Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[spy]

Чего-то погуглил и загрустил
http://club-vesta.ru/cena-na-novuyu-ladu-vestu-komplektacii
похоже Alex-Pilot, прав, нету дисковых тормозов ни в каких комплектациях (по крайней мере-пока),
ох уж мне это тяжкое наследие царского режима :scratch: 21 век на дворе, а у нас все архаика процветает.

 

[Heracles]

Интересно... Какие именно? Последняя лебединая песня и осталась наша платформа j200. Ничего в ней GM нет, и не было.

То что Daewoo Motors уже тогда целиком и полностью со всеми потрохами принадлежала General Motors уже не считается?! Я офигеваю от вашего заявления, если честно.

 

[meatman]

[YOUTUBE]kVy6Gq0zKWY[/YOUTUBE]

 

[Alex-Pilot]

Heracles,
J200 к GM имеет такое же отношение, как Opel Frontera. Кузов, салон и подвеска Isuzu Trooper, моторы опель.
Нубира, Оптра, Лачетти это исключительно корейская разработка и GM там только в виде шильдиков и моторов с коробками (да и то не все).

 

[Screwdriver]

То что Daewoo Motors уже тогда целиком и полностью со всеми потрохами принадлежала General Motors уже не считается?!

30.04.2002, 06:29
-->
GM купила Daewoo
30 апреля был подписан окончательный договор о покупке компанией General Motors Corp 42,1% акций южнокорейской компании – банкрота Daewoo Motor Co. GM Corp заплатит за них $251 млн.

Подготовка сделки заняла более года.
"Это важная сделка для нашей корпорации, так как перед General Motors Corp открывается один из крупнейших в Азии рынков сбыта", - сообщил глава General Motors Corp Джек Смит.

Nubira III на платформе J200, которую мы сейчас донашиваем, пошла на рынок как раз в 2002. Так что пока ее разрабатывали и готовили к производству, Дэу была самостоятельной фирмой, а аккуратно к моменту выхода новой, на тот момент, не побоюсь этого слова, революционной по критерию практичности платформы, Дэу аккуратно обанкротили, и ЖМ загреб себе готовенькое, и пользуется этим готовеньким по сю пору.

 

[Realboy]

С Вестой все понятно.

Брать будут с начала по инерции, затем из-за патриотизма.

Но Корейцы уже сейчас разработали замену Солярису и Рио которые выйдут ориентировочно в 17 году так, что Весте будет не сладко.

Интересно, а как будет бодаться Кобальт с ценником в 400000 р с Логаном.

 

[BlackDragon]

То что Daewoo Motors уже тогда целиком и полностью со всеми потрохами принадлежала General Motors уже не считается?! Я офигеваю от вашего заявления, если честно.

Речь идет о разработках именно корейцев, на опыт GM и Opel они именно опирались. А не заимствовали все технологии подряд. РЕЧЬ О ТОМ ЧТО ЛАЧЕТТИ НИ РАЗУ НИ АМЕРИКАНЕЦ.
Про нашу J200
Про круз

 

[gentravod152]

Интересно, а как будет бодаться Кобальт с ценником в 400000 р с Логаном.

Сосед брал нового Логана с его слов в предлюксовой комплектации на механике за 560т.р. Так что если за Кобальта цену ломить не будут, то он может составить конкуренцию Логану, ведь управляемость и динамика разгона (особенно на АКПП) значительно лучше, чем на Логане. Если бы Джентра не выпускалась, то из этих двоих однозначно бы выбрал Кобальт.

 

[_Pavel_]

Если бы Джентра не выпускалась, то из этих двоих однозначно бы выбрал Кобальт.

Я тоже к Кобальту сначала приглядывался в средней комплектации с АКПП за 540т.р., потом зашел в салон Дэу за 490т.р более нафарширована и выглядит снаружи поспокойнее, движок и коробка такая-же, вот с тех пор на этом ресурсе "живу".

 

[ddmit]

Мне новый логан вообще не вариант. Не внешне, не внутренне. А то, что внешне и внутренне не нравится-то даже тестить не буду. Кобальт-нууу, в общем интересен. Даже эта мордаха, на разных расцветках и комплектациях по разному смотрится. Бывает даже оочень интересно. Но приборка!!!! Пипецилаб какой то!!! И боковая обзорность в узких стеклах тоже огроооомный минус. Так, что джентра рулит!!!