В книжке 8,4л написано.
Минимум минут пять. У меня автозапуск стоит. Ну и старался подержать перед троганием на драйве и на задней секунд 20-30, чтоб масло прогнать. Коробка особо не дергала, на тапку я сначала не давил, да и летом не давлю на первых км. За двигатель больше переживаний, что обкатка на морозы пришлась.
Для современных авто понятие "обкатка" условное, если конечно наш двигатель современный (холодная прокрутка на заводе). Я вот с первых км крутить до 4000 тыс не брезгую, пару раз по трассе обгонял и выпуливал до 5000.
Спасибо, значит родное масло нормальное.. тогда только проверю уровень перед зимой..
Сколько я на предыдущих авто не буксовал(в разумных пределах конечно) ни чего АКПП не было. Допускается не длительная пробуксовка. Вообще я на АКПП с 2007 года езжу и приловчился выезжать из трудных мест либо внатяг (добавляешь газ медленно чтоб колеса не сорвались в букс, а медленно крутились) либо пытаться раскачкой.
Вы верите в книжки?
что там заявлено, можно вычесть 10-20%. Заявлено что можно эксплуатировать на 92 бензине исследовательном. Вы этому верите при степени сжатия 10.2?
Ну, в руководстве написано про 4,5-5,0л (±0,5л), а в книжке по ремонту 8,5л. До книжки быстрее дотянулся - потому написал цифры оттуда. Я так понимаю, в руководстве объем для частичной замены. В интернетах цифры полного объема в районе 7,6л.
Езжу каждые выходные, не много 100км туда, 100км обратно, раз жжег весь путь под 140 км/ч, тьфу*3, пока нормально, перегрев не словил.
