Ремонт ГУР-а

[Jet]

Какие манипуляции нужны?

Я не знаю как на лачетти (насос вроде такой же), у Джентры я процесс описывал (сальник находится под подшипником).

Добавлено через 19 минут

Без пресса не обойтись.

Можно снять шкив без пресса, и надеть обратно. Я все описал, для снятия нужен болт и кувалда.

 

[Schmidt]

Я не знаю как на лачетти (насос вроде такой же), у Джентры я процесс описывал (сальник находится под подшипником).

ну спросил на всякий
мож манипуляций каких поменьшеivo:

 

[ddmit]

Да тут физика не нужна, только здравый смысл.
Почему не рекомендуется выкручивать саморезы из колеса? Пусть оно и подспускает, но если периодически останавливаться и подкачивать его, можно доехать до шинки. Т.е. в момент подкачки воздуха поступает больше, чем выходит, отсююда и давление в колесе.
А если выкрутить саморез, отверстие (обратка по аналогии с ГУР-ом) станет больше, и колесо уже начать не получится, оно не будет держать давление, т.к. воздуха входит меньше, чем выходит.
Переводя это все на ГУР - в рулевой рейке будет держаться давление больше, если шланг обратки будет уже, чем приход.

Регулировкой давления в системе гур занимается перепускной клапан встоенный в насос.

 

[BlackDragon]

https://www.drive2.ru/l/484530586178814051/

Кто что думает
Нафиг там штуцер?
Любопытно

Зы Мопэд не мой ©

К слову еще один товарищ менял этот шланг на лачешке https://www.drive2.ru/l/5044465/?m=484711180963676809&page=0#a484711180963676809
Так вот, пистона там не было...:hz:

Добавлено через 1 минуту

К слову еще один товарищ менял этот шланг на лачешке https://www.drive2.ru/l/5044465/?m=484711180963676809&page=0#a484711180963676809
Так вот, пистона там не было...:hz:

Короче, в ближайшее время я этот пистон нахер снимаю.

 

[Механик]

Регулировкой давления в системе гур занимается перепускной клапан встоенный в насос.

Данный клапан только ограничивает максимальное давление в системе. А вот дренажное за ужение предназначено для поддержания минимального давления в системе на ХХ.

 

[BlackDragon]

Данный клапан только ограничивает максимальное давление в системе. А вот дренажное за ужение предназначено для поддержания минимального давления в системе на ХХ.

На лачах же нет этого пистона?

 

[Alex-Pilot]

BlackDragon, есть

 

[Механик]

Тут всё зависит с какими оборотами на ХХ вращается насос ГУРа, и обеспечивает минимальное необходимое давление в магистрале ГУРа, от этого и зависит стоит ставить данную деталь или нет.

 

[BlackDragon]

BlackDragon, есть

У товарища на драйве не было, когда он этот шланг менял, ХЗ , может я путаю.

 

[Alex-Pilot]

Да она внутрь шланга проталкивается со временем, можно и не заметить