Замена свечей зажигания

[Кит]

Только не обещаю что быстро.

Ну яж тебе не вот завтра, недельки через две сделаю. А ты пока готовь болканку, нарежь резьбу 12 , лучше в железе, чтоб не сорвалась.

Добавлено: 18.10.2023

Я на торчах иридиевых проездил где-то 80

Я проехал 56 и поменял, подгибал уже на 40, выгорает очень быстро боковой электрод,за 100 будет зазор мм2. Наверное зависит от авто. На шкоде парень на газу 100 с лишним накатал не чего не подгибая.
Сейчас поставил финвал иридий, еще не проверял, проехал тысячь около 20.
После того как ценник на торс подрос ну его нах, да и хватает его на 50 по крайней мере на моем китайце.
Заменил из-за того что машина при переключении передачь стала какбы втыкаться,поменял свечи и все стало гуд.

 

[gentravod152]

А ты пока готовь болканку, нарежь резьбу 12 , лучше в железе, чтоб не сорвалась.

Надо поискать метчик М12*1,25, может и есть в закромах.

Ну яж тебе не вот завтра, недельки через две сделаю.

Это как удобно, нам же не к спеху.

 

[FryaBoy]

Поменял свечи.

Прошли 75+ т.км. думаю для них все же многовато , 50тысяч было бы в самый раз. Как писал в этом посту. Кстати на тот момент эти свечи были новые
Выкрутились без усилий, как будто и не затянуты были. Заворачивал с динамометрическим ключом.

справа 35к пробега , слева 75к

Сверху 35к, снизу 75к


слева 75к , справа 35к

 

[Кит]

Прошли 75+ т.км. думаю для них все же многовато

Да, тоже так считаю, 50 вот их пробег.

 

[VasiliyS]

А я разочаровался в иридиевых торках и заменил их на пробеге 25 тыс. Один раз одна свеча открутилась и всё там засрала. Почистил, хорошо закрутил, сейчас решил проверить. Все гайки свечей прямо сильно в масле или дёгте, чего там прорывается. То есть резьба у них никакущая. Купил NGK G-Power DCPR7EGP платиновые, производство Таиланд. На вид всё аккуратно. Больше о них сказать нечего, двигатель работает ровно, как и раньше.

 

[Вячеслав 53]

Меняю ТОРЧ платиновые раз в 40 тыс км ,механик говорит что 40 тыс достаточно для замены, мотор работает как часы ,чего и всем желаю.

 

[Aleb]

Поделюсь своей эксплуатацией свечей. Сейчас катаю уже третий подряд комплект ТОРЧ иридиум. До этого были DENSO, NGK ,все обычные не долгоиграющие, без россыпи драгметаллов. Больше 20 тысяч никогда не катаю, и стараюсь в зиму входить с новыми свечами. Так я привык, и меня все устраивает. ИМХО, не вижу смысла ставить на наш двигатель, якобы сильно ресурсные и безумно брендовые дорогие свечи, в надежде, что они прослужат дольше, чем сам автомобиль.

 

[Screwdriver]

Поделюсь своей эксплуатацией свечей. Сейчас катаю уже третий подряд комплект ТОРЧ иридиум. До этого были DENSO, NGK ,все обычные не долгоиграющие, без россыпи драгметаллов. Больше 20 тысяч никогда не катаю, и стараюсь в зиму входить с новыми свечами. Так я привык, и меня все устраивает. ИМХО, не вижу смысла ставить на наш двигатель, якобы сильно ресурсные и безумно брендовые дорогие свечи, в надежде, что они прослужат дольше, чем сам автомобиль.

Брендовые свечи можно и нужно ставить для того, чтобы они внезапно не развалились, как это случается с ноунеймами, контрафактом и дешёвкой, т.к. ремонт цилиндра, побитого обломками изолятора, сейчас совершеннейшая катастрофа.
Я лучше втрое за свечи переплачу, но чтобы без риска.

 

[Schmidt]

юзаю обычные ngk
катаю 30-35 ткм
недавно менял, зазор в районе 1,0, завод кажется 0,9

Добавлено: 09.11.2023

Добавлено: 09.11.2023

судя по центральному электроду на 35 ткм для них многовато

 

[gentravod152]

судя по центральному электроду на 35 ткм для них многовато

Средне-статистически на обычных (не иридиевых) свечах зазор уходит на 0,1мм примерно за 30т.км. Посему я предпочитаю на новых свечах выставлять зазор на нижнем пределе.