Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[Александр67]

Но то,что она как бы из прошлого, глупо отрицать

Старый друг лучше новых двух!:thumbs_up:

 

[arty]

После слов: которыми регулируется наклон подушки водительского сиденья (нормальной регулировки по высоте нет)
вспомнил реакцию товарисча-дальнобоя(стаж29лет) на покупку мною джентры когда он узнал что сидушка регулируется не просто по высоте, а меняется наклон сидулки, он сказал ВАХ! за эту опцию на дальняке можно "полкондиционера" отдать.

 

[Screwdriver]

Но то,что она как бы из прошлого, глупо отрицать.

Все "современные" машины из прошлого. Ничего по сути нового за последние 50-60 лет в автопроме не появилось, вот разве что свистелок и перделок новых понавешали.

 

[Nikolay]

Все "современные" машины из прошлого. Ничего по сути нового за последние 50-60 лет в автопроме не появилось, вот разве что свистелок и перделок новых понавешали.

золотые слова, полностью согласен

если забыть, что вообще лачетти выпускалась и выпустить эту машину сейчас пусть с измененным дизайном салона, пускай под шильдиком шевроле, то это был бы ультро современный авто

 

[NordWind]

золотые слова, полностью согласен

если забыть, что вообще лачетти выпускалась и выпустить эту машину сейчас пусть с измененным дизайном салона, пускай под шильдиком шевроле, то это был бы ультро современный авто

Согласен. Но эти "если забыть,что...".Если бы,да кабы....Увы,всё видно по объёмам продаж.

 

[Nikolay]

вспомнил реакцию товарисча-дальнобоя(стаж29лет) на покупку мною джентры когда он узнал что сидушка регулируется не просто по высоте, а меняется наклон сидулки, он сказал ВАХ! за эту опцию на дальняке можно "полкондиционера" отдать.

общался с одним таксистом, он в Москву ~700км уже несколько раз на джентре гонял, очень даволен, спина вообще не устает, очень нахваливал нашу машинку

 

[Screwdriver]

Увы,всё видно по объёмам продаж.

По объемам продаж видно, что кризис пока не затронул мажоров. То есть у кого не было денег на машину, так и нету, а у кого хватало переплатить 200 за шильдик - у того и сейчас хватает.
Посмотрим через год на объемы продаж.

 

[Heracle]

Джентра хороша, нет спора и тесты любого журнала чисто субъективны. Я сам тоже мог купить любую из перечисленных и вообще сначала Фокус и Круз рассматривал к покупке. Однако по критерию цена/качество лучше Джентры нет автомобиля до сих пор в классе седана B+/С, как впрочем и Лада Ларгус ни одна машина в классе минивена на 7 мест не может с ней конкурировать по этому соотношению.
Что касается победителя теста "За рулем" Поло седан, то никак не могу разделить восторгов по поводу этой машины и не купил бы ее себе даже по цене Джентры. Мне не нравится в ней вообще все, начиная с экстерьера и интерьера, заканчивая эргономикой и качеством отделки. Более того прокатившись на ней не понравилась шумоизоляция, работа подвески и звучание двигателя. Не понимаю, почему они отдали этому автомобилю первое место. По мне даже Солярис и то лучше.

 

[Дюшес]

Посмотрим через год на объемы продаж.

Да все так и останется - понты дороже денег. Даже дешевые понты...

 

[NordWind]

По объемам продаж видно, что кризис пока не затронул мажоров. То есть у кого не было денег на машину, так и нету, а у кого хватало переплатить 200 за шильдик - у того и сейчас хватает.
Посмотрим через год на объемы продаж.

И это тоже.Но основное,всё-таки, новизна модели.По этой же причине модели Равон не охватят широких масс.Покупать будут люди,как и Дэу,которые чётко знают что им надо.Без этих потребительских понтов,типа,что скажут соседи,друзья и т.д.Но таких людей процент, относительно масс покупашек -невелик.