Daewoo Gentra vs. LADA Kalina 2

[Стажер]

я хз про какой ты там шум говоришь в кпп говоришь... залей масло синтетику нормальную и будет все ок... на приоре 70 т км ниче не шумело... знакомый на 2114 уже 170 тыщ проехал... вот только зашумели подшипники... дсг думаю столько не протянет ... так она стоит больше 100 к а на 2114 стоит 10 тыщ ... и ремонт будет в разы дороже... какая там блин глючная электрика ?
в джентре у меня уже свечков ... что непересчесть а пробег всего 10 тыщ... ее так же надо проеклеивать (приора была клеяная дребезжала полка задняя и все ) а здесь уже руль скрипит, в стойках чтото дребезжит, в торпеде тоже... сзади вот только тишина...
вы в плюсы тут все пишите мягкий пластик ... да нах он нужен если он дребезжит... я катался на тестдрайвовом солярисе пробег 50 тыщ... все тихо было... хоть бы где скрипнуло... хотя пластик там дубовый ... а логан ? давайте смотреть правде в глаза ... в джентре плюсы это большой салон за такие деньги... хотя по базе у логана база больше, у ларгуса тоже... соляриса чуть меньше 1,5 см ... будет ли заметно ?
а самое адекватное сравнение это статистика продаж ? 100 тыщ человек не могут же ошибаться ? на каком там месте джентра ? в топ 20 то есть ?

1. синтетика никак на звук коробки ВАЗ не влияет. плюс синтетики - в морозы. На шумы влияет вязкость масла и то, только когда коробка исправна и сделана с соблюдением допусков.
2. На семействе ВАЗ 2110 коробка другая - система смазки изменена, валы полые и пр. Она, действительно, шумит меньше.
3. ДСГ на джетту у дилера стоит 70 тысяч, на ВАЗ - 19 тысяч.
4. По поводу 170 тыс: если коробка изначально нормально собрана и нормальное масло - там нечему изнашиваться кроме синхронизаторов. На полоседане за 50 тыс никаких изменений - по ощущениям коробка как новая. На ВАЗ 21093 была коробка беспроблемная, ни шумов ни стучков - только свистела 5-ая передача. Года по 2000-го пошли уже кривокосячные коробки. Значит товарищу твоему повезло, поздравь его...
4. То, что сверчки в Джентре - фигово. Ну качество сборки уж, понятно, хромает. Хотя судя по воткам внутри панели все сделано нормально, провода в гофрах...
5. Про тест драйвовые машины: у нас есть крупный дилер в городе, так там Калина есть тест драйв на автомате проклеенная шумкой, накладки стоек маделином проложены, плюс днище слой динитрола. Спрашивается - зачем это на тест драйв? а чтобы купили. Я специально искал заводскую машину - на тест драйвовой Калине не было ничего "шумоизолирующего". Справедливости ради - сверчков действительно не было.
6. По поводу глюков Калины 2: все с форума Калина 2 ру, народ описывал болячки своих машинок. На ЛК форуме еще больше и "больнее".
7. Шумку в Джентре все равно делать. Как и в Калине. Как и в Полоседане. Как и в Рио. Проклеивать, правда, не планировал, но судя по всему - нужно будет.

 

[SKA]

пробег 16000 ничего не скрипит и не гремит в джентре

 

[_Pavel_]

пробег 16000 ничего не скрипит и не гремит в джентре

:thumbs_up:
Это зависит кто как ездит и по каким дорогам.

 

[Screwdriver]

а самое адекватное сравнение это статистика продаж ?

О чем ты говоришь, какая статистика? По статистике продаж, самая офигенная машина в России - это пятера/семера, пока они производились - они делали всех остальных по продажам как стоячих.

 

[SAN]

Уважаемый, а у Вас самого Калина была?Лично я пересел с Калины на Джентру,ей было чуть меньше 3-х лет(осталась у дочери).Вот салон там до сих пор не скрипит,куда я на ней проезжал(защиты двигателя нет)Джентре даже не снилось.Стойки на отбой стучали и то если лежачих "полицейских"проходить на ура.В Калине 2 сейчас то кого уже нет.По "коробасу" проблем не было(с 2000 залита полусентетика)И если уж с ней что-то случится сделаешь её на "коленках",попробуй это сделать с Джентрой,там даже сливного отверстия нет.За всё время Калина на сервисе была только для планового ТО.Более того сейчас имею служебную Гранту в люксе(на ручке)так вот я в ней себя ущербным не чувствую, и если бы я её взял для себя то уже точно не пожалел бы.Багажник по вместимости больше(пять колёс на дисках R15 встают закрывается багажник,попробуйте это проделать с Джентрой)про двигатель я совсем молчу,"стреляет" как ракета,наши 107 ишаков просто отдыхают.И по той же цене у Гранты наворотов больше чем у Джентры.Вот реальный ответ потому что владею и сравниваю все три машины.И ВАЗ сейчас по верте не хуже!

 

[_Pavel_]

Уважаемый, а у Вас самого Калина была?Лично я пересел с Калины на Джентру,ей было чуть меньше 3-х лет(осталась у дочери).Вот салон там до сих пор не скрипит,куда я на ней проезжал(защиты двигателя нет)Джентре даже не снилось.Стойки на отбой стучали и то если лежачих "полицейских"проходить на ура.В Калине 2 сейчас то кого уже нет.По "коробасу" проблем не было(с 2000 залита полусентетика)И если уж с ней что-то случится сделаешь её на "коленках",попробуй это сделать с Джентрой,там даже сливного отверстия нет.За всё время Калина на сервисе была только для планового ТО.Более того сейчас имею служебную Гранту в люксе(на ручке)так вот я в ней себя ущербным не чувствую, и если бы я её взял для себя то уже точно не пожалел бы.Багажник по вместимости больше(пять колёс на дисках R15 встают закрывается багажник,попробуйте это проделать с Джентрой)про двигатель я совсем молчу,"стреляет" как ракета,наши 107 ишаков просто отдыхают.И по той же цене у Гранты наворотов больше чем у Джентры.Вот реальный ответ потому что владею и сравниваю все три машины.И ВАЗ сейчас по верте не хуже!

Так зачем купили Джентру???

 

[SAN]

Калины2 унивирсала с АКПП ещё не было в продажи

 

[Smitn]

Так зачем купили Джентру???

У Гранты - Калины форм фактор один в класс (размеры салона), только кузова различаются и интерьер с экстерьером. А покупая Gentra получаешь больший простор в салоне и надежду на больший комфорт.
ЗЫ: ну это то, чем я сейчас руководствуюсь. присматриваясь к Gentra.

 

[SAN]

С простором в салоне и по комфорту тут не поспоришь ,я двумя руками ЗА!Но стоит только отправится на природу и если ещё двое сзади,то про Калину-Гранту вспоминаешь сразу!

 

[_Pavel_]

А покупая Gentra получаешь больший простор в салоне

+1

надежду на больший комфорт.

А почему надежду? Одна из составляющих комфорта это удобство управления, легкость органов управ-ия, а здесь Джентра на голову выше калин, приор, гранат.

Добавлено через 1 минуту

С простором в салоне и по комфорту тут не поспоришь ,я двумя руками ЗА!Но стоит только отправится на природу и если ещё двое сзади,то про Калину-Гранту вспоминаешь сразу!

У каждого авто своя стихия.