АКПП на Дэу Джентра

[coronamark2]

Ладно, сдаюсь...Маховики коленвала не находятся в масле в состоянии покоя...

 

[Alex-Pilot]

Ну там не прям конский износ, но масло до распредвалов попадает немного медленнее, т.к. все-таки распреды в самом верху стоят, ну и на холодную разбрызгивание масла хуже (смазка толкателей клапанов и цилиндров только разбрызгиванием). Поэтому и износ чуток быстрее идет.

 

[coronamark2]

Нет, но масляной плёнки, оставшейся между деталями вполне достаточно, чтобы "склеить" мотор в мороз.

ОК.
А как по-твоему, что больше создаст сопротивление вращению: масляная пленка во вкладышах, или жестко закрепленный на КВ насос АКПП, погруженный в сильно загустевшее масло?

Добавлено через 1 минуту

Ну там не прям конский износ, но масло до распредвалов попадает немного медленнее, т.к. все-таки распреды в самом верху стоят, .

А какая разница? Если там пленка есть, а за два -три оборота распредвала, насос уже масло нагонит...

Добавлено через 1 минуту

Если бы противовесы были погружены в масло, то масло бы накидывало в систему ВКГ. У меня такая фигня случилась, когда на ВАЗ2101 бензонасос (после моей неграмотной переборки...) нагнал в картер бензу, он перемешался с маслом, уровень поднялся примерно на 4см (!) и эту смесь начало накидывать по ВКГ прям в карбюратор. Мотор задымил сизым дымом. Бензонасос я конечно сделал, масло заменил, но мотор протянул недолго: через несколько месяцев он словил "братский кулак". THE END

В твоем случае - это не из-за перелива масла, а из-за того, что в нем было 1:1 бензина...

 

[Alex-Pilot]

coronamark2, сравни площадь лопаток насоса (мелкий он, меньше кулака) и площадь всех шеек коленвала (5 коренных и 4 шатунных). А ну еще два распредвала, которые тоже на скольжении.

Добавлено через 6 минут
Кароче, насос в АКПП это просто фигня, по сравнению с мотором.

 

[gentravod152]

Ну там не прям конский износ, но масло до распредвалов попадает немного медленнее, т.к. все-таки распреды в самом верху стоят, ну и на холодную разбрызгивание масла хуже (смазка толкателей клапанов и цилиндров только разбрызгиванием). Поэтому и износ чуток быстрее идет.

Не забывай, что распредвалы вращаются в 2 раза медленнее, чем коленвал, к тому же нагрузки на распредвалы куда меньше: всего то сжимать клапанные пружины, да ещё и поочерёдно. Поэтому и износ в ГБЦ даже ещё медленнее идёт, нежели в ЦПГ (задиры не в счёт...).

Добавлено через 3 минуты

А как по-твоему, что больше создаст сопротивление вращению: масляная пленка во вкладышах, или жестко закрепленный на КВ насос АКПП, погруженный в сильно загустевшее масло?

Alex-Pilot за меня выше ответил.

В твоем случае - это не из-за перелива масла, а из-за того, что в нем было 1:1 бензина...

Там и уровень был выше некуда и масло разжижилось очень сильно. Отчего и начало его в ВКГ кидать, а по ВКГ напрямую в карб.

 

[arty]

По поводу износа:

а за два -три оборота распредвала

Львиная доля износа при хол. пуске происходит во время именно первого оборота условно назовем "утонувшего" вала. Через два-три оборота он уже "всплывает" распеределяя клин.

сравни площадь лопаток насоса (мелкий он, меньше кулака) и площадь всех шеек коленвала (5 коренных и 4 шатунных). А ну еще два распредвала, которые тоже на скольжении.

но масляной плёнки, оставшейся между деталями вполне достаточно, чтобы "склеить" мотор в мороз.

+1 Помню, когда угланом за "кривой" в отцовой 24-ке схватишь, дак за первый оборот родить можно было.

 

[gentravod152]

Помню, когда угланом за "кривой" в отцовой 24-ке схватишь, дак за первый оборот родить можно было.

Не, я тока копейку с кривого пускал, да и то на горячую. Хорошо, кстати, пускалась. Эээх, время то было!

 

[Screwdriver]

Львиная доля износа при хол. пуске происходит во время именно первого оборота условно назовем "утонувшего" вала.

Но на нем при этом нагрузки ничтожные, по сравнению с рабочими.

 

[arty]

Но на нем при этом нагрузки ничтожные, по сравнению с рабочими.

Я имел ввиду коренные. В шатунах и пальцах - да, наверное, может быть.

 

[coronamark2]

Ладно! Сходимся на том, что в АКПП пофиг, что лить, лишь бы был Дексрон 6...Так?