АКПП на Дэу Джентра

[mist60]

1-2 секунды держи тормоз после включения передачи,раньше-толчёк усиливается.Мало встречал авто у которых АК не толкается.

 

[Алибек]

Небольшой толчёк-норма.Отпустил тормоз-покатилась-норма,не катится-износ.12-13 в городе у меня-норма,короткими поездками с дворами,пробками,прогревами по 2-5 минут и езде без му-му и 14 могёт,автомат всегда в городе от 1.5 до 2.5 литров в + к ручке-чаевые за комфорт.

Я думал что только у меня такая беда. Вроде заявлено в городском цикле 9,46 ; а трасса 6,52. Вот и думаю где развод))). Предполагал, что увеличенный расход только в период обкатки. Да не обрадывали Вы меня. Спасибо за внимание.

 

[mist60]

Да нечему расстраиваться.Небольшой толчк на крузаках ловил и на меринах s класса,а заявленный расход надо ловить например в Финляндии,Норвегии и прочих сытых,спокойных странах на их буржуйских бензинах,дорогах с действительно организованным движением.

 

[_Pavel_]

Про небольшой толчок при переводе с Р на R это встречается и на других машинах. У меня такой глюк: сел в прогретую авто, повернул ключ(не дожидаясь пока проморгаются лампочки на приборке) и как только завелась(еще обороты плавно падают с 1,5тыс пусковых) сразу перевожу с Р на R и получаю такой "мега-толчок". Стоит выждать 2 сек после запуска и перевести с Р на R небольшой толчок как на всех АКПП. Кто такой мега-толчок наблюдал?

 

[Герцен]

само собой при быстром включении после запуска будет толчок! ты б еще газу поддал и "воткнул" передачу. вообще бы без колес остался.

 

[_Pavel_]

ты б еще газу поддал и "воткнул" передачу. вообще бы без колес остался.

Дак хочется ехать быстрей, а не сидеть и молиться.

 

[Евгений45]

Дак хочется ехать быстрей, а не сидеть и молиться.

Представь, с утра тебя разбудили, пнули под зад и отправили на работу в трусах, а тебе надо умыться, почистить зубы, и выпить кофе. Не хорошее сравнение, но принцип думаю понятен.

 

[Дюшес]

еще обороты плавно падают с 1,5тыс пусковых)

Пока не упадут до ХХ будет толкаться неподетски.

 

[_KD]

Герцен и Дюшес все сказали, даже добавить нечего.
Считал, что это очевидная вещь. При любых переключениях АКПП надо делать полную остановку, и паузу.

 

[_Pavel_]

ерцен и Дюшес все сказали, даже добавить нечего.
Считал, что это очевидная вещь. При любых переключениях АКПП надо делать полную остановку, и паузу.

Да я знаю, что с АКПП шутить нельзя и все строго по мануалу, я на предыдущем Ниссане за 5 лет как-то привык все быстро: завел(на прогретую) сразу D или R, я даже постоянно включал R пока еще дотормаживаюсь(до неполной остановки) конечно не при 20-40км/ч, а так 5-10км/ч когда уже скоро остановишься - и ничего ни каких пинков-дерганий, японский автомат все прощал и мягко исправно работал.

Добавлено через 2 минуты

японский автомат все прощал и мягко исправно работал.

А здесь корейский автомат из китайских комплектующих на узбекском авто, видимо такое ему не нравиться.