]

Чтобы слить остатки жидкости из блока, надо снять корпус термостата. Нужна ли при установке новая прокладка? Ее номера в каталоге нет, хотя на картинке она изображена под номером 18.

 

[Механик]

Отдельно прокладки термостата не продаётся к сожалению. Для того что бы полностью антифриз из блока не обязательно снимать термостат. Достаточно полностью прогреть двигатель до срабатывания вентилятора, заглушить, открыть крышку расширительного бочка и немедленно выкрутить пробку слива с радиатора, аккуратнее не обожгитесь!!! При таком варианте антифриз стечёт полностью с блока, так как термостат открыт, и не препятствует сливу антифриза. Всё нужно делать быстро, так как остывая термостат закроется.

 

[Aleb]

Для того что бы полностью антифриз из блока не обязательно снимать термостат. Достаточно полностью прогреть двигатель до срабатывания вентилятора, заглушить, открыть крышку расширительного бочка и немедленно выкрутить пробку слива с радиатора, аккуратнее не обожгитесь!!! При таком варианте антифриз стечёт полностью с блока, так как термостат открыт, и не препятствует сливу антифриза. Всё нужно делать быстро, так как остывая термостат закроется.

Я в 2019 году менял антифриз, просто слили на холодную через точку слива в радиаторе, продули воздухом через бачок и скидывали шланги и продували. Слилось около 6 литров, литра полтора по любому осталась в системе. Слитый антифриз визуально был без признаков ущербности, налета и отложений. Поменял просто исходя из времени и пробегу(125 000км) + менял бачок, штуцера были уже на грани. Заливал оригинал GM DEX-COOL LONGLIFE. На днях буду менять антифриз, пробег 235 000км. Опять оригинал антифриза + новый бачок. Хочу в этот раз попробовать слить с блока по Вашей методике. Только есть вопрос, сначала сливаем на холодную, сколько сольется через радиатор, а потом греем по Вашей схеме и сливаем с блока или сразу все слить по Вашему методу, минуя слив на холодную? Визуально с антифризом все норм, прозрачный, бачок чистый, знакомые убеждают ничего не менять и ездить далее.

 

[Механик]

Прогреваем мотор до срабатывания вентилятора охлаждения, и откручиваем сливную пробку на радиаторе, и отворачиваем после пробку на расширительном бочке.

 

[djbass]

Никогда раньше антифриз в машинах не менял. В Рено сменил частично, судя по описанию выше, в блоке жидкость осталась. Просто отсоединил нижний шланг с радиатора и затем промыл со шланга систему, ничего не продувал.
Причина смены: посторонние твёрдые частицы в бачке и резко скакала стрелка показания температуры на панели приборов. Сейчас стрелка стабилизировалась, но работа термостата не нравится, при езде накатом после трассы температура сбрасывается с 90 до 75, то есть нет такого, что стрелка стоит на ровной отметке всё время, пока двигатель работает. У машины отключена печка и передвижение только летом, поэтому точнее описать работу охлаждения нет возможности.