Головной свет

[mex45]

Что то после приоры мне свет показался тусклым,решил замерить напряжение непосредственно на лампе при включенном ближнем и заведенном двигателе-в итоге 12,6в когда как напряжение на аккумуляторе 14.3, на предохранителях ближнего и реле фар то же 12,6в. кинул провод напрямую от акума и свет добавился!!! Почти 2в.теряется в дебрях поводки.Помнится еще на копейке была такая же байда,там терялось напряжение на переключателях ставил дополнительное реле и сразу свет оживал.Надо подумать как привести в норму напругу.

 

[Screwdriver]

кинул провод напрямую от акума и свет добавился!!!

Прикольно. Старая добрая болезнь Иж-2126 на Джентре. 20 лет и тысячи километров между разработками, а делают такие же идиоты...

А может, так задумано, чтобы лампы не горели?

 

[mex45]

А может, так задумано, чтобы лампы не горели?

вряд ли,на других авто напруга совпадала с бортовой

 

[yanger]

Неожиданно, для рукожопых напиши краткий гайд пожалуйста. Чего и куда кидать.

 

[Smitn]

Что то после приоры мне свет показался тусклым

Так то на Приоре лампы Н7 на ближнем, а тут Н4 они изначально меньший световой поток дают.

 

[SDX]

мне вот интересно, если лампа рассчитана на 12вольт, система дает ей 12,6в все ж в порядке, для чего колхозить какие-то схемы с подводом бортового напряжения 14,3?? ясень пень она ярче светить будет, как и любая лампа при повышении напряжения, только сдохнет такая лампа быстрее+еще греться будет сильнее и как вариант испортит вам отражатель как минимум..в чем смысл сего тюнинга? лучше на хорошем стенде отрегулировать свет+поставить качественные лампы

 

[Screwdriver]

если лампа рассчитана на 12вольт

12 вольт - напряжение АКБ, а бортсеть в рабочем режиме у нас 14,0 - 14,5 В и все приборы рассчитаны именно на это напряжение.

только сдохнет такая лампа быстрее+еще греться будет сильнее

Тебе шашечки или ехать? Мне лично от лампы требуется адекватное освещение дороги, а будут быстро дохнуть - найду нормального производителя.

испортит вам отражатель как минимум..

Не. Вот кетайские 80-100-120 ваттные лампы - испортят. А штатная, запитанная от 14 вольт - исключено.

лучше на хорошем стенде отрегулировать свет

Свет регулируется за пять минут по любой ровной стене.

поставить качественные лампы

У любой лампы накаливания световой поток и потребляемая (считай - тепловая) мощность взаимосвязаны. Любые лампы, которые будут ярче светить -дадут и пропорционально больше тепла.

Разве что ксенон нас спасет. Он потребляет вдвое меньше, светит вдвое ярче и служит раз в десять дольше обычной лампы. А если его не задирать, то форма светового потока от лампы накаливания ровно ничем не отличается. Я проверял. Люксметром.
*ксеноносрач ON*

 

[mex45]

Если наша схема совпадает с лачетти то падение напряжения происходит на подрулевом переключателе, на нем как раз висит нагрузка ламп,хотя по логике, реле должны быть после него.Замерил напругу,до 87 контакта реле фар 14,3 а на входе предохранителей 20 и 27 уже почти на 2 в. меньше,раз теряется напруга это не порядок, либо контакты переключателя грязные, либо где то в разьемах потеря.

 

[meatman]

а никто не менял родные лампочки на что-нибудь другое?
свет, конечно, ущербный. Хоть и регулировали мне на ТО, но все равно светит вот так как-то "/"
да и не ярко ни разу.
может кто ставил филипс какой-нибудь или еще что? посоветуйте, плиз

 

[Agent_077]

а никто не менял родные лампочки на что-нибудь другое?
свет, конечно, ущербный. Хоть и регулировали мне на ТО, но все равно светит вот так как-то "/"
да и не ярко ни разу.
может кто ставил филипс какой-нибудь или еще что? посоветуйте, плиз

На нексии тоже мучался с плохим светом (кто на ней ездил - поймет).. сначала ставил какую то Narva ксенон эффект - полная хрень.. очень понравились Philips premium +30%, это из недорогих.. Ну и думаю если уже из более дорогих то конечно Osram Nightbreaker либо Philips Extreme vision/Extreme power.. в итоге поставил себе на ксюшу ксеноновые билинзы, омыватель, автокорректор и сейчас уже не жалуюсь)) на джентре если не будет свет устраивать тоже задумаюсь о линзах..