Ага, а штампы на крылья от хетча появились? Ну ладно, лачетти, ее может и делали раньше узбеки, но кобальт-то с нуля асилили. Так что не надо загибать тут депрессуху. Если сочтут нужным - запустят и Орландо.
Равон Кобальт с нуля? Плохо вы вопрос изучаете.Его узбеки производили,как Шевроле.И кто загибает депрессуху?))) Мечтайте о Орландо на здоровье! ))) Реальные расклады всё равно покажет время.
Дык мне пофигу в принципе под каким шильдиком он будет. Просто собрался менять на, что и указал. Новый авто не рассматриваю, ибо столько точно не насобираю
Я не в ваш адрес писал.Вы про б/у Орландо.это понятно.
Причем тут Равон? Равон, Шевроле, УзДэу. Да никого не трогает, как оно называется. Вопрос в том, какие отношения у GM-Uzbekistan с GM. Что им дадут/разрешат и т.д.
Ни че так Малибу смотрится ценник бы ей Весты - и Веста просто отдыхает.
Просто у этой компании карма плохая. На юг ездил - ни разу на Роснефть не заезжал.
Как это при чём тут Равон??? А при том,что GM похоже умывает руки и самоустраняется в наших краях.Пока,по крайней мере.И какой смысл им вкладываться в производство абсолютно новой для УзДэу модели-Орландо? В условиях кризиса.Всё то,что будет выпускаться под брендом Равон уже выпускалось на УзДэу. И причём тут "тупой троллинг"? Почему,как начинаешь диалог "против шерсти" вам,приводишь доводы-так сразу троллинг? Детский сад.
ну "умыла ЖМ руки" с опелем и шевроле, что запчасти на джентру лачетку куда то делись?. Да и в условиях кризиса как раз при пустующей или почти пустующей нише дешевый минивэн ой как кстати, рынок легко потерять, но трудно завоевывать, это кстати наглядно видно по потугам автоваза, который состряпал за короткий относительно промежуток времени себе такую репутацию, что теперь годами отмывать надо, да и то...
